Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем добрый вечер. Появился вопрос, при замене задних колодок на т5gp надо или нет отсоединять трос ручника? И надо ли после замены колодок его регулировать.

alexandr 127 писал(а):Всем добрый вечер. Появился вопрос, при замене задних колодок на т5gp надо или нет отсоединять трос ручника? И надо ли после замены колодок его регулировать.

Исходя из личного опыта: трос ручника придется отцеплять от суппорта...скорее всего... И регулировать ручник тоже... А вот по какой методике регулировать - это надо читать "первоисточник". К сожалению не знаю отличается ли тормозная система на T5GP от моей. Но если вы сами ремонтируете или меняете какие то узлы, то без "умной книжки" никак не обойтись. В первую очередь я себе скачал "Инструкцию по эксплуатации и ремонту". Кстати, у меня в машине лежит, и дома есть в компе...чтобы не таскать оттуда...(они немного отличаются рисунками так как разные авторы, но это даже хорошо).

Трос ручного тормоза нужно подтягивать если ручник не держит. Я на своем менял з/колодки ничего не подтягивал и все ОК.

Я когда колодки поменял то бобышка троса ручника свободно болталась в подвижной части суппорта...и сам рычаг ручника ранее имел довольно таки длинный ход (при поднятии был наверное больше чем 45 градусов). Но если в "жигулях" четко было прописано количество щелчков ручника, а здесь нет, то я ничего раньше не менял. А когда менял колодки, то и прочитал про регулировку ручника. Соответственно устранил свободное "болтание" бобышки троса. Теперь и ход рычага ручника меньше и комфортнее.
P.S. В детстве когда ездил в троллейбусе, то старался поближе к водительской кабине встать, чтобы через стекло наблюдать за всем внутри. Так вот в троллейбусе как и у меня до этого...ручник чуть ли не до подмышек водителя поднимался... ))))))

madein70 писал(а):Я когда колодки поменял то бобышка троса ручника свободно болталась в подвижной части суппорта...и сам рычаг ручника ранее имел довольно таки длинный ход (при поднятии был наверное больше чем 45 градусов). Но если в "жигулях" четко было прописано количество щелчков ручника, а здесь нет, то я ничего раньше не менял. А когда менял колодки, то и прочитал про регулировку ручника. Соответственно устранил свободное "болтание" бобышки троса. Теперь и ход рычага ручника меньше и комфортнее.
P.S. В детстве когда ездил в троллейбусе, то старался поближе к водительской кабине встать, чтобы через стекло наблюдать за всем внутри. Так вот в троллейбусе как и у меня до этого...ручник чуть ли не до подмышек водителя поднимался... ))))))

А где он регулируется, не подскажешь?

ilyaanurev писал(а):А где он регулируется, не подскажешь?

Конечно подскажу...у всех машин кто имеет "ручник" такого типа, регулируется он в одном месте...ну а если ранее не было такого опыта на других машинах, то вот инструкция:

Спасибо

Здравствуйте! скажите есть люфт в задних суппортах, что менять Направляющие? или скобу с направляющими?