Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый день всем.возникла такая проблема, развалился привод генератора( та часть что из мотора торчит) и вме масло хлынуло наружу.. Вал этот стал болтаться!!Кто сталкивался с таким, подскажите как добраться до туда, и из-за чего могло произоити?

kpuci7uk писал(а):Добрый день всем.возникла такая проблема, развалился привод генератора( та часть что из мотора торчит) и вме масло хлынуло наружу.. Вал этот стал болтаться!!Кто сталкивался с таким, подскажите как добраться до туда, и из-за чего могло произоити?

Нужно было вовремя менять обгонную и эластичные муфты генератора....

LUK писал(а):

kpuci7uk писал(а):Добрый день всем.возникла такая проблема, развалился привод генератора( та часть что из мотора торчит) и вме масло хлынуло наружу.. Вал этот стал болтаться!!Кто сталкивался с таким, подскажите как добраться до туда, и из-за чего могло произоити?

Нужно было вовремя менять обгонную и эластичные муфты генератора....

Слушайте я уже задавал этот вопрос на сайте, и мне сказали что надо спрашивать сервисменов, но сервисмены к сожалению не знают когда...говорят когда наеб.... тогда и менять

Муфты по регламенту в 150 тыс.

Муфты менялись 5тыщ кмм назад, на пробеге в 140000

tuareg писал(а):

LUK писал(а):

kpuci7uk писал(а):Добрый день всем.возникла такая проблема, развалился привод генератора( та часть что из мотора торчит) и вме масло хлынуло наружу.. Вал этот стал болтаться!!Кто сталкивался с таким, подскажите как добраться до туда, и из-за чего могло произоити?

Нужно было вовремя менять обгонную и эластичные муфты генератора....

Слушайте я уже задавал этот вопрос на сайте, и мне сказали что надо спрашивать сервисменов, но сервисмены к сожалению не знают когда...говорят когда наеб.... тогда и менять

И чем все закончилось с ремонтом, и что менялось?

еще хотел уточнить,что генератор отдавался в ремонт,и возможно снимался кронштеин..могло ли это повлиять как-нибудь на соосность валов???