Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Если сцепление-должна быть какая то реакция на выжим педали!

kuradodo писал(а):Если сцепление-должна быть какая то реакция на выжим педали!

Спасибо Брат kuradodo! 30 человек посмотрело, а решил посоветовать один ты.
Да,да реакция есть звук пропадает. Хочу обнадёжить себя мыслью что ничего страшного притрётся
(и не дай бог развалится, ведь новое ). Ехать опять в сервис, и опять платить не малые бабки,
нервы начинают гудеть за что до этого платил?

очень похоже на маховик, но раз все новое тогда ? может маховик с дефектом . когда себе менял маховик по причине класанья на холостом ходу люфт на нем бил милиметров5 , а новое ставил тоже лук на новом тоже люфт мм3 но клацанье вернулось через тыс10 пробега.

Я уже 45-й, кто посмотрел тему. Но сегодня весь день был за рулём, устал, не соображаю. Надо на свежую голову. Пока не всё понятно в связи с тем, что не совсем корректно описана ситуация. Идти накатом - это идти на нейтралке, по инерции. А вот идти на любой скорости с выжатым сцеплением - это несколько другое дело. И нет информации о наличии/отсутствии посторонних звуков на месте с выжатой и отпущенной педалью сцепления.

P.S. Кстати, на фирму "Luk" я бы не грешил, тут какая-то другая причина.

IGNAT писал(а):

kuradodo писал(а):Если сцепление-должна быть какая то реакция на выжим педали!

Спасибо Брат kuradodo! 30 человек посмотрело, а решил посоветовать один ты.
Да,да реакция есть звук пропадает. Хочу обнадёжить себя мыслью что ничего страшного притрётся
(и не дай бог развалится, ведь новое ). Ехать опять в сервис, и опять платить не малые бабки,
нервы начинают гудеть за что до этого платил?

Подождите!А там где Вы меняли что гарантию на свои работы не предоставляют или запчасти были Ваши?Выжмите сцепление рукой-сильное биение=сцепление

Nikolaevich писал(а): Пока не всё понятно в связи с тем, что не совсем корректно описана ситуация. Идти накатом - это идти на нейтралке, по инерции. А вот идти на любой скорости с выжатым сцеплением - это несколько другое дело. И нет информации о наличии/отсутствии посторонних звуков на месте с выжатой и отпущенной педалью сцепления.
P.S. Кстати, на фирму "Luk" я бы не грешил, тут какая-то другая причина.

kuradodo писал(а):Подождите!А там где Вы меняли что гарантию на свои работы не предоставляют или запчасти были Ваши?Выжмите сцепление рукой-сильное биение=сцепление

Братцы,приношу извинение за то что не могу постоянно общаться на форуме,работа каждый день.
Зап.части мои, покупал в авто магазине. Поставили в мастерской 3 января,проехал на этом комплекте сцепления 5000 км.
Этот звук (чиркающий с подвыванием как в мосту автобуса ЛАЗ) надеюсь моя фантазия и лексика правильно излагает его.
Он начинает прослушиваться на 3 ей передаче погромче на 4 и 5 ой. Ну а для того что бы отчётливо его услышать
достаточно отпустить педаль газа и после переключения просто катиться на передаче по инерции.
Масло новое, сцепление новое, в мастерской вскрывали боковую крышку на коробке, ни сколов на шестернях, ни стружки,
сказали всё красиво. Не знаю что и думать, может какой люфт образовался между шестернями или на первичном валу (х) его знает.
На холостых, на месте ни каких посторонних звуков, хоть выжимай хоть нет. Вот как то так.

IGNAT писал(а):

Nikolaevich писал(а): Пока не всё понятно в связи с тем, что не совсем корректно описана ситуация. Идти накатом - это идти на нейтралке, по инерции. А вот идти на любой скорости с выжатым сцеплением - это несколько другое дело. И нет информации о наличии/отсутствии посторонних звуков на месте с выжатой и отпущенной педалью сцепления.
P.S. Кстати, на фирму "Luk" я бы не грешил, тут какая-то другая причина.

kuradodo писал(а):Подождите!А там где Вы меняли что гарантию на свои работы не предоставляют или запчасти были Ваши?Выжмите сцепление рукой-сильное биение=сцепление

Братцы,приношу извинение за то что не могу постоянно общаться на форуме,работа каждый день.
Зап.части мои, покупал в авто магазине. Поставили в мастерской 3 января,проехал на этом комплекте сцепления 5000 км.
Этот звук (чиркающий с подвыванием как в мосту автобуса ЛАЗ) надеюсь моя фантазия и лексика правильно излагает его.
Он начинает прослушиваться на 3 ей передаче погромче на 4 и 5 ой. Ну а для того что бы отчётливо его услышать
достаточно отпустить педаль газа и после переключения просто катиться на передаче по инерции.
Масло новое, сцепление новое, в мастерской вскрывали боковую крышку на коробке, ни сколов на шестернях, ни стружки,
сказали всё красиво. Не знаю что и думать, может какой люфт образовался между шестернями или на первичном валу (х) его знает.
На холостых, на месте ни каких посторонних звуков, хоть выжимай хоть нет. Вот как то так.

Пришло время менять подшипники на валах МКПП.

LUK писал(а):Пришло время менять подшипники на валах МКПП.

Да, боюсь, что так. Для такого диагноза (разумеется, если звук из двигательного отсека, а не от подшипников ступиц, например) достаточно вот этого :

IGNAT писал(а):На холостых, на месте ни каких посторонних звуков, хоть выжимай хоть нет.
Этот звук (чиркающий с подвыванием как в мосту автобуса ЛАЗ) ... начинает прослушиваться на 3 ей передаче погромче на 4 и 5 ой.

Но и это проверяется. Вывешивается машина (приподнимается одно из ведущих колёс и др. варианты) и устанавливается источник звука на тех же скоростях с помощью дедовского "метода черенка" - самый лучший фонендоскоп.

Всем огромное спасибо, за то что уделили мне внимание. Залетел ещё на бабки и головную боль.
С уважением IGNAT.