Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться с ошибкой!
Не так давно появилась ошибка как сказали на диагностике - четвертая свеча накаливания. После этого поменял все свечи и сбросил ошибку но через неделю та же история с ошибкой. Бортовой компьютер Multitronics пишет код 161D и после сброса в течении недели загорается снова. Работа свечей проверена и контакты тоже. Как бортовой компьютер может определить ошибку именно четвертой свечи и что смотреть дальше после проверки контактов?

Я езжу с этими ошибками уже 4 года( у меня сейчас уже весь комплект букв нарисовался - A, B, C, D, хотя сначала горела только Р161С), просто забил на них, т.к. никаких изменений в авто после их появления нет. Один раз ездил на диагностику - сказали, что дело в шине, но чтобы её поменять нужно расплетать косу к которой и подключена шина.

Понятно. Но напрягает только одна мысль что лампочка чек горит постоянно, а вдруг появится другая ошибка более критичная и без бортового компьютера об этом не узнать. Извиняюсь за возможно глупый вопрос, но что это за шина такая, где она находится и как выглядит?

У меня из-за этих ошибок чек не горит, они прописываются только в БК Мультитроникс, возможно у вас ещё есть какие-то ошибки. А шина свечей накаливания одевается непосредственно на свечи -а не по отдельности как на бензинках.

Был на диагностике 2 раза у разных спецов и оба специалиста вещали только о четвертой свече накаливания. И после сброса этой ошибки чек гас. Мультитроникс тоже только одну ошибку пишет. Пока еще не сдаюсь и попробую победить эту проблему. А если новую шину поставить и пустить проводок паралельно косе не расплетая её? Еще буду очень благодарен если подскажете где взять табличку расшифровки кодов ошибок с БК Мультитроникс, а то смог понять что за проблема только после диагностики.

HALJVA писал(а):Был на диагностике 2 раза у разных спецов

За деньги, потраченные на 2 диагностики могли бы уже себе диагностический адаптер купить и изучить проблему "ширше и глыбже". Мультитроникс в этом деле совсем не тот прибор, у него другое назначение.

HALJVA писал(а):... Как бортовой компьютер может определить ошибку именно четвертой свечи ...? ...

Очень просто. На каждую свечу идет отдельный провод от блока управления, не смотря на "кажущуюся общую" шину.

HALJVA писал(а):... что смотреть дальше после проверки контактов?...

В коммутационном блоке моторного отсека, под АКБ, искать шести-контактный коричневый разъем, соединяющий провода идущие от блока управления свечей накаливания с проводами идущими на шину и, соответственно, на каждую свечу . И "прозванивать".

HALJVA писал(а): Еще буду очень благодарен если подскажете где взять табличку расшифровки кодов ошибок с БК Мультитроникс, а то смог понять что за проблема только после диагностики.

Коды ошибок есть на сайте Мультитроникс http://www.multitronics.ru/kody_vag/, но наших ошибок там нет

Nikolaevich писал(а):

HALJVA писал(а):Был на диагностике 2 раза у разных спецов

За деньги, потраченные на 2 диагностики могли бы уже себе диагностический адаптер купить и изучить проблему "ширше и глыбже". Мультитроникс в этом деле совсем не тот прибор, у него другое назначение.

Да тут Вы правы, уже задумываюсь о покупке адаптера! Хотя Мультитроникс тоже тянет эти задачи, проблема была только в том что я не мог расшифровать код своей ошибки.

HALJVA писал(а):... что смотреть дальше после проверки контактов?...

В коммутационном блоке моторного отсека, под АКБ, искать шести-контактный коричневый разъем, соединяющий провода идущие от блока управления свечей накаливания с проводами идущими на шину и, соответственно, на каждую свечу . И "прозванивать".[/quote]
Спасибо! Пойду искать разъем.

кентавр писал(а):

HALJVA писал(а): Еще буду очень благодарен если подскажете где взять табличку расшифровки кодов ошибок с БК Мультитроникс, а то смог понять что за проблема только после диагностики.

Коды ошибок есть на сайте Мультитроникс http://www.multitronics.ru/kody_vag/, но наших ошибок там нет

Да верно, я там искал свою ошибку и даже помучал тех поддержку Мултитроникса но некто мне не смог помочь. Понял что за проблема только после диагностики у спецов. А как ты разгадал этот код?

HALJVA писал(а): Мультитроникс тоже тянет эти задачи, проблема была только в том что я не мог расшифровать код своей ошибки.

Вы пока даже не представляете, насколько велика разница между этими девайсами. Хотя первый опыт у Вас уже есть (посещение диагностов).

у меня такая проблема с третьей свечой накала , хотя эта ошибка иногда пропадает, видно где то контакт плохой

Такая ж проблема 3 цилиндр, задолбался збивать, правда может через время погаснуть а потом опять двадцать пять.

HALJVA писал(а): ↑

16 сен 2014, 10:46

HALJVA писал(а):... что смотреть дальше после проверки контактов?...

В коммутационном блоке моторного отсека, под АКБ, искать шести-контактный коричневый разъем, соединяющий провода идущие от блока управления свечей накаливания с проводами идущими на шину и, соответственно, на каждую свечу . И "прозванивать".

Спасибо! Пойду искать разъем.[/quote]

Было. Джекичан. Ошибки сбрасывал ... Купил новую свечу. заменил и все стало хорошо.