Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый день,

Есть Мультик в Европе. Конец 2007 года выпуска.
Дизель AXD (130 л.с.) автомат.
Но пробег меньше 30 тыс.
Использовался в основном для разъездов по территории порта - типа привезти-отвезти причальную команду к месту швартовки.

Насколько я понимаю, режим работы: завелся - доехал немного - остановился.
Как думаете, чего ожидать от такой машины?
Имеет смысл брать если цена устроит?

Заранее спасибо за рекомендации.

(У самого пока Туран бензин. Но на T5 уж несколько лет облизываюсь.)

Использовался в основном для разъездов по территории порта - типа привезти-отвезти причальную команду к месту швартовки.

Одна из шаблонных фраз. Или, дедушка за хлебом ездил, по территории аэропорта катался и т.д.
Включим логику, зачем чепарному европейцу которые экономят на ручках в кабинах на стойках или зеркальце в козырьках, приобретать мульт наверняка неплохо "заряженный", на автомате, что-бы возить работяг ни поверю.
Но всякое может быть, если сильно понравился, с вином к дилеру или через платные сайты пробивать пробег.

vwtd писал(а):Добрый день,

Имеет смысл брать если цена устроит?

Автомат!? Не лучший вариант для Т5 ( в плане надежности). Тем более передвигался, в основном, на 1-4 передаче, на короткие расстояния, с не прогретой коробкой и двигателем. Кстати, откуда информация о такой эксплуатации?

Имеет смысл, если состояние автомобиля - устроит!
Ибо низкая цена, в дальнейшем, с лихвой может быть перекрыта стоимостью последующих ремонтов.
Бесплатный сыр - где бывает?
Хороший мульт, даже с высокой ценой, в Германии найти Оййй, как не легко! Знаю, что говорю.
И я не имею ввиду голубой экран любимого ноутбука. Я имею в виду - реальное состояние продаваемых Мультиванов и количество желающих такой авто купить!

vwtd писал(а):Добрый день,

Есть Мультик в Европе. Конец 2007 года выпуска.
Дизель AXD (130 л.с.) автомат.
Но пробег меньше 30 тыс.
Использовался в основном для разъездов по территории порта - типа привезти-отвезти причальную команду к месту швартовки.

Насколько я понимаю, режим работы: завелся - доехал немного - остановился.
Как думаете, чего ожидать от такой машины?
Имеет смысл брать если цена устроит?

Заранее спасибо за рекомендации.
(У самого пока Туран бензин. Но на T5 уж несколько лет облизываюсь.)

Я таких историй(и похожих) наслушался. И про свои машины и у многих друзей. Ни ОДНА не потвердилась. Легче пользоваться принципом, что это враньё. И прибавить "0" к пробегу (хотя может и перебор). Но на машины такого года, такой комплектации и с ТАКИМ пробегом будет стоять очередь из своих людей.
Если есть возможность пробить у ОД. Отпишись пожалуйста. Вдруг чудеса бывают. Легче жить станет.

сергей 1964 писал(а): Я таких историй(и похожих) наслушался... Вдруг чудеса бывают. Легче жить станет.

Бывают, есть, и далеко не чудеса.
Вы не путайте реальную Германию с Литовским, Белорусским и Российским рынками. А также с Польским и Чешским.
Если продавец, как минимум, нормальный немец - пробег он укажет настоящий. Да и машины с таким пробегом, как правило, покупают на заказ. Потому, что они всегда дороже выходят рыночной цены, по естественным причинам.

Те же машины, которые покупают для продажи на рынке - также покупают с реальным пробегом, только большим. Но в Германии боятся скручивать. А вот как только машина пересекает границу с Польшей, там уже немецкий закон не действует. Вот там и изменяются показания пробега спецами в небольших конторках, даже очередь иногда бывает. Ведь крутят многие: русаки, бульбаши, поляки, литовцы, украинцы. Вот оттуда и начинаются легенды.
Многие, но не все. В любом случае на рынке автомобиль с маленьким пробегом, не битый, без темного прошлого, должен стоить ощутимо больше своих "одноклассников".
Но и не только в Польше крутят пробег. Его крутят на любом рынке, или у рынка, или просто там, где этот рынок есть.

Единственная поправочка: имеются в виду автомобили не из тех, которые немцы уже отдают как шрот. Туркам , например, арабам, югам, албанцам и т.д.

Бывают, есть, и далеко не чудеса.

Если мне (или моим друзьям) понадобится 3-х летняя машина с пробегом 30-50- тыс. , без аварий и проблем(угон, залог и т.п.). Я могу обращаться к Вам?

Мультик, о котором я говорю выставлен на mobile.de
Продается через официального дилера в Гамбурге.
Рядом стоит еще один с побегом пять с лишним тысяч, на ручке и 2009 года. Стоит на тыщу евро дороже. Такой-же синий. Наверное продает та-же контора.
По первому я получил фото сервисной книжки. Две смены масла - примерно на 17 тысячах и потом - на 24. С периодичностью около двух лет.
Сначала думал, что 17 - перепробег. Но потом понял, что машина по схеме лонглайф. Я прочитал принципы. Комп сам определяет по режиму работы когда ехать менять масло. Меньше 15 при любом режиме не бывает.
Притерты крылья сзади с обеих сторон. Но меня это не напрягает.
Надо конечно еще пробивать через дилера на предмет честности пробега и книжки.
Я получил комплектацию по вину. Мне нужны подушки в салоне, а там их нет.
Не мой вариант.
Хотя как мне кажется неплохой вариант кому подушки не важны.

По сути при таком пробеге должна еще резина родная стоять. Посмотри год резины.