Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

после переборки двигателя (сентябрь 2012г.) у меня появляется эмульсия (серого или цементного цвета) в трубке для удаления воздуха на подклапанной крышке.Несколько раз снимал эту трубку и чистил. от чего это может быть? 2004г. Танспортер Т5 1.9

посмотрите на крышке маслозаливной горловины и на щупе

на крышке маслозаливной горловины есть эмулисия и по стенке, а в щупе нет.

наверное пора заменить масло и фильтр, если на щупе масло чистое ( не эмульсия), значит конденсат. Будете сливать масло при замене, сразу поймёте что к чему, - если мутно-серое - это плохо, если просто темное, но на просвет прозрачное - хорошо.
для чистоты эксперимента - посуда под сливаемое масло должна быть чистая и сухая.

если мутно-серое - это плохо, что это значит?

это значит, что ОЖ попадает в масло, надо проверить дренаж помпы для начала.

ОЖ у меня стоит на мах, никуда не уходит. осталось еще 2900 км и заменю масло.

надо искать место подсоса атмосферного воздуха в двигатель помимо воздушного фильтра ( а сам фильтр в каком состоянии?), но опять же, - если масло мутное - значит контакт масла с влагой очевиден.

Если антифриз не уходит, беспокоиться не стоит.

Поповоду эмульсии под крышкой это конденсат потомучто зима, холод тепло.Летом его нет.У меня третяя машина VW и у трех зимой под крышкой конденсат ,а летом нет.

А это часом не прокладка головы?

а прокладка здесь при чем?