Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Заезжал к знакомым мастерам в не профильный сервис. Оставил машину на пару часов, видимо не успела остыть - ничего не услышали. Оставил на ночь, с утра послушали работу двигателя стетоскопом. Вердикт: стучат на холодную форсунки на 1 и 2 цилиндрах. Маховика не слышно. Сказали можешь ездить и не меня...

http://www.vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?f=3&t=2604&start=50 подобная тема уже обсуждалась в другой ветке. http://passatworld.ru/showthread.php/218552-Mahovik-kotoryj-dvuhmassovyj-Luk-ili-Sachs На дизельных пассатах и шкодах аналогичная проблема. Поначитался, выходит это не просто проблем...

А как это связано с маховиком и обо что он может стучать?

Доброго времени суток!
При прогреве двигателя TDI 2л (84лс) CAAA появляются стуки при снижении оборотов до 850. Если дать обороты - пропадает.
Может кто сталкивался с подбным? Что это может быть и как лечить?

Доброго времени суток!
При прогреве двигателя TDI 2л (84лс) CAAA (2012 г) появляются стуки при снижении оборотов до 850.
Сколько будет стоить диагностика проблемы и потенциальный ремонт от-до ?