Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

все в автомастерской на их усмотрение

в сборе поршни - кольца

да без снятия и расточки

да как сказать,если б сразу сделал то обошелся б испугом,а так полгода почти ездил,поменял поршневую,турбину,удалил сажевик и один клапан подгоревший в головке был 150крублей

заменил поршневую систему,замерщики очень долго искали причину,на холодную кольца идеальные,а как нагреваются просаживаются и идет расход масла

ясно буду искать с нового года причину,а пока денежки надо зарабатывать спс

была поездка в 700км решил попробовать на 2000 оборотах 90-100 км в час ехать,расход раза в три уменьшился

привет,нет не совсем патрубок снимал есть масло но не в большом колличестве и сама турбина сухая

все чисто под капотом ,говорю ж 5 литров за месяц влил,а насчет поршневой мерили компрессию на холодную все в норме

в трубу она не летит ,так как сажевый фильтр все обрабатывает,даже выхлопная чистенькая ,а насчет ровных площадок я часто в поездках на средние дистанции 700км и она в дороге все и сьедает загорается желтенькая масленка и я сразу доливаю около 500гр масло и так уже около 4 или 5 литров влил за месяц...

масло в турбине нет,патрубки в первую очередь смотрел

Доброго времени суток !!!господа у меня большая проблема 15 месяцев назад купил транспортер т 5 2007 года выпуска,за 14 месяцев проехал 50 тыс масло вообще не брало,а тут сразу раз и на 1000км 800--900 гр,начал грешить на масло поменял фильтра и масло кастрол 5w30 синтетика с допуском 507 00.все как...