Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем привет! Столкнулся от с такой проблемой! При обычном торможении на сухой и ровной дороге, срабатывает абс. При чем, иногда все в порядке, иногда срабатывание не большое, а иногда прям педаль ходуном ходит. С чего начать решение проблемы?

В любом случае ABS просто работает. А вот почему - это другое дело.
Основными условиями срабатывания ABS являются:
- нажатие на педаль тормоза и создание давления в системе тормозов;
- вращение колес во время торможения с разной скоростью или блокировка вращения одного или нескольких колес;

Вам надо определить почему блокируется какое-то колесо (или колеса).
Причин этого , также, может быть несколько. Например:
- Изношенный протектор покрышек, в частности , если он не одинаковый на одном автомобиле для разных колес. Особенно на сухой дороге, посыпанной пылью или песком, или с расплавленным на солнце покрытием.
- Неравномерный износ тормозных дисков, например, вследствие перегрева от длительного торможения летом, или некачественного протачивания.
- Банальное подклинивание одного колеса, или более тугое вращение, относительно других., из-за подклинившего суппорта.
И т.п.

При обычном торможении на сухой и ровной дороге, срабатывает абс.

А вы уверены ,что это не тормозные кривые диски ? Вот и лупит по педали .

Доброго здоровья! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой на панели приборов горит авс и еsр , подключили комп показывает ошибку 00290 -Датчик частоты вращения заднего левого колеса G-46 Механическая неисправность непостоянно. На контактах провода 11,54 вольта, и на правом
11.54 в. Что может быть еще????

А при чем здесь напряжение, подаваемое на датчик?
Неисправность в датчике , а не блоке управления.
А вот что выдает датчик?
Идут ли от него импульсы на блок управления?
После очистки ошибок, новая ошибка возникает сразу при включении зажигания или только при начале движения?

vvvavto писал(а):А при чем здесь напряжение, подаваемое на датчик?
Неисправность в датчике , а не блоке управления.
А вот что выдает датчик?
Идут ли от него импульсы на блок управления?
После очистки ошибок, новая ошибка возникает сразу при включении зажигания или только при начале движения?

Доброго здоровья ! после очистки ошибок , АВС загарается после движения 50 метров , а затем и ЕSР загорается. Датчик на микрометр не реагирует не справа (колесо) ни слева (колесо). Пробовал снять датчик , открутил болтик а он не снимается , так и оставил побоялся сломать. Жду предложений

Если ошибка возникает с началом движения и указывает на определенное колесо - как правило , неисправен датчик, ну или проводка от разъема до датчика.
Прежде , чем его менять проверьте целостность и чистоту гребенки колеса, которая крутится аккурат напротив датчика. Если с гребенкой все нормально - датчик на замену. Чтобы извлечь датчик воспользуйтесь чем-то, вроде жидкого ключа. Прежде, чем открутить, постучите по болтику крепления датчика и , также, используйте жидкий ключ. И не спешите при откручивании, лучше потихоньку, туда-сюда.

vvvavto - Если с гребенкой все нормально - датчик на замену.

Гребенку почистил была в ржавчине, как можно проверить датчик ? и как снять , болтик открутил а датчик не вылазит , язычок каторый по гребню крутится пластмассовый походу сломаться может.

mixa6574 писал(а): как можно проверить датчик ? ...

Самый простой вариант, заменой на заведомо исправный.

mixa6574 писал(а): ... и как снять , болтик открутил а датчик не вылазит ...

Также как обычно и снимают проржавевшие, прикоревшие и т.п. детали.