Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здравствуйте, помогите разобраться. 2.4Д 1997г.в. пробег 490тыс
Парит из маслозаливной горловины. Первая мысль кольца, но насколько я понимаю, то тогда дымила бы и уходило бы масло. С выхлопной дыма почти нет.
Есть подозрение, что немного уходит антифриз, но так же это может быть связано с недавней заменой лопнувшего патрубка.
В последнее время использую авто редко, но пока ездил значительного ухода масла не заметил.
Масло и фильтра давно не менял, надо бы, но не меняю, так как планирую продать.
Предыдущий хозяин уверял, что была сделана капиталка, так что пробег после капремонта не более 30тыс.

Полазил по форумам... версий в похожих случаях много, как то 1) всё-таки кольца 2) помпа 3) голова 4) ЕГР 5) вентиляция картерных газов 6) масло сменить и т.д.

Подскажите с чего и в какой последовательности начать ковырять?

поменять масло и фильтры, чтобы не стыдно было отдавать авто в другие руки.