Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Наверное так и поступлю и куплю Газель.........ебаться будем все вместе:))))))

Подскажите,вот поменяли шатун,гидрокомпенсаторы,проверили головку,распредвал,шлифовали посадочные места под форсунки,но машина холодная не заводится,приходится по нескольку раз ключом зажигания включать тандем насос и долго крутить стартером,что бы завести,а потом заводится немного дыма как будто со...

Ну вот и нашли причину,согнуло шатун в первом цилиндре,но тосола в моторе нет,значит от масла.

Нет не слышал,да и как я это услышу.

Менял и меняю,через каждые 10 тысяч.У меня далеко не первый дизель,да и Т-5 не первый,но летом да поймал глюк,то ли машину криво ставил,но мне все казалось его мало,но от масла вряд ли мог произойти гидроудар.У мерса вон вообще в мотор 10 литров вливают по норме.

Три литра высосали и в движке остался максимум.Три литра это было лишнего:))

Да и масла из мотора вакуумом высосали три литра,но я летом три литрухи Castrol и влил.

Нет масло не желтело и пар при вынутом щупе из мотора не идет,мало того горячей машина ведет себя нормально,устойчиво и в динамике ничего не потеряла.Может конечно на станции и неверно выразились про гидроудар,я просто повторил.

Вряд ли,но вот почему погнало тосол и куда непонятно,но в двигателе было много масла,но тут правда я сам мог постараться во всяком случае летом мне все время казалось,что его мало и я доливал,а этот тонкий и черный щуп меня вводил в заблуждение,но как мне сказали от большого кол-ва масла ничего плох...

Я понимаю,что это гидроудар,даже,когда то въехав в воду я его получил и развалил блок,тут речь идет о том,что тосол пошел в двигатель,во всяком случае как я это понимаю.

Был сегодня на СТО,подключили машину к какому то турбосканеру по впрыску,форсункам и цилиндрам вопросов нет,сказали оставить машину в понедельник на ночь,что бы остыла и после будут мерить свечи накала и вскрывать клапанную крышку и смотреть на распредвал и гидрокомпенсаторы,но как я понял замена и ...

Я понимаю,что мой вопрос это вопрос дилетанта но все же,если не так стоит распредвал то весь этот дым,тряска(как троит)происходит только на холодной,а при прогреве все приходит в норму?

Как я понимаю это все равно можно сделать только на СТО?Сам то я туда вряд ли долезу,да и вряд ли пойму))

Ремень ГРМ стоит по меткам,при прочтении машины была ошибка по распредвалу,но как мне сказали она произошла в тот момент,когда наглухо заклинило генератор и мотор заглох,честно говоря не хочу менять форсунки и как то мне не верится,что это просто совпадение так не бывает,когда все и сразу.

Подскажите,что делать?Два дня назад машина заглохла и я не смог ее завести потому что сег аккумулятор,завел с толкача,но через 15 минут машина заглохла с грохотом и дымом и паром,выгнало тосол,на эвакуаторе довез до СТО,оказалось в генратор попала тряпка и давно в итоге разорвало радиатор,снесло пат...