Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Уважаемые форумчане есть сомнения по поводу сажевого фильтра есть он в моей машине или нет.Кто говорит есть, кто нету.Хочу менять масло, допуски разные и цена!!!Может кто по VIN: WV2ZZZ7HZCH086000 пробьёт?Заранее огромное спасибо!!!

dorset писал(а):Уважаемые форумчане есть сомнения по поводу сажевого фильтра есть он в моей машине или нет.

Открываете, как у нас это часто бывает, непрофильную тему - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt ... &start=225 на стр.10 , читаете и, следуя подсказкам, изучаете свою машину. Но если не поможет (в чём я сильно сомневаюсь), тогда уж обращайтесь к расшифровщикам VIN (у них, кстати, есть свои профильные темы).

P.S. Только помнится мне, что совсем недавно Вы были уверены в наличии сажевого фильтра. Что, "чиповальщики" не смогли определиться?..

открываем капот,заглядываем за двигатель , если видим элипсную большую дуру со сварными швами в которую входят трубочки и трубчонки, значит он есть .

Спасибо.Элипс есть но без трубок это наверное катализатор?

dorset писал(а):Элипс есть но без трубок это наверное катализатор?

Парадокс. Неужели ссылка всё-таки не помогла разобраться с сажевым фильтром?

dorset писал(а):Спасибо.Элипс есть но без трубок это наверное катализатор?

сажевый больше катализатора , т. длиной около 30 см

Умных и пафосных людей много у нас в России,а так чтобы по человече объяснить человеку несведующему.......!САМ РАЗОБРАЛСЯ ПОМОГИ ДРУГОМУ!!!советом.

dorset писал(а):... САМ РАЗОБРАЛСЯ ПОМОГИ ДРУГОМУ!!!советом.

Советы были даны исчерпывающие, но такое ощущение, что Вы их даже не прочли (в теме по ссылке). Ну что может быть проще, чем глянуть на приборку на предмет наличия/отсутствия контрольной лампы сажевого фильтра, например (и т.д. по списку)???.. Ну Вы ведь не сможете объяснить этот парадокс?!..

Всё я понял и разобрался без Вас.А Ваши ответы типа может стоит а может и нет вводя в заблуждения.

Наверное, нет смысла продолжать обсуждение - думаю, все на форуме и так поняли сложившуюся ситуацию.

Всё равно спасибо Вам!Без обид

dorset писал(а):Всё равно спасибо Вам!Без обид

Ну какие обиды?!.. Так, лёгкое удивление ... . И "минусы" в Вашей репутации - это не я - видимо, всё же форумчане решили, что Вы были неправы.

Ну что сделаешь им видней

Так что в итоге - есть сажевый или нет и как определили ? (для будущих таких же вопросов).

После мотора стоит бочёнок без всего.Мои скудные знания и немного логики подсказали мне что это катализатор.Я объясню ситуацию.У меня ни когда не было дизеля это первый,я дизелей боялся и сейчас боюсь.Чинить этот мотор дорого и хочется перестраховаться.Я с машинами в принципе на ты но дизель:(.Я лучше переспрошу.Вот как-то так.А тормоз я или нет это людям видней.

dorset писал(а):... Вот как-то так.

Теперь я ничего не понял. Так есть сажевый или нет? Каков итоговый вывод? Я ведь не знаю точно, на какой бочонок Вы смотрите. Есть на приборке контрольная лампа сажевого фильтра или нет? Ведь признаков наличия/отсутствия сажевого фильтра было озвучено достаточно. Я предлагал ограничиться КЛ сажевого, но так получилось, что форумчане из лучших побуждений назвали Вам ещё несколько признаков, чуть сложнее, чем предложенный мной самый простой способ (один из способов).
Итак, вопрос самый простой - про наличие/отсутствие КЛ сажевого фильтра на приборке - дальше сомнений быть просто не может.

P.S. Спросить лишний раз (или не один раз) - это не значит, что это "не круто" - на форуме все взрослые и всё понимают, все начинали когда-то с "нуля".

Не нету лампы

dorset писал(а):Не нету лампы

Тогда какие могут быть сомнения? Можно было уже давно расслабиться.

P.S. Только вот что обидно - такие напряжённые поиски вряд ли напрямую финансово спасут вот это -

dorset писал(а):... Хочу менять масло, допуски разные и цена!!! ...

При требуемой ёмкости 7 л цена 1 л отличается на копейки, если брать равнозначные упаковки или разливной "Castrol" у того же продавца.

Я особо не напрягался

dorset писал(а):Я особо не напрягался

Это я сразу понял. А вот люди, которые дают совет, всё-таки напрягают свои мозги, даже чтобы правильно сформулировать мысль.

P.S. Кстати, прикинув все "за" и "против", 20.08. купил у ОД разливной "Castrol" (допуск 507.00) по 715 руб. за 1 л х 7 = 5.005 руб.
Думаю, что при дико растущем курсе валюты, сейчас вряд ли можно купить нужное количество масла за меньшие деньги.

Я пользуюсь именно этим маслом с самого начала потому что езжу мало, за год не наматываю даже 10 тыс. км, стало быть пользуюсь тем преимуществом - свойством масла "Castrol Edge Professional Long Life 3" - что использую его 2 года (в соответствии с заявленными характеристиками масла производителем и рекомендациями VW) при пробеге за это время 15-17 тыс. км - так что экономия налицо.

За эти деньги беру две 4-х литровые канистры этого масла.

Мне кастрол не нравится он выгарает.Я лью мотюль.

Evgeny писал(а):За эти деньги беру две 4-х литровые канистры этого масла.

Даже сейчас, по нынешнему курсу? Я брал 3 дня назад, поэтому решил не испытывать судьбу.

По маслу допуск с сажевым 505-507 а без 502-505 вот разница 1000р.Вот в чём весь вопрос.

в exist