Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Да смотрел и проверял в штуцерах ониже и быстросъемы стоят по два колечка резиновых между ними пластмассовая шайба. Судь в чем цена как самого штуцера как и в сборе вместе с топлепроводом а вот замена колечек самое то было бы но. Как то где то читал на просторах интернета один технарь менял колечки ...

Моё предположение скорее всего проблема в тамдемнеке кроется из-за обратного клана на обратной магистрали из тандемника а фильтр. Но хочу ещё спросить никто и не ответил можно ли поменять колечки резиновые в быстросьемах на топливном фильтре - напишите наверное всем будет интересно узнать из личного...

Мне сказали, если менять колечки на форсунках то нужно менять и ГБЦ, так как выработка может быть большой в колодцах если машине много лет.
НО как может быть, если все было нормально до замены фильтра, а после все стало плохо, значит все дело в подсосе воздуха.

Да согласен, сначала поставил не оригинал не помогло, поставил оригинал тоже не помогло.
Мысль навеевает в быстросьемах поменять резиновые колечко. Если кто то менял колечки резиновые в быстросьмах или меняли быстросьемы Прошу Вашей помощи, заранее благодарен

Спасибо за помощь сомнения рассеяны буду проверять.
Только вот не укладывается в голове до замены топливного фильтра все работало идеально, после замены все стало грустно невижу связи.

Все привет хочу поднять тему. В интернете много написано про воздух в системе но что делать никто не пишет. Суть проблемы у меня фольксваген т5 двигатель axc 2003 г.в. После замены топливного фильтра перестал нормально заводится - запускается и глахнет приходится подгазовывать с минуту обороты держа...