Проблема в установке штатной электрики на фаркоп

[Slaventiy]

Подскажите господа бусоводы. Купил на Т5 2014 штатную электрику WESTFALIA 321454300107 7пин. Установил все по мануалу, прописал фаркоп Васей в блоке 19(галку на 69 поставил). Но при этом нельзя зайти в этот блок распознавания фаркопа(69). Ошибка,якобы нет блока. Проверил питание есть. Кан шина ведущая к блоку распознавания фаркопа тоже работает(замерял наряжение). Все провода и клеммы прозвонил все гут.

Но на предохранителе нет напряжения.

Все эти проверки делал без подключенного прицепа, может в этом дело?

Блок распознавания Westfalia 300001506758. Вот склоняюсь для Т5 ли это блок, как узнать? Погуглил на забугорном сайте написано, что блок для гольфа. Или все же подходит и мне.

Может он вообще неисправен??? Как бы проверить, но не знаю как.

[vvvavto]

Комплект электрики, действительно, для Т5.
Откуда идет питание на предохранитель? Какой предохранитель?
Проблема с CAN, похоже. Согласно мануала, как должно было проводится подсоединение к CAN-шине борта?

[Slaventiy]

На предохранитель идет 2 провода прям из блока со штекера питания, предохранитель 15 А, блок прицепа подсоединяется к блоку J519(блок управления бортовой сети) через кан шину( 2 провода идут оранжевые). Все делал по инструкции кан шину заводил прям пином в многопиновый штекер( белый и черный).

Комплект то для Т5, а вот про сам блок прицепа сомневаюсь что для Т5.

Раз на предохранитель ничего не идет, может питание виновно?

Примерную схему накидал.

Еще вот подумал можно ли кинуть +12В на предохранитель попробовать заведется блок или нет. Или есть вероятность спалить что-нибудь?

[vvvavto]

Питание +12в от зажигания - Это как у Вас реализовано?

... блок прицепа подсоединяется к блоку J519(блок управления бортовой сети) через кан шину( 2 провода идут оранжевые). Все делал по инструкции кан шину заводил прям пином в многопиновый штекер( белый и черный)....

Очень подробно надо было-бы это описАть: конкретно ЧЕГО и конкретно КУДА.

...Еще вот подумал можно ли кинуть +12В на предохранитель попробовать заведется блок или нет. Или есть вероятность спалить что-нибудь?

Не стОит. Есть такая вероятность.

[Slaventiy]

Картинка была во вложении, а так вот http://фаркоп.рф/pdf/321454300113.pdf инструкция по установке. Там +12В идет от клеммы 1 штекера где вася диагност втыкается.

[vvvavto]

Хорошая инструкция. Только Вы внимательнее вникайте в то, что Вам пишут здесь.
Вопрос в не в том, как в инструкции, а в том, как это реализовано у Вас!!!! Вы сами лично проводили инсталляцию электрической части?
В любом случае, если хотите добраться до истины, проверяйте то, что Вам советуют. Конкретно, дотошно, даже если Вы уверены, что все сделали верно!!!!

А акцентировали Ваше внимание на:
- питании 12в блока управления,; сюда же относится и надежная "масса".
- Подсоединение блока управления к CAN шине;

[Nikolaevich]

... Все эти проверки делал без подключенного прицепа, может в этом дело? ... Как бы проверить, но не знаю как.

Некоторые моменты в Ваших сообщениях не очень понятны, как и нарисованная схема, и желание побаловаться с напряжением. Но ... благо, есть инструкция.
Если предположить, что Вы установили всё по мануалу, то остаётся посоветовать внимательно прочесть одну важную строчку в том же мануале, выделенную жирным шрифтом. Тогда, скорее всего, будет - .

[Slaventiy]

... Все эти проверки делал без подключенного прицепа, может в этом дело? ... Как бы проверить, но не знаю как.

Некоторые моменты в Ваших сообщениях не очень понятны, как и нарисованная схема, и желание побаловаться с напряжением. Но ... благо, есть инструкция.
Если предположить, что Вы установили всё по мануалу, то остаётся посоветовать внимательно прочесть одну важную строчку в том же мануале, выделенную жирным шрифтом. Тогда, скорее всего, будет - .

Делал все по инструкции, шаг за шагом. 10 раз на картинку гляну перед тем как соединять. Про жирную строчку действительно не углядел. Но блок в любом случае должен определятся и без прицепа?

[Nikolaevich]

... 10 раз на картинку гляну перед тем как соединять. Про жирную строчку действительно не углядел. Но блок в любом случае должен определятся и без прицепа?

И я сначала смотрел распиновку, особенно из-за непонятных выражений типа "на предохранителе напряжения нет". А потом внимательно прочёл инструкцию целиком. Там написано, что без прицепа или его имитатора толку не будет (это если не очень близко к оригинальному тексту ) - и это логично и мне знакомо по работе в прошлой жизни. Когда проверяешь цепи, где стоЯт пиропатроны, каждый раз думаешь - как бы не напортачить.

[Slaventiy]

Буду искать прицеп тогда для теста, надеюсь все включится. Спс что научили вчитываться в инструкцию :)

[vvvavto]

Блок должен быть виден всегда.
Проверку работы ПРИЦЕПА (а не блоков автомобиля) вести с самим прицепом или пробником с нагрузочными сопротивлением.

[Slaventiy]

Ну вот, а блок не виден (. Сервисмены мне отписались:

Добрый день, конечно, после установки любой электрики ребята проверяют и показывают клиенту на эмуляторе что все системы работают! Это так называемая обманка, дублируется от задних фонарей. И определятся без прицепа она не должна.

[vvvavto]

... И определятся без прицепа она не должна.

Кто она, или что она? :-)

[Nikolaevich]

Граждане бусоводы, я тоже считаю, что пора бы определиться с целью наших поисков. Я не видел никогда этот предмет вожделения - WESTFALIA 321454300107 7пин. , не имею прицеп и никогда не занимался его инсталляцией, но немного понимаю в электричестве и много лет занимался системами дистанционного автоматического управления и контроля (т.е. в принципе я в теме) и понимаю смысл эмуляторов и разных видов проверок и испытаний (со штатной системой либо с эмулятором).
vvvavto - практик, поэтому вряд ли скажет, не будучи уверен. Только вот в чём проблема, которую я пытался изначально обойти, - мне на самом деле не совсем понятна цель поисков, ибо она не определена однозначно : (цитата) - "Ошибка,якобы нет блока. Проверил питание есть. Кан шина ведущая к блоку распознавания фаркопа тоже работает(замерял напряжение). Все провода и клеммы прозвонил все гут. Но на предохранителе нет напряжения".
Думаю, автору темы надо бы переформулировать основной вопрос.

[Slaventiy]

Вопрос состоит в том, что Вася не определяет сам блок ТСУ. И вот не знаю за счет чего это- питание, кан шина,наличие прицепа.

[vvvavto]

Блок управления подключен постоянно.
Питание на блок управление подается постоянно.

И блок управления не определяется?!
Или сигналы на выводы разъема для прицепа не идут, пока не будет подключен прицеп!?

[Slaventiy]

Питание на блок подается при повороте ключа зажигания. Блок управления ТСУ не определяется в Ваське. Я думаю, так как блок не работает, соответственно на розетку не идут сигналы. Нашел в техническом форуме VW похожую проблему, только на Гольфе. Решилась у него дообжимом витой пары кан шины.

[vvvavto]

Возвращаемся к сообщению №6 темы.

[Slaventiy]

Возвращаемся к сообщению №6 темы.

Ничего нового не увидел

[Nikolaevich]

Вопрос состоит в том, что Вася не определяет сам блок ТСУ. И вот не знаю за счет чего это- питание, кан шина,наличие прицепа.

Вы бы так и написАли с самого начала. И сервисменов, видимо, Вы тоже ввели в заблуждение нечёткой постановкой вопроса. К определению самого блока прицеп (или эмулятор), естественно, отношения не имеет. С их помощью (прицепа или эмулятора) проверяется работа системы в целом.

[vvvavto]

...Ничего нового не увидел

А новое никто и не писал.
Кроме того, возможно, что данный блок управления определяется не в 69 группе.
Попробуйте выполнить поиск блоков: Список оборудования.

[Slaventiy]

В списке и выбирал 19 блока позиция 69 в списке оборудования. В принципе как в мануале и написано.

[vvvavto]

... 69 в списке оборудования. В принципе как в мануале и написано...

Тогда и думать нечего, раз там так написано.
Ищите ошибку в инсталляции или отсутствие контакта.

[Nikolaevich]

Затихла тема, а для меня так и остались непонятными некоторые моменты из самого первого сообщения автора темы.

Проверил питание есть. Кан шина ведущая к блоку распознавания фаркопа тоже работает(замерял напряжение). Все провода и клеммы прозвонил все гут.
... Но на предохранителе нет напряжения.

Хотелось бы всё же услышать более подробное описание - где напряжение есть, где оно появляется, и о каком предохранителе идёт речь. Если автор прозвонил все провода и клеммы, и утверждает, что всё гут, то разговор должен быть более предметным.

[Slaventiy]

В блоке прицепа 2 штекера, 1й идет на розетку фаркопа, 2й влючает:

масса(коричневый),
+12 в от зажигания- черный(подключение через гнездо диагностической розетки, напряжение на этой клемме появляется с поворотом ключа зажигания.
2 клеммы провода идущие на предохранитель, на котором нет напряжения.
2 клеммы кан шина Low и High (напряжение замерял на массу каждого провода, напряжение присутствует)
1 клемма с черно красным проводом, идущим как и кан шина в блок управления J519 ( за что отвечает данный провод не знаю)

Провода штекера питания все прозваниваются от штекера у блока ТСУ, до их конечного внедрения в тот или иной блок(розетку). Я не знаю как еще объяснить. Я так понимаю если блок заработает, то на предохранителе напряжение появится?

Могу нарисовать полную схему подключения жгута для большего понимания.

Сегодня буду пробовать присоединять прицеп и надеяться, что блок заработает,но что-то мало верится