Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Витал как давно был в сталице Коми г Сыктывкаре? Был с внуком и братаном осенью на охоте,между Микунем и Ухтой,Сыктывкар знаю хорошо,удачи.

анатолий писал(а):Витал как давно был в сталице Коми г Сыктывкаре? Был с внуком и братаном осенью на охоте,между Микунем и Ухтой,Сыктывкар знаю хорошо,удачи.

5 лет как уехал от туда в Йошкар-Олу.
Да охота на севере хорошо, на рыбалку надо ехать на Волгу :)

может,парни,про масло всётаки. и личка если чё есть.

Не ругаться Кострама,давай про масло,лью оригинал,но для меня уже дороговато,сажи нет,что из кастрол пос---ешь.

встретились земляки,блин. без сажи лил мобил 506.01. сейчас с самоваром оригинал лью. на масле не в коем случае не жмись-это как бы вместо домашних котлеток пельмени из магазина. замена в 5000р укладывается.каждые 10т.км. на 1км всего 50 коп.

На масло оригинал как раз на 8 литров у меня уходит почти вся пенсия,вот дре продает кастрол,вот и думаю сейчас,все читаю про масло,вроде многие катают на кастроле,спасиб за ответ,удачи,на сердце не экономлю буду думать.

Брал пробег был 210000,машина 2003г поменял практически весь передок,а сейчас 240000т,ну ни щитая колодок,помпу поменял вчера,для успокоения души,когда я её снял,то крильчаток почти не было,антифриз сожрал от времени,но люфта в подшипниках не было, они там вроде сплав дюраля с чем то,видно её немчура тысяч на 90 поменяли и все ,масло лью лонг лайф орегенал506.01 но меняю на 10 000т, с нашей соляркой больше ни как нельзя ездить,так что я советую оригинал, сэкономишь на масле,ой как попадешь на моторе.Всем удачи.

Некоторые земли Германии льют только ЛиквиМоли. Особенно ,регион Ульма .
Я тоже лью с 1996 г. только LM

Ну ни знаю кто чего льет, немчура РЕКОМЕНДУЕТ Кастрол.

и кастрол и элф и шелл они льют . А РЕКОМЕНДУЮТ они оригинал . :)
Кстати ,про Кастрол , В Брянске апплефали это масло . Очень интересно,почему .

Еще более интересно - почему именно в Брянске

И чем же им ни понравился кастрол.

может потому, что оно идет с Украины ?
Кстати,оно и мне совсем не нравиться .

Бедный Брянск

Ну мы говорим про оригинальное масло ,а ни то что делают на Украине и разливают в красивые канистры.

Добрый вечер.Подскажите какое масло лутчше залить????? ARAL-Super Tronic Long Life 3 SAE-5W-30 или LIQUI MOLI 5W-30 TOP TEC 4200 Long Life 3. Двигатель BNZ 2.5 пробег 180000тыс. 2007 г.в. Зарание Спасибо...

ARAL круче и дороже . Но я советую LM .
и не 5/30 ,а 5/40

Ну ни знаю что там в Брянске,наверно сами делают КАСТРОЛ,сами льют,а потом плюются,когда двигло на метал задают.

AIMOL Ecoline OGM 5W-30 я вот посоветовал всем вот такое масло.
Это точно, это масло еще не успевают потделовать. Его не везде найдёшь!!! Под заказ быстрей)))
Найдите информацию по ней в инете.
Но от себя, могу сказать что именно на ней вся наша команда ездит.
Команда по драгу и кольцу, FPM- может кто нить слышал. Ну вот, что я хотел сказать
Это масло заливаем мы как в гоночный автомобиль так и в повседневный.
Вы сами знаете какие там нагрузки идут в спорте и запчасти дорогие в ремонте, так что риск не в этом случаи.
Большая температура, большая нагрузка. Турбины надувают от 1 кг до 2 кг. как min.
Не посчитайте что это реклама, но этому маслу я доверяю и ценник у него приемлемый.
Проверено годами!!!!

Полностью синтетическое моторное масло AIMOL Ecoline OGM 5W-30 премиум класса с высочайшими эксплуатационными характеристиками предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов. Благодаря уникальной сбалансированной формуле обеспечивает исключительную чистоту деталей двигателя, экономию топлива, а также непревзойденную защиту от износа, что продлевает срок службы мотора и поддерживает низкую токсичность выхлопных газов. Масло Аймол Ecoline OGM 5W-30 превосходит требования и стандарты большинства производителей современных бензиновых и дизельных легковых автомобилей уровня Евро-4, а также легконагруженных коммерческих автомобилей. Полностью совместимо с фильтрами для улавливания сажевых частиц (DPF-фипьтры), каталитическими нейтрализаторами и может использоваться в двигателях с непосредственным впрыском топлива.

Ни слышал о таком масле,а допуске напишите что нибудь.

ГРИГОГИЙ писал(а):Ни слышал о таком масле,а допуске напишите что нибудь.

VW 505.00/505.01

в ветке уже как то бало что допуск 505 01 " Для дизельных двигателей с насос форсунками" а Кислый пишет что и для дизеля и для бензина и для гонки и для катушек всё подходит. Всегда считал и считаю что универсальность масла не несёт не чего хорошего. Сначало изобретают разные масла на бензин и дизель а потом делают универсльное.

лил масло long life2 sae0w-30 50300/50600/50601 сейчас рекомендуют перейти на castrol magnatec diesel 5w-40dpf с допуском 50200/50500/50501 подскажите стоит ли рассматривать. мотивируют тем что vw масло не производит и они разливают кастрол в свои канистры,так ли это и как мне по допускам подходит этот кастрол ? если да,то какая периодичность его замены,если нет то какое посоветуете .машина VW T-5 2.5 TDI 2004 130сл.пробег 260т За ранние благодарен.

Valentin DVN писал(а): ....50300/50600/50601 ... 50200/50500/50501... какая периодичность его замены...

Самое главное - соответствие, выделенным жирным шрифтом, допускам.

Не имеет значения, по большому счету, прочая аббревиатура в названии масла: Super, Puper, Long, Lang, Magnatec, Technotec, Thermotec, Life, Kaife, Ecoline, Megaline, Gigaline, Exxcel, Mexcell, Pupsel, Mupsel,... и прочие ...per, ...tec, ...line.

Не имеет значения, по большому счету, с какой вязкостью (0w30, 0w40.......5w40...) будут масла с указанным допуском.

Не имеет значения, по большому счету, кто производитель. Важно, чтобы масло было - оригинальное ( не подделка).

Более того. Применение масел с указанным допуском возможно (в наших условиях) и на автомобилях с сажевым фильтром; после его удаления - тем более.
Более того. Масла с указанными допусками я бы рекомендовал применять и на других дизелях, не с насос-форсункой.

Периодичность замены для 50501 - максимум 15000 км, или по компьютеру, или по рекомендациям: 7500-10000км.

Если 505.01,то без допуска АСЕА С3-это для авто без сажевика.
Для авто с сажевиком 504-507 или 505.01 с допуском АСЕА С3.