Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Nikolaevich писал(а):

1978 писал(а):меняй лукойл синтетику каждые 5000км и лей лукойл спокойно

Ровно с таким же успехом я могу посоветовать автору темы, не озаботившемуся указать марку двигателя, менять "Castrol Edge Professional Long Life III" с интервалом 20 000 км . Что будет дешевле?..

А если меняешь через 10 т.км можно не лонглайф 3?

алексей75 писал(а):1. Если гнаться за дешевизной , тогда вообще не надо менять масло , это ещё выгоднее будет, правда не долго .
2. В Европе ездят по 20000км между ТО и не парятся, если у них в тех паспорте указан такой интервал.

1.
2. У всех владельцев T5 GP с дизельными двигателями и в России указан в сервисной книжке интервал 20 000 км при использовании рекомендованного масла. А вот те, у кого указан код комплектации машины QG1 (Long Life), могут менять масло по команде БУ двигателем ( интервал будет постоянно рассчитываться в зависимости от нескольких параметров, определяющих контроль физико-химических параметров масла).

Мифодий писал(а):А если меняешь через 10 т.км можно не лонглайф 3?

Я боюсь, что в итоге мы эту тему превратим в продолжение самой длинной технической другой темы форума - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt ... =32&t=1546 - 37 страниц (!!!), хотя я когда-то давно предлагал закончить ту тему коротким предложением - пользоваться рекомендациями сервисной книжки как по выбору масла, так и по интервалу замены. В ту тему давно не захожу, потому что понял её бессмысленность и бесконечность. В этой теме вопрос стоял по-иному, но потихоньку меняется ...

Nikolaevich писал(а):

KirilOff писал(а):... из соображений, что трактор работает в более тяжелых условиях залил специально дизмасло импортне, для трубонаддува ...

У Вас на тракторе двигатель с турбонаддувом?..

Ну да, Т 150, пашет за милую душу, может его тоже на грузовое перевести, мужики даже в легковушки льют, нормально говорят.

пользоваться рекомендациями сервисной книжки как по выбору масла, так и по интервалу замены

плюс тысяча. Ну и смотреть за тем, как работает двигатель, прислушиваться и проверять периодически.

"[quote=""Optovik""]Хотелось бы уточнить к кому вы задаете вопрос по маслу:
""А сам каким маслом пользуешься ""[/quote]
Ну так автору вопроса и задаю. Если не понятно по цитате, имя пишу Optovik, каким маслом сам то пользуешься?"

Maslo 5w/30 bez raznici kakoi firmi(po krainei mere u nas),xvataet na 30.000tisjac,posle zagoraetsja servis na tablo.na servise zamena s filtrom 100eu i srazu obnuljajut tablo s intervalom na te ze 30.000tsc.
xotja na moi Renault mascott dali garantiju na 50.000 i toze samoe Maslo zalival....

Kapriz писал(а):"[quote=""Optovik""]Хотелось бы уточнить к кому вы задаете вопрос по маслу:
""А сам каким маслом пользуешься ""

Ну так автору вопроса и задаю. Если не понятно по цитате, имя пишу Optovik, каким маслом сам то пользуешься?"[/quote]
Заливаю с начала эксплуатации Mobil ESP 5w30, при замене на 35000 км добавил в масло керамику фирмы LIQUI MOLY вот ссылка: http://liquimoly.ru/item/3721.html

[quote=""KirilOff""][quote=""Nikolaevich""][quote=""KirilOff""]... из соображений, что трактор работает в более тяжелых условиях залил специально дизмасло импортне, для трубонаддува ...[/quote]
У Вас на тракторе двигатель с турбонаддувом?..[/quote]
Ну да, Т 150, пашет за милую душу, может его тоже на коммерческий лукойл авангард перевести, мужики даже в легковушки льют, нормально говорят.[/quote]
Ну а почему не нормально-то ? Самое главное подобрать нужное

PavelDE писал(а):Maslo 5w/30 bez raznici kakoi firmi(po krainei mere u nas),xvataet na 30.000tisjac,posle zagoraetsja servis na tablo.na servise zamena s filtrom 100eu i srazu obnuljajut tablo s intervalom na te ze 30.000tsc.
xotja na moi Renault mascott dali garantiju na 50.000 i toze samoe Maslo zalival....

Вот и приходят от вас к нам машины, внешне глянец, а в моторе как будто там масло никогда не меняли.

Может есть у кого такой опыт?

Есть не большой опыт...
Т4 ААВ - 400т.км. моего пробега.
Т4 ACV - 300т.км. моего пробега.
Т5 BRS - 250т.км. продолжаю наматывать километры.
На всех этих бусах использую топливо и моторное масло "Лукойл"
Начинал с минералки "Авангард" на ААВ.
На ACV полусинтетика.
В данный момент на синтетике.
ААВ ремонтировал двигатель после пробега х.. знает сколько км.пробега - и
продолжал эксплуатировать дальше. Двигатель внутри чистенький, износ минимальный.
Турбины, на каких моторах они если были или есть, пока без замен и ремонтов.
Сейчас на BRS, расхода масла пока не наблюдаю(угар от замены до замены пол щупа).
Менял и меняю масло и фильтра(воздух-масло) от 8 до 10 т.км. пробега.
Всем удачи.

Не буду хаять масла,но для себя определил.В 2.5 AXD лью только Мобил 5W30 через 10ткм.

Т5 2006 год двигатель АхА начал жрать лью масла ЛУКоЙл 10w40 все окей проехал уже 20 тыс
Пробег 307 тыс

Denis1986 писал(а):Т5 2006 год двигатель АхА начал жрать лью масла ЛУКоЙл 10w40 все окей проехал уже 20 тыс
Пробег 307 тыс

Какой расход масла?

Заменил двигатель

Trans писал(а):Уже подходит время менять масло. Хочу в фольксваген т 5 попробовать залить отечественное. Может есть у кого такой опыт? Больше интересует мнение о лукойл синтетике. Бренды-брендами, но после подорожания шелл и ему подобных зарубежных друзей желание переплачивать за заморские бренд отпало, тем более если разницы никакой. Считаю, что важнее вопрос своевременной замены.

На таком катаюсь.
Замена через 40т.км
Longlife III 5w30 5L -
Proizvoditel VAG (Volkswagen Audi Group)

Denis1986 писал(а):Заменил двигатель

подскадите где и за сколько купили двигатель ?

На прошлой машине MPS 4D56T ездил только на лукойле, зимой крутил лучше чем на именитых брендах , замена каждые 7-9 тыс. На сервисе вскрыли крышку после 250тыс. для регулировки клапанов а двиг как новенький никаких отложений .Знакомый 450 накатал на лукойле и тоже доволен

Я с шела ушёл на масло Лотос и забыл о проблемах