Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Optovik писал(а):В этой теме 38 страниц выберите время и спокойно почитайте с 1 страницы .Много чего узнаете и почерпнете полезного.Тут наверняка есть информация одноклубников с такими же двигателями как у вас,которые делятся впечатлениями на каком масле ездят и есть ли у них сажевый фильтр при этом.Нужен ли сажевый фильтр ( в угоду экологии) или нет на форуме тоже много написано.

ну что же спасибо,попробую набраться терпения.

Вы 8 лет отъездили на кастроле без проблемм!зачем создавать их себе самому.Не понимаю?Кстати ОД Тойоты перешли на Кастрол\был удивлен\,менял неделю назад (а они марку пока ещё держат)

kuradodo писал(а):Вы 8 лет отъездили на кастроле без проблемм!зачем создавать их себе самому.Не понимаю?Кстати ОД Тойоты перешли на Кастрол\был удивлен\,менял неделю назад (а они марку пока ещё держат)

Я уже давно подозревал что все масла разливаются из одной бочки ,но так хотелось думать что я ошибаюсь.

Васильев писал(а):

kuradodo писал(а):Вы 8 лет отъездили на кастроле без проблемм!зачем создавать их себе самому.Не понимаю?Кстати ОД Тойоты перешли на Кастрол\был удивлен\,менял неделю назад (а они марку пока ещё держат)

Я уже давно подозревал что все масла разливаются из одной бочки ,но так хотелось думать что я ошибаюсь.

При выборе масло важно чтобы ваша бочка не оказалась "контрафактом".Остальное уже не так важно.Shell уже давно производят в Твери,а в этом году Лукойл начал производить GM 5w30 в котором присутствует наш допуск 505,01 и цена в ОПТЕ составляет 1300 р. за 5 литров для сравнения.

Optovik писал(а):

Васильев писал(а):

kuradodo писал(а):Вы 8 лет отъездили на кастроле без проблемм!зачем создавать их себе самому.Не понимаю?Кстати ОД Тойоты перешли на Кастрол\был удивлен\,менял неделю назад (а они марку пока ещё держат)

Я уже давно подозревал что все масла разливаются из одной бочки ,но так хотелось думать что я ошибаюсь.

При выборе масло важно чтобы ваша бочка не оказалась "контрафактом".Остальное уже не так важно.Shell уже давно производят в Твери,а в этом году Лукойл начал производить GM 5w30 в котором присутствует наш допуск 505,01 и цена в ОПТЕ составляет 1300 р. за 5 литров для сравнения.

а эта продукция и есть контрафакт или она соответствует всем параметрам

Васильев писал(а):

Optovik писал(а):

Васильев писал(а):

kuradodo писал(а):Вы 8 лет отъездили на кастроле без проблемм!зачем создавать их себе самому.Не понимаю?Кстати ОД Тойоты перешли на Кастрол\был удивлен\,менял неделю назад (а они марку пока ещё держат)

Я уже давно подозревал что все масла разливаются из одной бочки ,но так хотелось думать что я ошибаюсь.

При выборе масло важно чтобы ваша бочка не оказалась "контрафактом".Остальное уже не так важно.Shell уже давно производят в Твери,а в этом году Лукойл начал производить GM 5w30 в котором присутствует наш допуск 505,01 и цена в ОПТЕ составляет 1300 р. за 5 литров для сравнения.

а эта продукция и есть контрафакт или она соответствует всем параметрам

Это официальные производители торговых марок разрешенные в нашей стране.Соответствуют всем допускам и параметрам производителя( ну по крайне мере они так заявляют ).

Всем доброй ночи!
Недавно зашел в магазин чтобы купить знаменитый Mobil ESP и вот что там увидел: этикетка с лицевой стороны приклеена нормально, но вот с тыльной стороны хреновенько. Так вот вопрос к знатокам моторных масел: это основание засомневаться в подлинности этого масла, или на это не стоит обращать внимание? Фото не получается выложить. Вообщем под наклейкой большой воздушный пузырь.

Конечно. Берите в авторизованных местах. Перечень есть на сайте мобил.

Peters писал(а):Конечно. Берите в авторизованных местах. Перечень есть на сайте мобил.

Я что то про сайт не подумал. Спасибо Peters/

Серебристый писал(а):Всем доброй ночи!
Недавно зашел в магазин чтобы купить знаменитый Mobil ESP и вот что там увидел: этикетка с лицевой стороны приклеена нормально, но вот с тыльной стороны хреновенько. Так вот вопрос к знатокам моторных масел: это основание засомневаться в подлинности этого масла, или на это не стоит обращать внимание? Фото не получается выложить. Вообщем под наклейкой большой воздушный пузырь.

Наконец то получилось вставить фотографию. Кто нибудь с таким сталкивался?

Кашпировский в отпуске. Хотите углубиться в тему (взорвать себе мозг) почитайте на оцлклубе тему про признаки подделки конкретно этого масла.

Peters писал(а):Кашпировский в отпуске. Хотите углубиться в тему (взорвать себе мозг) почитайте на оцлклубе тему про признаки подделки конкретно этого масла.

Углубляться в тему не хочу, дождусь ответа оф. дилера, а потом решу брать такое масло или перейти на ликви моли. Я слышал неплохие отзывы про него, если конечно опять не нарвешься на подделку.

Mobil паленый от оригинала визуально не сможете отличить, настолько качественно масло делают в Подмосковье.Мне это тоже затруднительно хотя сталкиваюсь с этим постоянно.Авито забито предложениями палева не только в канистрах, но и в бочках пример: По договору у дилера могу купить бочку Mobil 5w50 за 80,т.р а на авито аналогичное масло предлагают за 50т.р. и расказывать что его украли и теперь продают за дешево сказка для дураков.В этих бочкал в худшем случае Люксойл, а в лучшем Газпромнефть. Про Ликви моли: наше масло серии 4200 тоже входит в разряд контрофакта и это точно. Лучше в регионах покупать продукты в железных банках или малоизвестных производителей.

Серебристый писал(а):20161202_155421.jpg

Серебристый писал(а):Всем доброй ночи!
Недавно зашел в магазин чтобы купить знаменитый Mobil ESP и вот что там увидел: этикетка с лицевой стороны приклеена нормально, но вот с тыльной стороны хреновенько. Так вот вопрос к знатокам моторных масел: это основание засомневаться в подлинности этого масла, или на это не стоит обращать внимание? Фото не получается выложить. Вообщем под наклейкой большой воздушный пузырь.

Наконец то получилось вставить фотографию. Кто нибудь с таким сталкивался?

Часто всrрываю коробки с маслом и пузырь это предмет задуматься.Бывают варианты когда края этикетки начинают заворачиваться по всей этикетке и видны следы масла на канистре(брызги масла от заправочной машины на заводе)а вот пузыри я думаю это криворукие гастарбайтеры в подвале.У меня европейский MOBIL он даже пробкой отличается (пробка без рисунка на крышке) от дилерского.У заводского масла снаружи на крышке имеются зазубрины:автомат когда закручивает пробку в конце затяжки срывается и остаются следы.Когда пробку заворачивают в ручную на крышке нет ни каких повреждений.

Скажите здесь есть счастливые обладатели ДВС CFCA 2л турб у которых начался после окончания гарантии масложор, как боролись ? Получилось получить поддержку ОД (куланц)?

Optovik писал(а):

Серебристый писал(а):20161202_155421.jpg

Серебристый писал(а):Всем доброй ночи!
Недавно зашел в магазин чтобы купить знаменитый Mobil ESP и вот что там увидел: этикетка с лицевой стороны приклеена нормально, но вот с тыльной стороны хреновенько. Так вот вопрос к знатокам моторных масел: это основание засомневаться в подлинности этого масла, или на это не стоит обращать внимание? Фото не получается выложить. Вообщем под наклейкой большой воздушный пузырь.

Наконец то получилось вставить фотографию. Кто нибудь с таким сталкивался?

Часто всrрываю коробки с маслом и пузырь это предмет задуматься.Бывают варианты когда края этикетки начинают заворачиваться по всей этикетке и видны следы масла на канистре(брызги масла от заправочной машины на заводе)а вот пузыри я думаю это криворукие гастарбайтеры в подвале.У меня европейский MOBIL он даже пробкой отличается (пробка без рисунка на крышке) от дилерского.У заводского масла снаружи на крышке имеются зазубрины:автомат когда закручивает пробку в конце затяжки срывается и остаются следы.Когда пробку заворачивают в ручную на крышке нет ни каких повреждений.

Спасибо Optovik за содержательный ответ. Пообщался с ребятами, торгующими запчастями, маслами и прочей мелочью. Действительно, подделки очень много и они тоже рекомендуют брать масло мало раскрученных брендов. Скажем масло Comma что можете про него сказать?

НЕ факт что малоизвестный брэнд не подделавается.Просто как кто то уже давал совет нужно выйти на сайт фирмы чье масло Вы хотите купить и посмотреть список мест где оно продается и дилер гарантирует качество.

[quote="kuradodo"]НЕ факт что малоизвестный брэнд не подделавается.Просто как кто то уже давал совет нужно выйти на сайт фирмы чье масло Вы хотите купить и посмотреть список мест где оно продается.[/quote
На счет малоизвестных брэндов тоже согласен, но уже пора менять масло и надо решаться ( пробег 12т. )

Пробежался по магазинам, нашел ZIC в металлической канистре с нашим допуском 504 507, и недорого (1400р). Форумчане, что про него скажете?

Серебристый писал(а):Пробежался по магазинам, нашел ZIC в металлической канистре с нашим допуском 504 507, и недорого (1400р). Форумчане, что про него скажете?

согласно спецификации 504 допуск применим только для бензиновых двигателей.507 допуск рекомендуется для двигателей с сажевым фильтром и хоть он и перекрывает все ранние допуски есть одна оговорка,кроме допуска 506 01, а именно кроме дви гателей с насос форсункой.Это конечно не значит что если ктото залил другое масло то придёт кирдык двигателю.Каждый заливает по своим возможностям и деньгам ,но всёже факт остаётся фактом .

OPTOVIK- писал 3 страницы назад\могу предложить Zic x7 10w40 diesel 20L -4000 р.\ Так что лучше ему в личку по этому маслу

Серебристый писал(а):Пробежался по магазинам, нашел ZIC в металлической канистре с нашим допуском 504 507, и недорого (1400р). Форумчане, что про него скажете?

Очень дешево может остатки.Масло с такими допусками это - ZIC XQ TOP 5w30 это масло снято с производства.Его цена у меня в опте в прошлом году была 1900р. + 700 р. это цена розницы.Почему так дешево может истек срок годности? Если я жил бы в регионе покупал масло малоизвестных производителей.Если на сайте компании узнать адрес авторизованного продавца в вашем регионе это ни чего не гарантирует покупку оригинального масла т.к что мешает не чистому на руку коммерсанту прикупить левое масло чтобы заработать на канистре лишние 300-400 р. я уже выкладывал на форуме цены на "паленое" масло и цена в закупки для сервисов и магазинов достигает от 30 до 50 %.Так что лучше ориентироваться на производителей типа Comma или им подобных чем лить себе Газпромнефть из банки известного бренда. У меня с форума брал человек Castrol в 60 литровой бочки самовывозом- он много ездит.

Optovik-Вы меня извените ,но покупая масло у авторизированного дилера в магазине я могу потом прийти к нему с актом тех экспертизы по поводу дерьмового масла приведшего к поломке движка\тфу-тфу\и подать жалобу например тому же производителю ,на сайте которого указан данный магазин.А купив масло у ВАС.где гарантии что оно не паленое и где вас потом искать\это понятно я обобщаю,под словом ВАС я имею ввиду продавцов через интернэт\

Я предлагаю, а выбор всегда за конкретным человеком.Доказывать кому-то и что-то я мог в начале 80-х. Сотрясать воздух устал и не хочу.В ваших словах есть доля правды.Есть форумчане которые уже не один год ездят на масле проданным мною и меня и их это устраивает.Кто сомневается тот может купить масло в магазине и это его выбор...

kuradodo писал(а):Optovik-Вы меня извените ,но покупая масло у авторизированного дилера в магазине я могу потом прийти к нему с актом тех экспертизы по поводу дерьмового масла приведшего к поломке движка\тфу-тфу\и подать жалобу например тому же производителю ,на сайте которого указан данный магазин.А купив масло у ВАС.где гарантии что оно не паленое и где вас потом искать\это понятно я обобщаю,под словом ВАС я имею ввиду продавцов через интернэт\

здесь тоже не так то всё просто.Ещё надо доказать что ты залил именно то масло которое купил у них.Другое дело если менять масло в специализированных сервисах,да и там тоже парни не простые.Просто надейся что тебе повезёт.