Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Извеняюсь,воздухомер и турбина проверяются на 3000 об/мин. под нагрузкой,т.е. на ходу с помощником и сравниваются показания 2го и 3го окон,егр всегда включен.
В твоем случае,я бы начал с мойки нф winn,sом на дв-ле,если не поможет,то снимал бы нф и проверял на стенде.

У нас в городе винса нигде нет, я мыл каким то "лавр" и ли както так сказали тоже самое. Я на турбину не грешу, она нормально дует, масло сильно не кидает тяга тоже хорошая, может вонь быть из-за колпачков при прогреве. На горячую тоже воняет но не так сильно. Буду менять р.в думаю поменять и колпачки может пока не мучать себя и машину если явных причин не видно, как думаеш не убью мотор с эксплуатацией в таком состоянии?

Да забыл еще снимал впускной колектор мыл и не хотелось бы чтоб его засирал ЕГР как правильно его отключить. я снял трубку с вакума. может надо прошиваь или програмно перешивать

Правильно заглушить-поставить заглушку на трубку подвода выхлопных газов.Прошивать или нет точно не скажу,у меня не такой,но если ошибок нет,то я бы не стал.Колпачки не думаю,что сильно что то поменяют.

Почему думаю на колпаки? - как только заведеш 10 -15 секунд нормально потом воняет до прогрева. Как прогреется думаюю масло с колпаков начинает более менее сгорать, хотя масло катострафически не ест. Масло оригинал 505.01 свежее.

Если не против задам вопрос в этои теме..по моим показаниям какая льет форсунка?
014 группа
1 -028
2 -0.24
3 1.44
4 -0.78
5 -0.07
023группа
1 -3.0
2 43.0
3 23.0
4 9.0
5 -7.0

Я сегодня поменял датчик подачи воздуха который стоит между Воздушным фильтром и турбиной . Он показывал одно о тоже количество прохода воздуха . Ошибок не каких не показывает . И чюдо мой бус перестал дымить на холодную . Так что меняйте не свечи накала а именно этот датчик