Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Доброго дня. После переделки штатного догревателя в ППП путем установки Т91, как ППП работает, а вот как догреватель не работает. Васей в блоке измерений есть поле где должно быть 11111111, а у меня 11111101 - этот 0 показывает, что нет запроса от блока управления климатроник (J255) и поэтому при рабочем двигателе догреватель не включается. Может кто подскажет что делать?

Кроме того что ты вводил номера,разблокировку то делал?

Сегодня мне удалось востановить штатную работу догревателя. В 4 канале адаптации блока 18 я 1 поменял на 0 и сохранил и после этого в блоке измерений стало показывать 11111111 и webasto работает при заведенном моторе автомотически.

anatolsukach писал(а):С одной стороны реклама, но с другой некоторым фишка будет очень полезна, особенно функция стирания ошибок и разблокирования реально экономит время и деньги (например, блокирование по температуре возможно и на полностью исправном котле).
По морозам все оттестировано, аналогичные устройства с GSM-ом на борту для слежения за автотранспортом (GPS трекер Altox) уже катаются третью зиму. Все железо по ТТХ держит до -40 градусов.

anatolsukach писал(а):

В теплых кабинах, я так понимаю, они установлены... :-)

...Я Вам официально заявляю, как представитель ЧСУП "Альтокс", о гарантированной работе GSM модулей Altox WBUS-4 при температурах от +80 градусов до -40 градусов Цельсия.

Ничего личного, только факты.
Случайно увидел и, почему-то, не удивился. Как и не удивился отсутствию информации по температуре на официальном сайте.
Еще раз повторюсь - функционал - супер, относительно подобных. Но, когда он не выполняет основную задачу - дистанционно запустить в мороз подогреватель, возникает вопрос, а для чего он нужен.
Кстати, если есть другие, прямо противоположные, по-результату применения в мороз, факты, из независимого, не рекламного источника, будет интересно ознакомиться с ними.

А факты, хоть и взяты с соседнего форума, говорят о следующем:

Цитата:

Вкорячили мне эту белорусскую чудо-коробочку. Все работает замечательно!
Описал процесс с картинками http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... l/2987138/

Добавлено позже (20.02.2014, 19:52:50):

Дополняю после 5 дней эксплуатации ​GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4

1. Один раз Webasto заблокировалась. Благо, что можно разблокировать через СМС. Разблокировал, стер ошибки, все снова заработало.

2. На улице похолодало до -20, начались какие-то глюки. Сначала ответные СМС стала отправлять с опозданием. Потом вообще связь исчезла, при звонке сообщает "Абонент недоступен".

3. Раз связи нет, пошел запускать с кнопки. Не запустилось.

Буду разбираться в проблемах и отписываться по мере их решения.


Как говориться, выводы делать только Вам.

vvvavto, мы держим связь с этим человеком.
Все дело плохом питании устройства (есть информация, что под сидением T5 со временем ухудшается контакт массы) или в сдвиге перемычки SIM-держателя к краю (она должна быть ровно по центру) и соответственно в плохом контакте SIM-карты. Уже не раз с таким сталкивались и люди делают поспешные выводы.
А вообще, как правило, в интернетах только жалуются, положительные отзывы редкость.

Добавлено:
Получили данный модуль из Екб и поехали проводить испытания на воздействие отрицательных температур до -40 градусов по Цельсию в аккредитованной лаборатории.
В результате испытаний была подтверждена 100% функциональность GSM модулей ALTOX WBUS-4, в том числе и данного модуля. Отчет здесь: http://altox.by/test_subzero.

Я этот самый несчастный, у которого была проблема с модулем при низких температурах.
Надо сказать, что производитель с пониманием отнесся к моей проблеме. Связался с ним, описал проблему, выслал свой модуль на проверку и тестирование.
Сейчас получил посылку от производителя, все нормально. В комплекте с модулем приложили еще разъем более прочной конструкции и жгутом проводов.
Писать пока рано, жду зимы. Надеюсь, что все заработает как нужно. По результату отпишусь.

Всем привет. У меня каравелла 2013г. Климатроник.
После того как узнал цену доработки вебасты в салоне, решил поинтересоваться на тему запилить самому.
Прочитал всю ветку и не только тут остались вопросы.

1.Я так понял что если подключить ALTOX WBUS-4, то салон тоже будет прогреваться?
2.Подключать WBUS провод на всех Т5 так же в первый пин?
3.И не понятна схема подключения кнопки в салоне, откуда куда идут провода. Толи надо тянуть плюс на этот провод через выключатель, то ли еще как то.

Мне вебасту переделали в ППП от сигнализации старлайн, канал от сигналки кинули на кнопку включения вебасты, теперь с пульта работает обогрев салона и двигателя типа как автозапуск.

jimmm1983 писал(а):Всем привет. У меня каравелла 2013г. Климатроник.
После того как узнал цену доработки вебасты в салоне, решил поинтересоваться на тему запилить самому.
Прочитал всю ветку и не только тут остались вопросы.

1.Я так понял что если подключить ALTOX WBUS-4, то салон тоже будет прогреваться?
2.Подключать WBUS провод на всех Т5 так же в первый пин?
3.И не понятна схема подключения кнопки в салоне, откуда куда идут провода. Толи надо тянуть плюс на этот провод через выключатель, то ли еще как то.

Приветствую! А какую цену запросили за доработку вебасты? Тоже думаю, как решить эту проблему.

22т.р. ГЕРМАНИКА

jimmm1983 писал(а):22т.р. ГЕРМАНИКА

Спасибо, дорого как-то!

Все делается самостоятельно, просто и недорого.
Главное наличие совместимого с Вашим догревателем варианта управления и подробной инструкции.

jimmm1983 писал(а):22т.р. ГЕРМАНИКА

эту что сумму берут за подключение

Кто подскажет,куда врезать (пред пусковой подогреватель СЕВЕРС+с помпой 2квт от 220в?И есть ли смысл в нём?

На машине же догреватель, как минимум, стоит. Зачем ещё это мудрить?
Сделайте догреватель предпусковым подогревателем - и все.

так а куда врезать ?

Всем привет! Из сидений имеются провода как проверить?Кто подскажет как по простому проверить обогрев сидений!!!

Всем привет! Вчера реализовал предложение автора темы с помощю gsm блока starline M21. Цена вопрса 4500р.(блочёк + проводок w-bus). Всё работает и по звонку и по СМС. Проверим как зимой отработает. Есть три доп канала можно концевики запитать или вентилятор салона, музыку )))

Докладываю: зиму отработала отлично, единственное о чём жалею, что не добавил пару тысяч рублей на блок М31, там есть GPS модуль.

Telestart T91 можно ли подсоединить к дополнительному отопителю 7VF ?

Какой Т91 и к какому именно отопителю?

Народ! Кто может посмотреть параметр в ALTOX wbus-4 server1 и server2, захотелось настроить через веб интерфейс, а параметры сбил еще давно и уже не помню их.

Всем добрый день. У меня догреватель переделан в ППП путём установки сигнализации Elita GSW. Все работает по звонку и СМС. Но вот проблема. После запуска примерно минут 10...15 приходит СМС что заряд аккумулятора ниже 11.5 В. Т.е. подогреватель подсаживает аккум и есть вероятность двигатель прогреть и незавестись. В связи с этим установил второй аккумулятор, но вот вопрос, как подогреватель к нему подключить, какой провод переключить. Подскажите, будьте добры. Если кто то уже в схемах разбирался и делал такое! Заранее благодарен!

Под центральной консолью находится предохранитель SF56 40 A, вот запитку этого предохранителя надо взять со второго аккумулятора или нарастить провод уходящий с этого предохранителя на вентилятор и проложить его ко второму аккумулятору и там поставить предохранитель (его так будет проще контролировать).

lenya802 писал(а):Мне вебасту переделали в ППП от сигнализации старлайн, канал от сигналки кинули на кнопку включения вебасты, теперь с пульта работает обогрев салона и двигателя типа как автозапуск.

На своем старом колеосе сделал именно так, канал от сигналки на провод который в оригинале шел на кнопку включения.
Работает уже года 4 без каких-либо проблем. Сигналка сама его включает перед запуском если холодно, плюс можно принудительно запустить с брелка.
Цена вопроса - 1 проводок и час времени.

Grigoriy писал(а):Под центральной консолью находится предохранитель SF56 40 A, вот запитку этого предохранителя надо взять со второго аккумулятора или нарастить провод уходящий с этого предохранителя на вентилятор и проложить его ко второму аккумулятору и там поставить предохранитель (его так будет проще контролировать).

К сожалению основным потребителем является мотор печки\климат\а не сам подогреватель,вот климат перенаправить на вторую АКБ это было бы здорово!