Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Скажите на сколько критично что стабилизация хх в четвертой группе в четвертом окне = -1,0 и если критично то куда шестерню РВ смещать со стороны воздушного фильтра против или по часовой стрелке.

Допуск+-3,так что ничего не надо крутить.Кстати шестерню только отпускают от ступицы рв,а поворачивают сам рв на доли мм.

Evgeny писал(а):Допуск+-3,так что ничего не надо крутить.Кстати шестерню только отпускают от ступицы рв,а поворачивают сам рв на доли мм.

Спасибо!

Я делал так .Обязательно прогреть двигатель 85-90 гр ,только в этом случае происходит синхронизация валов.Я вывел на 0 в 4 окне.Если есть ваг ком ты сам все увидишь .ослабь болты на распред шесть -не и вставь ключ ,там нужно несколько мм если в право в 4 окне помоему будут плюса в лево наоборот просто менял ремень 2 года назад немного забыл.Самое главное прежде чем что-то крутить посмотри ваг комом какой расход на холостом только обязательно прогрей.Если 0.7-0.8L то нормально если 1.00 литра то много,тогда надо крутить .Я при замене ремня ошибся на 2мм раннее было показывало 1литр ,поставил на 0 ,стало 0.7-0.8.Удачи.

расохд 0.4 0.6