Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

подскажите как самому поменять ремень грм самостоятельно, как выставить метки, спасибо

менял кто? парни

Охотник 05 писал(а):подскажите как самому поменять ремень грм самостоятельно, как выставить метки, спасибо

Вам нужно скачать (или приобрести) книгу Г.Р.Этцольда "VW T5 с 2003 года" и для полного представления о процессе прочитать 3 страницы текста с иллюстрациями - стр.151-153. По-другому будет несерьёзно. Кто будет виноват в том, что кто-то что-то упустил или неправильно понял?..

без спецприспособ реально поменять?

Охотник 05 писал(а):без спецприспособ реально поменять?

Моё субъективное мнение - без твёрдых знаний и (или) опыта не нужно браться за это дело. Это гораздо сложнее, чем замена ремня генератора в "Жигулях". Возможные последствия - совсем серьёзные. Спецприспособы - да, используются (если коротко).

Охотник 05 писал(а):без спецприспособ реально поменять?

Реально, хотя что мешает купить приспособления, мне они обошлись примерно 25 долларов. Если все же будете менять без приспособ, то шестерню рв можно зафиксировать сверлом диам.5.9 мм, на шестерне кв и блоке сделать свои метки. В конце работы компьютером проверить и при необходимости откорректировать синхронизацию валов.

три раза менял сам, проблемного нечего там нет,и без всяких спец приблуд.Ищи лучше,кто то выкладывал замену грм,именно на АХС,только вот не помню толи на нашем форуме, толи на соседнем.Сам менял спомощью именно этого отчета.Если руки из правильных мест то меняй сам,а если сомневаешся то в сервис,ошибка очень дорого может обойтись

1_106160 писал(а):три раза менял сам, проблемного нечего там нет,и без всяких спец приблуд.Ищи лучше,кто то выкладывал замену грм,именно на АХС,только вот не помню толи на нашем форуме, толи на соседнем.Сам менял спомощью именно этого отчета.Если руки из правильных мест то меняй сам,а если сомневаешся то в сервис,ошибка очень дорого может обойтись

подскажи как метки выставлял без приспособ или ссылку

какой фиксатор идет на AXC, Приспособление для фиксации коленвала VAG T10100 подходит для двигателей с овальным профилем зубцов шестерни.
Приспособление для фиксации коленвала VAG T10050 подходит для двигателей с круглым профилем зубцов

Фиксатор шестерни распредвала я делал из сверла диаметром помоему 6 мм

подскажите номер фиксатора шестерни на двигатель AXC, а то их два вида

На AXC скорее всего 10050. Определяется так; поршень 1-го цилиндра ставим в вмт, для этого через шестерню и ступицу распредвала в отверстие в гбц вставляем стопор 5,9мм, если метка на шестерне кв в районе 12-ти часов, то Т10050, если дальше- 2-3часа,то Т10100. Как правило фиксаторы продают в комплекте.