Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

срезало шлицы на валу и шестерне 5 передачи! возможно ли установка 2 шпонок друг на против друга?

Теоретически можно, но прослужит недолго. На 5-й передаче большие переменные нагрузки, шпонки и канавки просто разобьет. Кроме того, работа должна быть сделана идеально, в противном случае шум или вой неизбежны. Очень сомнительное предприятие и очень высокие требования к выполнению такой работы.
Перейти через мост и уже Литва. А там , на разборке, не легче найти? Может разбитую или несправную КПП и взять оттуда вал. А пока, можно выкинуть шестерню и ездить на четырех передачах. Область небольшая, и разгоняться то, пока, особо негде. :-)

спасибо за информацию!

Доброго времени суток. У моего друга также срезало шлицы. Одели шестерню и между валом и шестерней сверлили отверстия и вбивали иголки от волговского игольчатого подшипника в кпп . штук 10 наверно но не доконца. на глубину иголак плюс 1-1.5 мм. забили концы отверстий чтоб не выскочили.. узел стал не разборный... Два года ездит... Все хорошо...

AVN писал(а):Доброго времени суток. У моего друга также срезало шлицы. Одели шестерню и между валом и шестерней сверлили отверстия и вбивали иголки от волговского игольчатого подшипника в кпп . штук 10 наверно но не доконца. на глубину иголак плюс 1-1.5 мм. забили концы отверстий чтоб не выскочили.. узел стал не разборный... Два года ездит... Все хорошо...

Вот потом покупай машину с рук после таких...

LUK писал(а):....Вот потом покупай машину с рук после таких...

Это уже вопрос на тему этики и порядочности.

А вот в техническом плане данная мысль очень даже ничего. В любом случае:
- это лучше чем сварка;
- когда данный вид соединения начнет разбалтываться - водитель почувствует заранее;
- постоянная смазка узла, выполнение работы качественно, с четким подбором отверстий и иголок, дает надежду, действительно, на работу данного узла почти такую же, как при шлицевом соединении;

Если ездить только в городе или же не на большие расстояния, то наверное можно...но я все равно не стал бы заморачиваться, люблю когда все по заводскому...если только доехать до дома...
А на выехать на такой машине на расстояние 3-4 тыс км, я бы точно не стал....и все дорогу думать об этом

LUK писал(а):Если ездить только в городе или же не на большие расстояния, то наверное можно...но я все равно не стал бы заморачиваться, люблю когда все по заводскому...если только доехать до дома...
А на выехать на такой машине на расстояние 3-4 тыс км, я бы точно не стал....и все дорогу думать об этом

Согласен абсолютно.
Но, опять таки, люди разные бывают, и условия применения машин - разное. Ведь, действительно, многие "на соплях" и "левых" запчастях годами эксплуатируют свои авто и их это полностью устраивает. Ведь автомобиль то ЕДЕТ! Это (для них) главный аргумент!

LUK писал(а):

AVN писал(а):Доброго времени суток. У моего друга также срезало шлицы. Одели шестерню и между валом и шестерней сверлили отверстия и вбивали иголки от волговского игольчатого подшипника в кпп . штук 10 наверно но не доконца. на глубину иголак плюс 1-1.5 мм. забили концы отверстий чтоб не выскочили.. узел стал не разборный... Два года ездит... Все хорошо...

Вот потом покупай машину с рук после таких...

Можете что-то лучше предложить??? тишина... 5 передача стоит в отдельном корпусе коробки. Даже если с ней что-то случиться опять есть еще 4 передачи. и на расстояние поездки не как не скажется. коробка была на выброс... а теперь ездит... и для этого не надо было ее снимать. И продавать машину никто не собирался. А коль судете так значит сами с грехом!!!

AVN писал(а):
Можете что-то лучше предложить??? тишина... 5 передача стоит в отдельном корпусе коробки. Даже если с ней что-то случиться опять есть еще 4 передачи. и на расстояние поездки не как не скажется. коробка была на выброс... а теперь ездит... и для этого не надо было ее снимать. И продавать машину никто не собирался. А коль судете так значит сами с грехом!!!

Все мы грешные....
Я на Т5 уже 10 лет, опыт имеется, всякое было, то что 5-я передача находится в отдельном корпусе, тоже знаем, и ездили без нее, аж 1500км до дома...
Как вы ремонтируете, это ваше право и фантазии, я лишь высказал свое мнение...на что имею право, никого не сужу...

а смайлики это не осуждение???

очень слабый узел выходит из строя на ура у многих моих знакомых владельцев т5 проблемы с 5 передачей или первичный вал провернуло подшипник по пробегу больше 200тысяч не ходят ремонт замена. механики смеются потирают руки прибыльное дело. у большинства сделан чип тюнинх добавили мощность коробкам приходит кердык родная 5мкпп расчитана на 250Нм а после прошивки 390Нм включают 5 передачу и от дома до дома вся нагрузка на 5 передаче вот и результат.

ivan11 писал(а):очень слабый узел выходит из строя на ура у многих моих знакомых владельцев т5 проблемы с 5 передачей или первичный вал провернуло подшипник по пробегу больше 200тысяч не ходят ремонт замена. механики смеются потирают руки прибыльное дело. у большинства сделан чип тюнинх добавили мощность коробкам приходит кердык родная 5мкпп расчитана на 250Нм а после прошивки 390Нм включают 5 передачу и от дома до дома вся нагрузка на 5 передаче вот и результат.

Иван у вас что дороги подлатали,между Синдаром и Ухтой была опа да и в Княже тоже,вот Усть-Вымский подлотали был прошлой осенью на охоте

с Сыктывкара до Ухты по с равнению то что раньше было небо и земля вот и получается выехал 5 воткнул и пошел.