Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

dark-driver писал(а):

vvvavto писал(а):На Т5 не должно быть никакого свиста. Правильно пишет колыма.
Если на Т5 слышен свист - значит есть проблема с герметичностью впускного тракта. Если возникла проблема с герметичностью (а это уже следствие другой неисправности) - значит нагнетаемому воздуху некуда деваться, он не попадает в полной мере в цилиндры. Ищите неисправность.

Не путать свист с воем подизношенной турбины!

Я нечего не путаю, у меня может нету своего сервиса и я не зарабатываю этим на жизни, но у меня дома 4 машины из которых две турбированые T5 и Pajero Sport. У сестры Golf 1.6 TDI, комплектацию которого тоже я выбирал и за который тоже я отвечаю, у лучшего друга рабочая машина Caddy 1.6 TDI, я бы мог продолжить список машин которых я постоянно вижу и катаюсь на них но я думаю не стоит, вы же верите мне, да?
Так вот повторяю детально, у любого турбо мотора при изменении геометрии турбины, то есть при ее включении слышен небольшой свист. Если мотор шумно работает, как мои 2.5 AXD, то свист глушиться шумом от двигателя. А если мотор тихо работает то свист турбины очень четко слышен.

vvvavto писал(а): Если на Т5 слышен свист - значит есть проблема с герметичностью впускного тракта. Если возникла проблема с герметичностью (а это уже следствие другой неисправности) - значит нагнетаемому воздуху некуда деваться, он не попадает в полной мере в цилиндры. Ищите неисправность.

IgorSrebny писал(а):Если передув турбины ,интеркулер может лопнуть?

serg-vrn писал(а): У меня ВАГ-ком ошибок не выдает. А как можно проверить соответствие ... параметров ...