Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Купил новый аккумулятор 100А два дня стоянки на морозе сдох на ноль где искать причину авто мультивен т5 2004 axe 174л.с

zzz писал(а): новый аккумулятор 100А два дня стоянки на морозе сдох на ноль

На этой машине ведь должны быть 2 АКБ ? О каком (какой) из них Вы пишете ?
Общая тенденция такая - зарядить АКБ до полной ёмкости (плотность электролита по сезону), а дальше проверить ток утечки ну хотя бы как в этой теме - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt ... f=4&t=5729 .

Всем доброго времени суток,подскажите в чём может быть причина.Зарядил сегодня аккумулятор,запустил двс,всё норм,правда при установке как то слишком сильно заискрила клема.Ну минут 30 двс поработал,выключил зажигание,ушёл домой,через час-полтора,вышел,начал открывать машину с ключа(центральный замок),а реакции не какой.Открыл ключом дверь,ключ в замок,включаю зажигание,результата не какого,даже не одна лампочка на приборке не моргнула.Открыл капот,а аккум разряжен,индикаторная лампочка чёрная.За полтора часа разрядился весь,до нуля.Что может быть???

Сколько АКБ лет напиши,может уже лет 10,а ты хочешь чтоб он работал как новый,могут банки осыпаться.Но скорее всего где то утечка тока,Попробуй взять на время у кого ни будь другую АКБ если нет второй машины,чтоб исключить неисправность самой АКБ.

Привет,да нет,в том то и дело что АКБ новый,машина постояла час полтора и всё в ноль разрядил.Есть и второй АКБ,поставил,начал клемму накидывать,такая же ситуация,искрит сильно,как будто где то замыкает.Я и прошу помощи,если кто сталкивался с такой проблемой,чтоб подсказали где смотреть.

А ничего из эликтронники не устанавливалось в ближайшее время типо магнитоллы ? Просто у меня на шаране после установки магнитоллы( не штатной) тоже в ноль выряжало ((

Магнитола стоит,но уже давольно давно,не каких признаков на разряд АКБ,не было

Интересно девки пляшут ,а попробывать электрика пригласить если , а вдруг )

Придёться всё таки к ним обращаться.

zzz писал(а):Купил новый аккумулятор 100А два дня стоянки на морозе сдох на ноль где искать причину авто мультивен т5 2004 axe 174л.с

Старый тоже разряжался? Или только с новым такое?

Андрей,ну поставил снова на зарядку АКБ,установил на семёрочку силу тока,сьрелочка не падает.буду гонять до тынды.Значит живой?

Привет! Электрик с тестером знает как это сделать:Открой капот и померяй утечки тока в 2 вариантах,без постановки на сигнализацию и с постановкой сигнализации.Таким образом тебе станет понятно, где максимальная утечка тока на охране или без нее.После будешь делать выводы.Если я правильно помню у меня было не более 0,1 А.

722 писал(а):Зарядил сегодня аккумулятор при установке как то слишком сильно заискрила клема. ...За полтора часа разрядился весь,до нуля.

Вариантов несколько. Если исключить саму АКБ, то бишь быть уверенным в её исправности и заряженности до полной ёмкости (хотя я бы всё-таки проверил хотя бы плотность электролита), то я бы для начала искал плохой контакт, начиная с клемм АКБ. То, что клемма искрила при подключении - это хорошо, значит был хороший заряд АКБ. А вот если такая же "дуга" стояла там же (например, не до конца опустили клемму на АКБ, а затягивающий болт закрутили до конца и считаете, что всё в порядке, не проверив надёжность соединения) или в другом месте, вот тогда АКБ разрядится очень быстро. Каким-то другим потребителем разрядить АКБ за это время очень сложно (хотя, наверное, возможно, если сильно постараться, а главное придумать - каким образом).
Интересно, а какой ёмкости АКБ ? Не многовато ли 7 А тока зарядки ?
Когда поставите 2-ю АКБ, данных для анализа ситуации будет больше. Но ни один из названных потребителей (магнитола, сигнализация и пр.) не сможет разрядить новый полностью заряженный аккумулятор в ноль. Расчёт я приводил когда-то в какой-то теме, но здесь это очевидно даже "на глаз", даже не хочется пересчитывать ток утечки, особенно не зная ёмкость АКБ, но по-любому ток утечки близок к величине тока электродуговой сварки. С каким тестером туда соваться?

Спасибо за инфу,ясность полная.Проблему решил,сам не понимая как,просто всё подтянул,все гаечки.Поставил старый АКБ,простоял всю ночь на утро всё норм машина завелась,АКБ не разрядился.Но появилась другая проблема,на приборке что на тахометре,что на спидометре пропало время и киллометраж,у кого была такая проблема.Спасибо.
Ребят сразу прошу прощения ещё не разобрался в форуме,может эта тема где и была поставлена,можно просто ссылку.Спасибо.

Это не проблема, время можно установить, а основной километраж остается

Андрей,приветствую.Дело в том что там вообще пусто,нет цыфор,всё пропало.

не пойму предохроны целые,главное что когда АКБ подключил,всё было,а после того как начал заводить всё пропало

С Т-4 я не знаком... попробуйте еще раз скинуть клемму АКБ

Понял,да щас сходил,так и сделал,появилось всё,клемма плюса страдает,резьба на затяжке съело,попробую шайбы подложить.