Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Вобшем такой вопрос уменьшаетса уровень масла в двигателе. в книге по ремонту и обслужыванию прочел что на 1000 км может брать до 1,0 литра масла
подскажыте такли ето и у кого как

Раньше существовала общая условная величина-граница для определения, ремонт или эксплуатация ДВС, по расходу масла - это 1% от расхода топлива. Если на угар масла уходит больше, то ремонт ДВС. Сейчас, на современных двигателях, этот метод по-моему неприемлем, ремонт делают раньше.
Из опыта могу сказать, что на бензинках расход масла всегда ниже, чем на дизелях, многие до 100тыс. и более масло от ТО до ТО в мотор не доливают. Любители "покрутить" мотор доливают масло чаще, чем любители спокойной езды.
Предполагаю, что можно применить "условную границу" 0,8% для дизеля и 05% для бензо от расхода топлива.

forklift писал(а):Раньше существовала общая условная величина-граница для определения, ремонт или эксплуатация ДВС, по расходу масла - это 1% от расхода топлива. Если на угар масла уходит больше, то ремонт ДВС. Сейчас, на современных двигателях, этот метод по-моему неприемлем, ремонт делают раньше.
Из опыта могу сказать, что на бензинках расход масла всегда ниже, чем на дизелях, многие до 100тыс. и более масло от ТО до ТО в мотор не доливают. Любители "покрутить" мотор доливают масло чаще, чем любители спокойной езды.
Предполагаю, что можно применить "условную границу" 0,8% для дизеля и 05% для бензо от расхода топлива.

Это очень много! Такой расход масла говорит о том, что двигатель сильно изношен. Для дизеля получается (если менять масло через 10 тык.), то нужно долить 8 литров масла!? Не до хрена ли!? Зачем тогда вообще менять масло при таком расходе!? Для двигателя в хорошем состоянии необходимо максимум 1л масла от замены до замены.

тут дело в том что машына прошла 150000 км и я не первый хазяин
двигатель дизельный 64 кв просто то после покупки делали без меня но каниста от масла осталась канистра обемом 3л масло кастрол магнатек 5w 40

100 мл на 1000 км, - и не больше одного литра от замены до замены масла и фильтра.

Не в обиду, но любой вменяемый покупатель меняет масло сразу после покупки.

ну машына не моя лчьная а робочяя и когда ее готовили я даже не думал что ее передадут мне
такчто я ничем не обижен

трифонов сергей писал(а):100 мл на 1000 км, - и не больше одного литра от замены до замены масла и фильтра.

я так понял что сейчяс уровень масла чють ниже мксимального на полторы спичьки ниже нормы приблежаетса к середиен шюпа
а пройдено на етом масле примерно 2000км ето нормальнно плюс еще зимнее условия роботы

Рад, что вы меня поправили в меньшую сторону. Это ещё раз подтверждает, что на Т5 стоят ресурсные, экономичные, современные двигатели и народ любит свои машины.

Для 2,0 л бензиновых двигателей, насколько я знаю, повышенный расход масла - это частое явление, если не обязательное.

Недавно пришлось разбирать двигатель 1,9 TDI T5 именно в связи с повышенным расходом масла. Пробег - порядка 240ткм.
Никаких следов явного износа ЦПГ. А при осмотре цилиндров без разборки двигателя - вообще было ощущение, что цилиндры как новые. Колпачки - идеальные.
Вывод напросился один - гонит турбина. Но признаков износа турбины - нет. Поездки, в основном, короткие и на малое расстояние. Перед заводкой и движением прогрев двигателя Вебастой с Телестартом.
При поездке по трассе ( 100-130) - 700 км - нет видимого расхода. По городу и короткие поездки - уходит уровень на 7ткм.
Решение: пока так и эксплуатировать. Рабочую турбину менять нет смысла.

Shabi-85 писал(а):

трифонов сергей писал(а):100 мл на 1000 км, - и не больше одного литра от замены до замены масла и фильтра.

я так понял что сейчяс уровень масла чють ниже мксимального на полторы спичьки ниже нормы приблежаетса к середиен шюпа
а пройдено на етом масле примерно 2000км ето нормальнно плюс еще зимнее условия роботы

нормальный уровень масла, - в верхней половине зоны щупа между алюминиевыми метками ( чуть повыше половины - на горячем движке, чуть пониже половины - на холодном). В спокойном режиме движения ( 2000-2300 об/мин) масло остаётся в уровне от замены до замены.

Shabi-85 писал(а):Вобшем такой вопрос уменьшаетса уровень масла в двигателе. в книге по ремонту и обслужыванию прочел что на 1000 км может брать до 1,0 литра масла
подскажыте такли ето и у кого как

Если Вы прочитали ЭТО в книге по обслуживанию и ремонту СВОЕГО двигателя, то чего расстраиваетесь?
Теоретически, все мы знаем, что расход масла зависит от типа, марки, модели двигателя, от степени его износа, от применяемого масла, от времени года, от стиля вождения в конце концов. Я уже писал в какой-то теме, что на своем T5 GP с маслом "Castrol Long Life" езжу третий год с замершим уровнем масла от замены до замены (от 16 до 18 тыс. км). Как взял 1 л бутылку при покупке машины, так и езжу с неоткрытой. Вот и весь расход (тьфу, тьфу, тьфу, чтобы не сглазить).
Ну а дальше делайте выводы на месте, хотя и сравнение неравнозначное - по моему мнению, у Вас проблемы с двигателем.

Не пугайте человека. Пусть поездит и тогда уже точно можно будет говорить, сколько масла идет не доливку от замены до замены. А 150 тыс. км. - это не пробег, и если показания одометра не "скручены", то мотор при таком пробеге долен быть бодрячком.

Servik43 писал(а):Не пугайте человека. Пусть поездит и тогда уже точно можно будет говорить, сколько масла идет не доливку от замены до замены. А 150 тыс. км. - это не пробег, и если показания одометра не "скручены", то мотор при таком пробеге долен быть бодрячком.

А мы и не пугаем - мы честно рассказываем то, о чем он спросил - У КОГО КАК. Конечно, слушать надо творчески.

Хочю поблагодарить всех кто принимает учястие в обсуждение просто ето первый дизельный двигатель в моей практике а то что приподавали на занятиях по устройству автомобиля к импортной современной технике не применимо

если хоттите могу сделать фото щюпа с уровнем масла на нем чтоб можно было представить картину присходящего

У меня на бензинке 2.0 с честным пробегом чуть более 260 ткм расход масла - значение щупа от максимума до минимума = 10000 км, т.е. от замены до замены, что считаю вполне нормальным.

Shabi-85 писал(а):Вобшем такой вопрос уменьшаетса уровень масла в двигателе. в книге по ремонту и обслужыванию прочел что на 1000 км может брать до 1,0 литра масла
подскажыте такли ето и у кого как

Это предельно допутимая цыфра и то если машина эксплуатируется в тяжёлых условиях(езда по серпантинам с прицепом с максимальной загрузкой или что то вроде этого)

Shabi-85 писал(а):если хоттите могу сделать фото щюпа с уровнем масла на нем чтоб можно было представить картину присходящего

Я что-то не могу понять - как можно по 1 фото представить картину происходящего. Вам бы динамику процесса проследить.