Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

dorset писал(а):1. Мне кастрол не нравится он выгарает.Я лью мотюль.
2. По маслу допуск с сажевым 505-507 а без 502-505 вот разница 1000р.Вот в чём весь вопрос.

1. А мне нравится, у меня не выгорает. При моём режиме эксплуатации за 2 года между сменами масла не доливаю ни капли (уже 6-й год машине).
2. Про допуски не совсем так, но начинать обсуждение здесь снова при наличии профильной темы на 32 страницах нет смысла.

P.S. Интересно, какое же масло (допуск) Вы заливали всё это время, пока не определились с сажевым и что думаете заливать теперь? Интерес заключается в сравнении, анализе состояния двигателей (одинаковых, между прочим) при использовании разных масел (про режимы другая история).

И второе - я ведь недаром озвучивал цены на разливное масло у ОД - в "Экзисте" сейчас дороже (разумеется, в банках).

Здравствуйте форумчане,подскажите как выглядит значок КЛ СФ?

SANUA писал(а):подскажите как выглядит значок КЛ СФ?

Примерно вот так - под цифрой 1 -

Спасибо Nikolaevich !

Пару слов, чтобы не вводить людей в заблуждение по поводу кл сажевого фильтра. У меня она включалась только при необходимости принудительной регенерации сф или его неисправности, а при исправном сф его кл при включении зажигания не загоралась. Я думаю что в GP тоже самое, поэтому в соседней ветке, а в этой Володя, и писали про бачек с трубками и датчиками.

Звонил официалам по поводу масла допуск для моей машины 502-505.До этого я лил 504-507.Так что буду лить 502-505

Evgeny писал(а):... при исправном сф его кл при включении зажигания не загоралась. ... поэтому и писали про бачек с трубками и датчиками.

То есть, Вы хотите сказать, что при включении зажигания (при прохождении теста исправности всех систем, индикация о состоянии которых заведена на соответствующие КЛ) КЛ сажевого фильтра загораться не должна? Мне пока не понятна такая логика - оставить именно эту КЛ без проверки исправности хотя бы даже самой лампы. Практически проверить не могу - сажевого нет.
Из всего вытекает вывод - на подобные вопросы о наличии/отсутствии сажевого фильтра - отправлять изучать SSP_336 - http://wiki.vag.cc/index.php?title=%D0% ... %D1%80.pdf - и советовать самостоятельно искать "бочонок с трубочками и датчиками".

приборке ,а потом тухнет ,то это значит сажевый фильтр присутствует. Если же зажигается только спиралька (а потом тухнет), а значок сажевого не загорается (хотя картинка его на приборке есть , окошко) то сажевый значит отсутсвует.. Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

Друзья, подскажите непонятливому.
Если включаешь ключ зажигания в положении ON, и загорается картинка сажевого фильтра на приборке ,а потом тухнет ,то это значит сажевый фильтр присутствует. Если же зажигается только спиралька (а потом тухнет), а значок сажевого не загорается (хотя картинка его на приборке есть , окошко) то сажевый значит отсутсвует.. Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? ???

Господа,а вот на движках каких годов выпуска нет и в помине этого сажевого фильтра?
Сейчас можно приобрести VW без этой приблуды?
Спасибо.

Nikolaevich писал(а): ↑

19 авг 2015, 09:53

тогда уж обращайтесь к расшифровщикам VIN (у них, кстати, есть свои профильные темы).

Добрый день!
А не подскажите, гле у нас на форуме, можно обратиться за расшифровкой вина? Машина 2.0 tdi 140 мкп лонг 2013 евро.4 (только сейчас задумался о сажевом фильтре, но как я уже понял, прочитав немного разные темы, у меня его нет).

Зарегится в Экзист или Васей проверить.

Mock писал(а): ↑

18 янв 2020, 13:58

... где у нас на форуме, можно обратиться за расшифровкой вина? ...

Вот здесь - viewtopic.php?t=8&start=525