Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

такой вопрос , увеличелся расход топлива, при наборе скорости а.м дёргается , если плавно газ добавляешь нет дёрганий если резко начинает дёргаться как буд-то двс глохнет и запускается . кто нибудь сталкивался с этим ? двс после кап ремонта . на форсунках колечки новые стоят .

У меня тоже при разгоне провалы бывают,но не всегда.Думал на фильтр топлиный-заменил.Потом думал на сетку в баке-чисто.

Было похожее, подсел на заправки ВР ( была доп. скидка за объём), но дёшево не всегда хорошо...., всё прошло после смены заправки. Сервисы уже были готовы лезть и менять всё подряд, бывает и так.

Начать с малого! Заменить т/фильтр, промыть бак и почистить сетку на насосе.

Madisson писал(а):... при наборе скорости а.м дёргается , если плавно газ добавляешь нет дёрганий если резко начинает дёргаться ...

А солярочку мороз не "прихватывает" ? Ту, что с лета в баке или фильтре, пока машину ремонтировали, оставалась. В Сургуте - то уже морозы.

Неделю назад фильтр пришлось менять и уже "на всякий пожарный" бак с насосом чистить. Фильтр 30 т.км не менял. Ночью -3. С утра завожу, пытаюсь ехать, машина дергается и еле едет. Про набор скорости даже и не говорю, до гаража еле-еле допиликал и заглох три раза пока в гараж въехал.

Ну вот, а в Сургуте то похолодней будет.
В теплое время, как ни старайся, при эксплуатации автомобиля с неполным баком, там образуется конденсат влаги. Пока тепло - это не создает особо проблем. А вот с наступлением холодов конденсат скатываясь в капельки воды, превращается в лед, скапливается на топливоприемнике, в фильтре и создает препятствие для прохождения топлива. А если еще принять во внимание, что вода в бак может попасть вместе с топливом на автозаправочной станции, то эта проблема может быть довольно значительной, вплоть до выхода из строя топливной аппаратуры.
Так что, если машина задергалась, надо срочно делать диагностику, а при наличии подозрений и диагностику топливной системы.

В Сургуте уже давно зима -20-25градусов. Если дело в соляре, была бы проблема еще с запуском.
Перед заменой колечек на насос-форсунках сами форсунки проверяли?
Если увеличенный расход топлива, может все таки проверить насос-форсунки?
Не совсем понял что означает , "начинает дёргаться как буд-то двс глохнет и запускается"?
ДВС глохнет? Или все таки работает, но дергается?
Выхлоп при этом какой?
На словах и описАть и нам понять не возможно....
Как ни крути, нужна диагностика, двигателя, или хотя бы...чтобы двигатель послушал, прокатился опытный специалист или же опытный бусовод.

У меня на таком двигателе прилично поддергивало при интенсивном разгоне, если был не полностью заряжен аккумулятор и работала Вебасто (особенно когда запускалась). Соответственно происходить начинало все при похолодании. Долго не мог понять причину (машина заводилась нормально), грешил на фильтра и соляру. Пока умные люди не посоветовали подзарядить аккумулятор. По сей день зимой этим советом пользуюсь.

При неплотности соединений воздушных патрубков, тоже может на холостых работать нормально , а при нагрузке подёргиваться. Дымогенератор поможет определить утечку.

У меня дёргание прекращается при похолодании.Перестаёт дёргатся при разгоне,хоть газ дави в пол))

Соболь374 писал(а):У меня дёргание прекращается при похолодании.Перестаёт дёргатся при разгоне,хоть газ дави в пол))

Такое было у меня, в теплую погоду дергался, в мороз все хорошо. Грешить было не на что, так как все новое, все заменено, вся ходовка и привода, двигатель работает ровно. Только неменянными остались сайлентблоки подрамника Проверил сайлентблоки подрамника, на вид все целые, но после откручивании одного болта с правой стороны, все стало ясно, на большой шайбе отлично видно, что сайлентблок уже слабенький. При снятии обнаружил, что два сайлентблока с правой стороны, внутри порваны. Машине 10лет, пробег 320 000 км. Поменял все сайлентблоки подрамника, перестало дергаться, и едет все четко, как новое авто.

Да нет-это исключено.Дёргается как будто проблемы с подачей топлива.Сказали посмотреть тандемный насос.

Датчик под бочком охлождайки на патрубке воздушном справа, у меня из-за него проблемы с дёрганьем машины были при езде, причем дерганье начиналось с пятой передачи и переходило при понижении до 1-ой. Сначала его почистил, заработала нормально, потом через 100 км опять, потом откинул двигатель стал работать ровно, но не тянет, вообщем заказал оригинал за 2300, на днях должен прийти, думаю все подёргивания исчезнут.

но не тянет, вообщем заказал оригинал за 2300, на днях должен прийти, думаю все подёргивания исчезнут.[/quote]
И как, после замены датчика проблема исчезла???

Видимо исчезла,раз автор пропал\помните поговорку 90ых-нет человека нет проблем