Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здравствуйте. Заранее извиняюсь если данная тема есть. Не нашел. Около месяца владею мультивэном 2006гв, 3.2, 4ВД, механика. С момента покупки сильный звон между коллекторам и катализатором. На диагностике, мастера утвердительно говорят, что это гофры, надо менять обе. Поиском нашел только проблему у дизельных двигателей, там защиту снимают. Подскажите, что может быть. Звон сильный, особенно при прогрева.

Неужели я один с этим звоном?

Коллектор выпускной внутри имеет как бы второй стальной корпус, приваренный внутри первого литого чугунного...

Скинь мне запись звука по вацап, телефон в личке...

Приговор...гофры. Заказал. Жду. как сделают, обязательно отпишусь.

Что заказал, гофры?
Для справки размеры: Приёмная труба до и после гофры снаружи 60 мм до катализатора, а вот после катализаторов 55, "штаны" на выходе так же 60 мм до резонатора.

Да, заказал гофры. Мастер сказал 55 купить. В понедельник должны быть. Придут запишусь на замену

Все плохо. Замена гофр не дала результат. Говорят теперь надо коллектор выхлопной снимать............

Уважаемые, скажите плиз, а во ВПускном коллекторе может что то дребезжать? на одном форуме именно на BKK предлагают сделать вот что - "Попробуй рукой зажать привод клапана смещения длинны впускного коллектора! Бывает он изнашивается и начинает дребезжать" Только там другая проблема.

Буквально на днях я пытался яму аккуратно проехать по маленькому бардюру, но вот, к сожалению, автомобиль сорвался и я ципанулся нижней частью после чего был небольшой грохот. После этого я стал замечать что машина пока холодная издает неприятные звуки. В итоге обратился в автосервис "gsavto" http://www.gsavto.ru/zamena-gofry-glushitelya , в котором меня порадовали новостью что я побил гофру пришлось менять. Вот еще номер телефона, если нужно 8 (495) 648-53-26, если надо.

Так гофры в первую очередь поменял. Толку нет.

Я думаю вам нужно обратиться к специалистам по выхлопным системам. У меня были похожие проблемы, тоже сам пытался все исправить только время потерял. Так мне посоветовали у нас в Питере обратиться в сервис по глушителям http://www.spb.remont-glushitelja.ru/ так там все и справили быстро и по деньгам не дорого вышло и на гарантию поставили.

Я же говорил (после прослушивания мр3 файла) что совсем не в гофрах дело, а в коллекторе, он двойной, снаружи чугун, внутри сталь, Может могу фото на неделе сделать, если слов не достаточно...

acdc писал(а):Я думаю вам нужно обратиться к специалистам по выхлопным системам.

гдеж их взять то..

Sergei_ писал(а):Приговор...гофры. Заказал. Жду. как сделают, обязательно отпишусь.

вот спэциалисты приговорили..

На следующей недели заново будем искать откуда этот звук. Я так понимаю, чтобы снять выпускной коллектор надо сначала снять впускной, правильно? А если впускной то надо всю "морду" разбирать? Мастра хорошие, руки из нормального места растут. У официалом спрашивал, по Астрахани всего две машины с таким мотором. Одна в Газпроме, другая в Администрации. Так, что будем первопроходцами.

Сними вначале выхлопные "штаны" и увидишь двойные внутренности коллектора, ежели стальная вставка внутри болтается, то увы ....

romanonline, со стороны всегда легко говорить...но в нашей деревне тяжко со специфическими машинками. У нас в основном много праворуких машинок. Эх вернули бы старые времена, до 2009, пригнал бы себе хорошенькую праворукую и хлопот не знал.

Не посмотрели вот.

Вот фото бесполезной работы

Sergei_ писал(а):Не посмотрели вот.

Вот внутри стальная часть, она и может дребезжать, её можно аккуратно разжать монтажкой.

Sergei_ писал(а):Вот фото бесполезной работы

Гофры уже не родные стояли, родные снаружи как пружина, а внутри что-то типа душевой оплётки соответствующего диаметра.

Диагносты говорят все родное. Ни одна гайка не крутилась. Аммо даже не откручивались еще. Пробег 118. Цепи адна один градус, др ноль. Даже почти сколов нет по кузову. Все в родной краске. А там хз.

По старым видно, что родные

Значит с какого то года гофры видоизменили,... фото позже выложу.

Меняли мембрану ВКГ, снимали впуск, все проверили, говорят "звон" идет скорее всего от выхлопного коллектора. Пока не лазили туда.

Ynerando писал(а):Буквально на днях я пытался яму аккуратно проехать по маленькому бардюру, но вот, к сожалению, автомобиль сорвался и я ципанулся нижней частью после чего был небольшой грохот. После этого я стал замечать что машина пока холодная издает неприятные звуки. В итоге обратился в автосервис "gsavto" http://www.gsavto.ru/zamena-gofry-glushitelya , в котором меня порадовали новостью что я побил гофру пришлось менять. Вот еще номер телефона, если нужно 8 (495) 648-53-26, если надо.

Еще как вариант: начало звенеть сердцевина катализатора.Вопрос решается только удалением...