Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Но я непонимаю логику !!! Менять по гаранти, отзывать авто это же коллосальные затраты,намного выгодней задержать выпуск новой линейки двигунов скажем на полгода,доработать а уже потом в серию.Немцы деньги считать умеют,неверю я что они косяки не исправляют в кротчаше-возможное время.

Uri писал(а):Но я непонимаю логику !!! Менять по гаранти, отзывать авто это же коллосальные затраты,намного выгодней задержать выпуск новой линейки двигунов скажем на полгода,доработать а уже потом в серию.Немцы деньги считать умеют,неверю я что они косяки не исправляют в кротчаше-возможное время.

В стоимости каждого авто сидит по 10% на все эти расходы. И в запчастях оригинальных сидят,Вы ж будете на обслуживание 2 года ездить.

Ну а почему автопроизводителю эти 10% себе не забрать если изначально все нормально зделать.

Uri писал(а):Ну а почему автопроизводителю эти 10% себе не забрать если изначально все нормально будет.

Очевидно же что нет.

купите новый двиг сразу viewtopic.php?f=23&t=4515

Не мой вариант !

Uri писал(а):Не мой вариант !

Это не вам.

Без паники парни, прорвёмся. Поддерживаю мнение про "бережный обкат до 5000км", добавлю НЕ ЭКОНОМЬТЕ на м.фильтре и масле. Нас сейчас перевели на 20 000тыс. сервисный интервал, но я остаюсь на 10 000, а в зимнее время на 7 500.

А какое масло льете ?

Castrol 5W30, допуск 507 00. Хотел сначала взять 0W40 но оно 505 00, что не годится. У ОД масло, НАВЕРНОЕ, неплохое. Во всяком случае они так говорят и покупают вроде как в бочках (хотя и это ничего не значит). Но я что-то им не доверяю. Понятно что подделку можно купить и в магазине, НО! Уже не раз встречал (по прежним авто) когда клиенты заливают масло купленное у ОД, а после имеют геморрой. Поэтому меняю (в промежутках) САМ, а когда езжу на масляное ТО к ОД, привожу своё масло и после процедуры проверяю уровень и чистоту масла. После замены оно НЕ СРАЗУ темнеет. Так вот и страхуюсь от горе-мастеров сервиса.

З.Ы. Администратор, не реклама?

А у вас противосажевый DPF фильтр стоит? В сервисной на наклейке есть такое обозначение?

Да. И на наклейке и по факту. Сам в яму залезал

У меня его на СААС нет.

Не моторист, не знаю, но наверное это не плохо. По крайне мере проблем с СФ у Вам не будет.

А где в сервисной книге написано о наличии или отсутствии сажевого фильтра ?

Ищите в наклейке индекс 0GG

Спасибо посмотрю.

Albert писал(а):Не моторист, не знаю, но наверное это не плохо. По крайне мере проблем с СФ у Вам не будет.

Это просто шикарно,забиваться нечему будет сажей.

Albert писал(а):Ищите в наклейке индекс 0GG

Должно быть DPF после названия модели на наклейке в сервисной на первой странице.


Вот на моей нет.

Я понял,понял посмотрю.Книжка дома а я - нет.

Albert писал(а):Ищите в наклейке индекс 0GG

Это всего лишь говорит о соответствие Евро4

OGG - есть,DPF - нет.

Вы меня заинтриговали. Всегда считал, что Euro-4, это наличие DPF. Вот, что есть. Точнее, нет? Завтра, а точнее уже сегодня, капот открою посмотрю. Прям не верится.

Albert писал(а):Вы меня заинтриговали. Всегда считал, что Euro-4, это наличие DPF. Буду завтра посмотреть. Может и мне повезёт

Я тоже так думал)

Так что получается, у нас ниукого что ли сажевого нет ?