Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Подскажите кто знает. Авто - VW T4 2.4 Diesel (1998).
Вовремя езды загорелась лампа разряда АКБ и тахометр упал на ноль при этом появился какой-то тихий гул из двигателя (примерно за минуту до этого в двигателе что-то "торкнуло" - лёгкая вибрация на 1-2 сек). Остановился, заглушил, завёл снова - двигатель работает, на слух без посторонних шумов, но лампа АКБ продолжает гореть, тахометр не реагирует, мигает лампа давления масла. На следующее утро двигатель завёлся так же легко, на приборке - то же самое. Ремни ГРМ и генератора при взгляде сверху - целые. Затем простым вольтметром замерил напряжение на клеммах аккумулятора - на работающем двигателе оно ниже (менее 12 В) чем на заглушенном (чуть более 12 В). Уровень масла оказался ниже середины - долил почти 1 литр. После этого - всё то же самое.
Ещё момент - недели три назад была установлена сигнализация StarLine A91. Контроль запуска двигателя взят от приборки. Сама сигналка успешно перехватывает зажигание и запускает двигатель с брелка.

вся проблема в том,что заряжает-генератор смотри.

Осмотр показал, что рассыпался/заклинил натяжной ролик ремня генератора. Видимо все глюки из-за отсутствия заряда, как вы и говорили. Спасибо...

Итог таков - были заменены Натяжной ролик ремня генератора, Подшипники генератора, Регулятор напряжения с щётками.