Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здравствуйте! Должна ли гореть лампа давления масла(масленка) на щитке приборов при включенном зажигании и незаведеном двигателе на VW Caravelle 2.0 TDI CAAC 2012г.в.?
У меня не горит. Не помню горела раньше или нет.

Должна гореть масленка желтого цвета, если мал уровень масла. Если давление слабое, то раздается три сигнала и надпись на дисплее.

Это наверное при заведеном двигателе.

масленка на панели приборов будет гореть, если низкий уровень масла и при заведенном и при просто включенном зажигании. Желтым цветом. Если нет давления, то загорится восклицательный значок вместе с звуковыми сигналами.

Не знаю,но мне кажется, что на автомобилях 2012 года это не так.

Ну если новая машина, то прочитай мануал к ней.

Руководство по эксплуатации толстое, но никуда не годное. Ни лампочек, ни жидкостей, ни предохранителей, ни устройства ничего дельного не указано,кроме технике безопасности на каждой странице. Про масленку написано: - "Прекратить движение! Слишком низкое давление масла в двигателе" . И больше ни слова. Должна ли она загораться при включении зажигания и при тесте всех ламп х.з.

val186 писал(а):при включении зажигания и при тесте всех ламп

Конечно должна загораться - это ж тест всех ламп!
Главное, чтобы при работе двигателя не загоралась и не пищала )

При включения зажигания в тестовом режиме желтая масленка гореть не должна,горит только красная масленка...

Так она у тебя не гаснет? Может датчик уровня масла "того"?

Разобрался. Значек масленки не должен гореть при включении зажигания и при тесте. Он может включиться на заведенном двигателе. Но это будет означать неисправность. Это так на машине 2012года.

и до GP тоже не должен загораться. при неисправности только.

ХЗ
На Крафтере загорается (670тыс. пробег) и загорался с весны (это как я на устроился в контору).
А неисправность чего? У нас компьютер по маслу ничего не выдавал.

Желтая масленка означает не неисправность,а малый уровень масла в двигателе,что соответствует уровню масла на щупе примерно чуть выше нижней риски.Это просто предупреждающий визуальный сигнал.При критическом уровне,когда необходимо глушить двигатель загорается красная масленка и звучит сигнал.

Я имею в виду при включении зажигания - загорается и гаснет. Это низкий уровень? По щупу - норма.
Разве не должны так все лампы загораться и гаснуть?

Я тоже заметил что при включении зажигания когда идет тест лампочек, масленка не загорается.

Диман писал(а):Я тоже заметил что при включении зажигания когда идет тест лампочек, масленка не загорается.

Не парьтесь и прочтите правильный ответ в этой теме - сообщение от 11 фев. 2013, 19:17 .

Спасибо. Я уже узнал что данную функцию убрали навсех vw кроме polo