Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Никто не сталкивался? Завышает показания градуса на 4. Может можно как-то скорректировать через VAG-com?

Sergg писал(а):Никто не сталкивался? Завышает показания градуса на 4. Может можно как-то скорректировать через VAG-com?

Замени датчик,он 2004г ни менялся,устал правильно работать

Да в том и дело, что пару лет назад поменял. Думал датчику каюк - а был неконтакт в фишке под правым крылом... и сцуки что новый, что старый одинаково врут, по ходу сопротивление проводки ошибку дает.

Sergg писал(а):Да в том и дело, что пару лет назад поменял. Думал датчику каюк - а был неконтакт в фишке под правым крылом... и сцуки что новый, что старый одинаково врут, по ходу сопротивление проводки ошибку дает.

надо искать,тогда косяк в проводке,так и вентилятор будит раньше включаться,а веба ста позже.

Здравствуйте! скажите мне, закрыл морду на фольцвагене Т5 GP, показывает температуру не корректно. На улице -20 показывает -10, -6. Из-за того что морда закрыта датчик врет или нет?

Goliy писал(а):Здравствуйте! скажите мне, закрыл морду на фольцвагене Т5 GP, показывает температуру не корректно. На улице -20 показывает -10, -6. Из-за того что морда закрыта датчик врет или нет?

Если до закрытия морды у авто было всё О.К то сам и ответил на свой вопрос

Goliy писал(а):... закрыл морду на фольцвагене Т5 GP, показывает температуру не корректно. На улице -20 показывает -10, -6. Из-за того что морда закрыта датчик врет или нет?

Датчик не врёт, показывает температуру в подкапотном пространстве, а не снаружи машины, что в данной ситуации совершенно логично. А вот БУ двигателем будет метаться в "непонятках" (если коротко. Давно собираюсь полностью осветить эту тему, да всё руки не доходят). Так что если хотите, чтобы в целом было всё ОК, то вырежьте дырку в районе датчика (место, даже с фото, уже неоднократно указывалось в других профильных темах).

Дырку не вырезал.Полет нормальный а разница в 5-8 градусов в показаниях особой роли не играет\чисто мое мнение\летом ДА кондей и заслонки управления климатом а зимой?

kuradodo писал(а):... разница в 5-8 градусов в показаниях особой роли не играет ...

У меня был очень результативный опыт подобных испытаний (с полностью закрытой "мордой") - разница была не менее 20 градусов. Ехал со "спиралью" почти 300 км (был вынужден, ибо в баке была говёная солярка, т.е. не по сезону, - основное опасение было за топливный фильтр).
Как я полагаю, "спираль" в этом случае является реакцией ЕСМ на разницу в показаниях датчиков температур забортного воздуха и во впускном тракте - ЕСМ считает один из датчиков неисправным. Всё собирался подробно описАть своё понимание процесса, да всё недосуг, к тому же, как Вы знаете, ситуация на форуме не способствует тому, чтобы напрасно сильно напрягаться - всё равно никому (или почти никому) эти подвиги не нужны.