Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Подскажите пожайлуста выбивает антифриз из бочка,крышку открываю давление сильное антифриз поднимается,дует холодный воздух.

Помпа,дружище,скорее всего накрылась.

Юрий Т-5 писал(а):Подскажите пожайлуста выбивает антифриз из бочка,крышку открываю давление сильное антифриз поднимается,дует холодный воздух.

-Радиатор основной нагревается?
-Патрубки мягкие или деревянные?
-При непрогретом дв-ле,напр.60гр.,сильное давление или нет,при открывании крышки рб?
-Из шланга обратки идет ож,есть ли газы в рб на оборотах?

Привет,при открывании крышки рас.бочка происходит сильное давление,что на холодном,что на горячем двигателе,крышкуи поменял поставил новую,выбивает из бочка,патрубки все целы,подтеков нет,может быть прокладка?помпа не может быть идет обратка с печки

Патрубки мягкие,радиатор не нагревается,ож поступает в бачок при работе двигателя,давление очень сильное при открывании утром крышки бочка,происходит всасывание воздуха в систему,после этого происходит поднятие антифриза в расширительном бочке.

Патрубки мягкие,радиатор не нагревается,ож поступает в бачок при работе двигателя,давление очень сильное при открывании утром крышки бочка,происходит всасывание воздуха в систему,после этого происходит поднятие антифриза в расширительном бочке.

Скорее всего прокладка или гбц,думаю надо вскрывать и смотреть,головку отдавать на проверку.При снятии проверить термостат и насос ож,чтобы найти причину прорыва газов.Циркуляция через печку идет из-за доп.насоса ож.

Добрый вечер умён такой проблема на холостом ходе работает нормально ! До 100 км все нормально 120 130 антифриз течёт из бочок что может быт

Люди добрые ! Подскажите пожалуйста такой проблема антифриз течёт от бочок на большой скорости движения после 120 км час до 100 нормально на холостом на месте тоже все норм пожалуйста напишите что за проблема! Спасибо большое заранее

Полад, заккрутите пробку расширительного бачка

Закручено как положено купил даже новый

Беда просто я не знаю как решать эту проблему

Забит радиатор или термостат умер

Полад-----Так в итоге,каков результат?

Добрый вечер. Была похожая проблема на крафторе 2014 года закипало давления при открывании крышки черезмерное . Крышку можно было открыть спустя мин 40. Грешили на прокладку. Начал прощупывать патрубки все мягкие а это деревянный он ещё с изгибом вниз как подкова патрубок забился антифризом как силикон. А этот патрубок шел как раз на охлаждение егр

После этого слил весь антифриз промыл водой и залил в систему дистилированую воду два три дня поездил слил и залил новый антифриз. Все как рукой сняло машинка бегает. Да ещё был сильный запах такой неприятный

Рафис Манарбекович, Забиться антифризом система никак не может! Если заливать ВОДУ с уличного арыка в перемежку с Ослиной мочой/запах/ тогда да

Значит качество антифриза оставляет желать лучшего. Дня два назад на Т5 снимал теплообменник тоже был в шоке .нижняя часть прям закоксована. А сам корпус откуда подовалось тоже не влучше. Состояний кое как пробил саморезом отковырял и после этого открылся канал. А вы говорите немодет из за антифриза забиться система

Это в магазинах такое продают? G-12 Такого качества?Или какой другой льете-местного производства? Год выпуска авто поменяйте Как у Вас дела с машиной?

Давление в системе охлаждения может из-за прокладки Гбц, микротрещины Гбц, некачает помпа, и антифриз начинает кипеть, циркуляции нет.

Скорее всего прокладка ГБЦ.

Всем привет.
Буду заливать новый антифриз. Немного отстал от этой темы. Ничего давно не менял сам.
На сколько осведомлен в вопросе нужно заливать ож на тот цвет, что в прошлый раз был добавлен. Получается синий на синий, желтый на желтый, red на red и тд.
Увидел что продают на сайтах антифризов, и вот там красный, розовый, оранжевый. Что заливалось именно мне уже вспомнить не получается. То ли оранжевый, то ли желтый потемнел так. А может и вовсе это розовый был. Как в этом случае поступить. Любой по цвету доливать из этих?

Не желательно, лучше полностью заменить, раз бурый цвет