Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

всем доброго времени суток. лазил по форуму и что то не нашел ответа на свои думки. подскажите пожалуйста, а какой допускается расход масла на AXD 2.5 и допускается ли вообще он? у меня мультик 2004 г.в. пробег 340 т.км., хотя уверен на все сто, что он на много больше. пока ездил на короткие расстояния, масло было в норме. тут сгонял в деревню, 180 км туда, столько же обратно, ну и там км 90. вообщем 450 т.км. проверил масло, подожрал засранец! масло лью лонг лайф 3. я конечно реалист и понимаю что моторчик не новый и по этому будет брать, тем более с турбинкой. так что успокойте меня уважаемые бусоводы или на оборот! да, чуть не забыл, средняя скорость была 110-140 км\ч по минке, ну естественно в населенных пункатах60-70. за раннее большое спасибо.

Раньше, когда заливал кастрол лонг лайф, я тоже замечал расход, сейчас лью Addinol, уровень от замены до замены, иногда бывает чуть доливаю....пробег 278000км
Попробуй залить другое масло

LUK писал(а):Раньше, когда заливал кастрол лонг лайф, я тоже замечал расход, сейчас лью Addinol, уровень от замены до замены, иногда бывает чуть доливаю....пробег 278000км
Попробуй залить другое масло

спасибо за совет. да, многие писали что при смене масла, расход либо уменьшался, либо вообще переставал. я уж докатаю на этом масле, просто поменял совсем недавно, две тысячи всего накатал, да и на доливку есть четыре литра, а потом сменю на другое. мне еще говорили так:- мотор не новый, а текучесть у масла высокая, надо по гуще. это в экзисте сказали, и предложили кастрол, вроде как вагом рекомендовано. но я много не лестных отзывов начитался о кастроле, да и бывший хозяин лил лонг лайф 3, по этому и не стал изобретать велосипед. у меня может еще и турбинка подбирает масло. если я правильно понял, то с турбины идет патрубок, соединен аллюминевой трубкой, он сверху клапанной крышки. если это то, о чем я думаю, то из под соединения пробивается небольшой нагар. просто нет времени да и условий нет что бы лазить в моторе. а на улице сами понимаете.

в патрубках немного масла всегда присутствует,уплотнительное кольцо можно поменять.

zbyshek писал(а):в патрубках немного масла всегда присутствует,уплотнительное кольцо можно поменять.

спасибо за подсказку. теперь буду знать что немного масла в патрубках это нормально. а уплотнительное кольцо, оно где находится в каком соединение? в самой турбине или еще где то? просто ни когда не сталкивался с такими движками. маз, камаз, да, а эти ремонтируют спецы, мы только ездим на них.

на патрубке.вынимаешь скобу,потом патрубок.

zbyshek писал(а):на патрубке.вынимаешь скобу,потом патрубок.

спасибо

пожалуйста.