Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

singer777 писал(а):Где интересно вы там смогли чертить в воздухе???? Смеххххххххх
сливаюсь с темы - вижу не профессионализм

до свидания , но чертить вовсе не обязательно какую из меток вы пытаетесь найти???

Вот тут http://wiki.vag.cc/index.php?title=%D0% ... %D1%8F:SSP все программы обучения, в т.ч. №420 по клапану ЕГР

ссылка что надо

ijn писал(а):ссылка что надо

А месяцем раньше, в сообщении от 09.12.2014 18.07 Вы её не заметили ?
А ссылку на библиотеку я даю новичкам чуть ли не каждый день во всех новых, да порой и в старых темах.

Nikolaevich писал(а):

ijn писал(а):ссылка что надо

А месяцем раньше, в сообщении от 09.12.2014 18.07 Вы её не заметили ?

Хоть вопрос и не ко мне, но я такую ссылку от 09.12.2014 не видел.Просмотрел все, может не заметил.

lockheed22 писал(а):Хоть вопрос и не ко мне, но я такую ссылку от 09.12.2014 не видел.Просмотрел все, может не заметил.

Это сообщение ещё более грустное - я ведь именно для Вас тогда писАл информацию, отвечал на Ваши вопросы. И зачем?

Nikolaevich писал(а):

lockheed22 писал(а):Хоть вопрос и не ко мне, но я такую ссылку от 09.12.2014 не видел.Просмотрел все, может не заметил.

Это сообщение ещё более грустное - я ведь именно для Вас тогда писАл информацию, отвечал на Ваши вопросы. И зачем?

Я прошу прощения за невнимательность, но, если не трудно, ткните меня носом в это сообщение с ссылкой.Я в самом деле не нашел.

Nikolaevich писал(а):

ijn писал(а):ссылка что надо

А месяцем раньше, в сообщении от 09.12.2014 18.07 Вы её не заметили ?
А ссылку на библиотеку я даю новичкам чуть ли не каждый день во всех новых, да порой и в старых темах.

не обижайтесь реально раньше не встречал , а тема реально позновательная , вчера до 3 ночи читал

lockheed22 писал(а):Я прошу прощения за невнимательность, но, если не трудно, ткните меня носом в это сообщение с ссылкой.Я в самом деле не нашел.

Ребята, мы что, разную информацию получаем с одного сервера? Я могу только повторить то, что уже указывал - моё сообщение на предыдущей стр.6 от 09.12.2004г. в 18.07 - п.1 про SSP420 по клапану ЕГР. Только я один это вижу? Я, правда, и сам периодически замечаю, что сам с собой переписываюсь.

Вклинюсь в переписку. Указание ТЕКСТОВОЕ на ssp420 есть, но нет ни одной активной ссылки ГДЕ можно посмотреть это ssp. Поэтому все видят ЧТО нужно читать, но никто не знает ГДЕ читать.
ГДЕ читать появилась (прямая ссылка на страницу с перечнем) появилась позже.
вот и всё :))
Добавлю. Главное результат.
ссылка с перечнем документов есть.
Номер документа есть.
Кто хочет- сможет прочитать.

Пробег 125 тыс. Также заморгала спираль, диагностика указала на обрыв цепи системы отработанных газов(клапан ЕГР). Всё как и у всех, конденсат на крышке, окисленные дорожки и т.д. Обслужил крышку, пропаял дорожки, покрыл защитной краской на основе ипаксидной смолы, спираль больше не моргала, стёр ошибку, вроде всё вылечил. Но ещё одна проблема с основной пружиной, которая также соржавела и при снятии около сантиметра обломилась. Пружина стальная, но тем не менее удалось согнуть край и поставить на место, но стала заметно потуже. Так вот шток с полушестернёй на который она надевается крутится против часовой стрелки нормально, даже без пружины, я так понимаю открывая заслонку, а в обратную сторону уже очень туго, как бы подклинивая, что мне кажется и тугой пружине даже не под силу. Кто объяснит, это заслонка подклинивает от нагара или так и должно быть? И если заслонка неправильно открывается и закрывается, то ошибка должна выскакивать на приборке или нет?

Dilijance писал(а): заморгала спираль, диагностика указала на обрыв цепи системы отработанных газов(клапан ЕГР).

А как звучала ошибка в оригинале ?

Сканировал адптером ELM327. Коды ошибок: P0405 и P0403. Позже диагностировал Васей, код ошибки не помню, но всё также указывало на обрав цепи клапана ЕГР и неисправность системы рециркуляции отработанных газов.

Ищу пружину под крышкой клапана ЕГР. Может у кого осталась от старого? Мужики выручай! Куплю в рабочем состоянии за разумные деньги! тел. 8-951-551-33-20 Алексей.

Dilijance писал(а):Ищу пружину под крышкой клапана ЕГР. Может у кого осталась от старого? Мужики выручай! Куплю в рабочем состоянии за разумные деньги! тел. 8-951-551-33-20 Алексей.

не уверен,что у кого-то есть отдельно...Это очень частая поломка, а клапан только в сборе продается.Я свой разобрал, отмыл, так же обломился усик.Пока все лежит.Клапан новый поставил.Вообще эта пружина (или материал её) смахивает на технологическую недоработку,отзыв по-доброму следует VAGу организовать.

Да, это явно ваговский косяк! А почему глушить не стал ЕГР? По деньгам-там примерно одинаково получается, что программно отключить и чипануть, что новый поставить(он сейчас уже 16-18 т.р.), только мне кажется, отключив эту систему-проблем на будущее избежишь, а так неизвестно на сколько его хватит. Почитав на форуме-некотрым его и на 30 тыс. не хватает. Если грамотно заглушить, то думаю хуже движку от этого точно не будет. У меня знакомый,правда на крафтере-проехал уже 150 без ЕГР и всё отлично, радуется! У меня Евро5 с сажевым, поэтому планирую от всего сразу избавиться, да может и чипану!

я тоже крышку искал - безуспешно , поменял егр ( но оказалось дело не в нём)
ЕГР б.у есть , но за работоспособность не ручаюсь

У нас в Челябе официалы ЕГР не глушат, и не советуют. К кустарям не хочу, да и нету их у нас толковых.У меня стокового клапана хватило на 105000,авто 4 года, черт с ним, раз в 4 года 25000 можно отдать.А там, может и заглушу, посмотрим.

ijn писал(а):ЕГР б.у есть , но за работоспособность не ручаюсь

Если предложение останется в силе, то я бы вернулся к этому разговору примерно через месяц (если повезёт).

он лежит жрать не просит кстати он не сильно загажен будет время промою остатками Ликви Молли сажу хорошо отЪедает

[quote="lockheed22"]У нас в Челябе официалы ЕГР не глушат, и не советуют. К кустарям не хочу, да и нету их у нас толковых.У меня стокового клапана хватило на 105000,авто 4 года, черт с ним, раз в 4 года 25000 можно отдать.А там, может и заглушу, посмотрим.
Ну официалы-это ещё те профи, естественно им выгодно менять ЕГР хоть каждый день...,с накруткой в 10 раз!!!
Я лично задумываюсь о том, чтобы тоже заглушить ЕГР и выкинуть сажевый заодно и всё это грамотно программно отключить, но сдерживает то, что статистики покатушек без ЕГР на форуме маловато! Я так понимаю тема актуальная уже несколько лет и решения единогласного по отключению егр до сих пор нет. Мнения разделились, одни говорят о теплонагруженности мотора, другие же утверждают, что он наооборот сажей засерается! Хочется уже как-то истину понять и итог подвести с этим ЕГР! Что нет толковых спецов и мотористов, чтобы разъяснили, не жмите информацию? А кто отключил всю эту байду на 2.0 моторах и уже отъездил, хотя бы 50-100 т.км. тоже поделитесь ощущениями, что, да как?

не лезь в отлаженный механизм

ijn писал(а):не лезь в отлаженный механизм

И то верно!Неспроста это все придуманно, этот егр ставиться уже лет 10, и я что-то не слышал, что его массово спокойно меняли.Больно глубоко в мозг машины он проник, наверное так надо.

Кто знает как давно заглушили и катают не один год и довольны,почитайте побольше про это

анатолий писал(а):Кто знает как давно заглушили и катают не один год и довольны,почитайте побольше про это

Не уверен, что таких большинство.Если бы было так просто, народ по истечении гарантии сразу же избавлялся от клапана, во избежании возможного гемора....