Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

В расширительный бочек попадает масло. Ехал по дороге вытек антиыриз, в чем причина? Подскажите!

Как правило, моторная помпа.

Если масло в бочек стало попадать после того как вытек антифриз и двигатель перегрелся, значит возникла проблема с головкой, скорее всего появились микротрещины.

помпа

Привет. между масленым фильтрам и блоком стоит радиатор масленый. поменяй сперва его.

Приветствую! Я новичок в т5. Читаю отзывы и проблемы и столкнулся с тем что надо чистить дренажную трубку водяного охлаждения . Подскажите где она? Спасибо!

gsp писал(а):Приветствую! Я новичок в т5. Читаю отзывы и проблемы и столкнулся с тем что надо чистить дренажную трубку водяного охлаждения . Подскажите где она? Спасибо!

Помпу менять будешь и почистишь,если я правельно понял вопрос

если налет масляный в расширительном бачке появился- замена помпы?

может для начала понять откуда и из-за чего вытек антифриз и с какого момента начало попадать масло.

антифриз не вытекает. а вот масляный налет есть с какого времени не могу знать т.к не давно купил авто и это уже там было .Я думаю так -если почистить дренажное отверстие помпы и тосол должен вытекать наружу с помпы если она не исправна... Вопрос? Где находиться это дренажное отверстие??? Двигатель 2.5 BNZ.

посмотри здесь viewtopic.php?f=2&t=59

Dimon1 писал(а):Привет. между масленым фильтрам и блоком стоит радиатор масленый. поменяй сперва его.

Всё верно,только радиатор не обязательно менять,можно обойтитись заменой уплотнений.Этот радиатор есть охладитель моторного масла и если уплотнение плохонькое то масло может просачиваться в охлаждающую жидкость.

колыма писал(а):

Dimon1 писал(а):Привет. между масленым фильтрам и блоком стоит радиатор масленый. поменяй сперва его.

Всё верно,только радиатор не обязательно менять,можно обойтитись заменой уплотнений.Этот радиатор есть охладитель моторного масла и если уплотнение плохонькое то масло может просачиваться в охлаждающую жидкость.

Ну если пойти твоим логическим путем утечки жидкости то с таким же успехом антифриз будет попадать в масло.

Давление масла много больше чем давление ОЖ,поэтому ваше предположение не имеет возможности произойти .

Бред не пишите.У меня на джипе лопнула колба охлаждения масла акпп в радиаторе, так эмульсия была и в коробке и в системе охлаждения.Я просто опять же не понимаю к чему эти кофейные гадания?

Ребят всем привет! Нужен совет. Масло в расширительном бочке. Башку делал опресовывал, менял прокладку под головой поставил Рейнс проехал 5тысяч опять такая же фигня.Что может ещё быть. Самый последний вариант опресовка блока,хочется надеятся на лучшее. Белого дыма нет, масло в норме.Двигатель АХВ 1.9 Пара форсунок работает плохо одна льёт,другая пропуски.У кого есть по этому какие соображения.Я думаю если бы в блоке проблема то парил бы или масло прибавлялось,но этого нет. По моему слеганца воздух в раширительный давит. Заметных пузырей нет но такое чувство что дует.Езжу постоянно на дальняк.

повело вашу головку,перегрели .Ничего вы не сделаете . Все равно будет пробмвать прокладку .Ищите б/у

Для начала замена прокладки ГБЦ и крышки расширительного бачка.
Прокладку лучше Elring, болты ес-но новые и тянуть по инструкции.
Если не поможет- замена ГБЦ.
Б/у брать не вижу смысла. Новая АМС стоит вполне приемлимо

он уже менял прокладку ,писал выше ,5 тыщ и снова масло .
Ну да, пустую голову неоригинал есть смысл купить .