Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

подскажите,пожалуйста! движок не дымит,но масло жрет! компрессия 23-22-24-19. на что в первую очередь настраиваться? на диагностике один ответ-КАПИТАЛКА! может можно малой кровью обойтись? (типа раскоксовки,колпачки и т.д.?)

Понятие "жрёт" - ни о чём не говорит. Допустимый расход масла до 1 л на 1000 км. Потом надо тщательно проверить на наличие подтеков, далее - масло угорает в любом моторе, особенно при агрессивном стиле вождение. Езда на повышенных оборотах и максимальных нагрузках в любом случае даст угар масла. Далее пробуем раскоксовку и изменение вязкости масла(попробовать более вязкое) Капиталка - это последний шаг. И последнее, на любителя - многие просто добавляют масло, это гораздо дешевле капиталки

подтеки только на патрубках.агрессивный стиль-это как? больше 3000об не кручу на трассе,в городе 2000-2500. на диагностике сказали,что раскоксовка может навредить.про вязкость-считаю,что чем гуще масло-тем угар больше. сечас лью 5в30 мобил ХЕ.читаю форум у людей отзаменыдозамены литр,у меня-ж на 2.км литр уходит.может колпачки,или под форсами уплотнения?

Может и колпачками обойдёшься, а может и кольца придётся менять, а это уже капиталка, т.к. одними кольцами обычно не обходится. Тут гадать не приходится, только вскрытие покажет. Ну это если тебя полумеры, которые я привёл, не устраивают

на 3000 об\мин даже на пятой передаче - это уже быстро ( быстрее, чем разрешают ПДД). Если автомобиль не новый и не успел ещё заработать хозяину на следующий ( поновее), - не надрачивайте его, пусть себе ездит как может, - иначе загоните лошадку раньше времени. Нормальное состояние двигателя на пробеге 200 ткм - расход масла от замены до замены - ноль, период ТО 7.5 - 8.5 ткм. Патрубки могут начать сопливить в гоночном режиме от 150 до 170 км/ч при наружной температуре выше + 25С. Двигатель 2.5 BNZ.

руська74 писал(а):подскажите,пожалуйста! движок не дымит,но масло жрет! компрессия 23-22-24-19. на что в первую очередь настраиваться? на диагностике один ответ-КАПИТАЛКА! может можно малой кровью обойтись? (типа раскоксовки,колпачки и т.д.?)

Всегда надо указывать реальный пробег. На реальных 240ткм клапана легко удерживаются ещё оригинальными колпачками, т.е. они почти как новые.
На Вашем двигателе явное отклонение одного цилиндра по компрессии. Надо выявить причину.
Если Вы используете постоянно, указанное ниже, масло, то вряд ли имеет место закоксовка колец до такой степени. Масло хорошо моет.

руська74 писал(а):подтеки только на патрубках.агрессивный стиль-это как? больше 3000об не кручу на трассе,в городе 2000-2500. на диагностике сказали,что раскоксовка может навредить.про вязкость-считаю,что чем гуще масло-тем угар больше. сечас лью 5в30 мобил ХЕ.читаю форум у людей отзаменыдозамены литр,у меня-ж на 2.км литр уходит.может колпачки,или под форсами уплотнения?

Расход масла на 2 км литр – это огромная проблема с двигателем, однозначно. И малой кровью здесь не обойтись.
Если на 2 т.км литр – это есть проблема, но , возможно, ещё потерпит. Возможно, подходит «к концу» турбина.
Уплотнения под форсунками – это соляра в масло, повышение уровня масла, разжижение масла, а не расход который Вы , в этом случае, не увидете.

спасибо всем! как насчет раскоксовки,кто-нибудь делал?на машине проехал менее15т.км,до меня на каком-то зике ездил :( как должна турбина себя вести перед своей кочиной? может стоит с маслом и без компрессию померить?

руська74 писал(а):спасибо всем! как насчет раскоксовки,кто-нибудь делал?на машине проехал менее15т.км,до меня на каком-то зике ездил :( как должна турбина себя вести перед своей кочиной? может стоит с маслом и без компрессию померить?

По поводу раскоксовки Вам ответили, или Вы хотите, чтобы произошло чудо?
Проверьте газораспределительный механизм, а потом проведите диагностику цилиндро-поршневой группы.

как проверить грм?т.е. как я понимаю клапана-распредвал и ещё что-нибудь,да ?

Состояние кулачков распредвала и рабочих поверхностей гидравлических толкателей (компенсаторов).

состояние распредвала и кулачков как влияет на расход масла?