Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

даа я чёт не доганяю тебя? топлевный насос стоит в баке., а тамдемник этот где находится под капотом? и можно его самому посмотреть и разобрать?

кентавр писал(а):С неисправной турбиной будет тупить, одним словом превратится в Газель

на счёт газели эт точно

rolik34 писал(а):в самом насосе помоему 3 клапана

в насосе или в этом тамдемнике?

стем писал(а):Была такая тема и не раз,посмотри здесь viewtopic.php?f=2&t=1299
viewtopic.php?f=2&t=581

а где находится этот клапан тамдемника?

rolik34 писал(а):в застежках кольца резиновые стоят

ну а если они бы выпали то солярка бы сочилась и капала, но а так там всё сухо, больше ничего и не снимали то

rolik34 писал(а):чтоб до вебасты добраться надо топливный радиатор ослаблять возможно дело в его соединениях

да снимали, там два соеденения они без хамутов проста на застёжках и всё

анатолий писал(а):Женя,трусы на месте покау мня,это не ошибка все дорого это точно,если бы раньше знал то взялбы себе 1,9 нам бы с внуками хватило,а так мотор нормальный,хотя и в бус вложил уже порядком,на остальное потихоньку копим,удачи.

продавай его или точно останешся

rolik34 писал(а):стопудово подсос воздуха это
скорее всего причина предыдущий ремонт

да компьютерная диагностика ничего не дала, по всем причинам похоже на подсос но где его искать?

ну вроде как бы всё встало на свои места! спс! Интересно, к какому конкретному выводу Вы пришли, исходя из наличия такого количества "сумбурной" информации в этой ветке? знаете к какому конкретному выводу я пришёл, что я в первые столкнулся с дизелем надеюсь и в последний! я неговорю про все дизеля...

Ренат писал(а):вот почитайте особенно про 507 допуск где красным написано ,может поймете,если что у вас мотор R5 http://avtomaslo.by/dopuski-vag

ну вроде как бы всё встало на свои места! спс!

Дело все в том что турбину еще нужно правильно установить. Если человек без понятия как это делается,а скорее всего он не знает,вот с этого и люфт .Турбину завели без масла .а так как скорость вращения огромная , за 0.5 - 1 сек работы без масла втулки изнашиваются мгновенно ...люфтов на валу не дол...

Основное-чтобы визуально лопатки были идеально обработаны,без царапин и т.д.Поверьте бывают турбины будто напильником точенные.Я это видел на технике.Люфтик небольшой.Вращение безо всяких зацепов.Упаковка и внешний вид.тоже плюс.Хотя всякое бывает.Нужно щупать,а для этого ...боюсь меня опять охають...

колыма писал(а):Да я спутал, это я Эпштейну про масло в интеркулере писал,а тут ты с турбиной,а я выпимши.Короче ,ладно мужики проехали.И на старуху бывает проруха.

а что думаете на счёт турбины брак?

Эх,Женька говорил тебе не торопись с заменой.Турбины даже новые гонят масло(но оченьмало).У них технически невозможно полностью устранить протечку масла через уплотнения.Теперь радуйся новой турбине с маслом в патрубках. вы ведь сами писали что и новые турбины гонят, что это в пределах допуска? она...

Эх,Женька говорил тебе не торопись с заменой.Турбины даже новые гонят масло(но оченьмало).У них технически невозможно полностью устранить протечку масла через уплотнения.Теперь радуйся новой турбине с маслом в патрубках. в смыле говорил? её полюбому надо было менять там вал "всё" разволилось! лучше...

тебе надо лить 0w30!!!!какое сам выбирай ,а лью Мобил 3000 LD а по конкретней маркировку можно? летом тож его лить? В мануале написано ,что масло заливается Longlif III с допуском 507.0 5/30 5/40 и ни как не ниже.все эксперименты по заливу чего то похожего до добра не доведут ,ресурс мотора сократи...

на завтра договорился, на диагностику

Загорается лампочка на панели приборов или накаливаются свечи накаливания? "Две большие разницы", так сказать. ну я так понимаю если лампочка на понели приборов не тухла бы или маргала, то это причина в свечах, просто всё было окей пока неразобрали вебасто. вебасто теперь работает а машина не завод...

Самое простое - свечи накаливания в норме? при запуске загарается потом тухнет, повторяю процедуру потом завожу никаких результатов всё это появилось при снятии и установке вебасто (чистили сетку), проверяли на включеном зажигании возможно это и повлеяло? так как отсоеденяли тубки подачи топлива. в...

vvvavto писал(а):Самое простое - свечи накаливания в норме?

при запуске загарается потом тухнет, повторяю процедуру потом завожу никаких результатов

всем форумчанам привет! подскажите на холодную машина после простоя часов 8 не заводится с первого раза надо крутить минуты 2 какбудто непоступает салярка, даже вспышки нет. стартером кручу отрывками по 7-10сек.
после появляется вспышка и машина заводится, в течении дня глушу и завожу без проблем?

Ренат писал(а):конкретней не помню надо в машину идти,полазий в инете набери Мобил 0.30 помню что ЛД 3000 или дилеру позвони они тебе мобил предложат

вроде нашёл называется MOBIL SUPER 3000 Formula LD 0W30 такое льёшь?
также тут написано что подходит для 2.5 транспортер
заранее благодарен!

Ренат писал(а):тебе надо лить 0w30!!!!какое сам выбирай ,а лью Мобил 3000 LD

а по конкретней маркировку можно? летом тож его лить?

Ренат писал(а):вообще то тебе надо лить 0w30!!!!допуск 506.01, Женька

возможно и турбина погнало масло из-за то кого масло? как меня достала эта машина
я весь интернет перекопал какое лить вроде было рекомендовано маркировка эта 505.01

Ренат писал(а):вообще то тебе надо лить 0w30!!!!допуск 506.01, Женька

я извиняюсь у меня залит кастрол магнатек дизель SAE 5W-40 API CF; ACEA C3 по допуску VW 505.00/505.01
так какое масло лить в чём их отличие не пойму? за этот кастрол отвалил 100 баксов за 2 канистры по 4л.