Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здравствуйте!!! Мне сделали капитальный ремонт двигателя. Расточили блок (был стандарт, расточили сразу под 3 ремонт) всё новое!!! "как мне сказали". Не проехав 20 тысяч стало просто жрать масло на 100 км 1л масло. Вскрыл голову именно в 4 цилиндре выработка, а в остальных нету!!!? ПОЧЕМУ ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!!
КОМПРЕССИЯ: на холодную!!!!
1-36 bar
2-40 bar
3-37 bar
4-33 bar
5-39 bar

выработка какого характера? - задир или равномерный кольцевой износ ? Возможно перед ремонтам долго пытались ездить на закоксованных кольцах, почему растачивали сразу на третий ремонт? Вообще должны были показать хозяину замеры нутромером по каждому цилиндру перед тем, как растачивать блок ( чтобы попу свою прикрыть в случае чего, может быть уже были ремонты до этого). литр масла на сто км, - это очень много, практически ручьём, если масло летело через камеру сгорания, - масло должно быть в грушаке и на задней двери толстым несмываемым слоем ( за автомобилем хвост синий). Может быть какие-то другие причины.

мое мнение при расточке блока 4 целиндра был допущен провал. почему вам этого не сказали не пойму...а то что с1 на 3 ремонт расточили был очень большой элипс т.е. восьмерка в работе поршневой.

не понял, что в Рыбинске растачивали???

нет не в рыбинске растачивали .не правильно понял меня.где он делал там и сделали провал .опять же мое мнение.