Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Вот я и смотрю особо их в продаже нет ...такая "корова" нужна самому....)))

А пробег в 225 т. км. не критично (2007г.).

не критично. понюхай пощупай удачи.

CaravellaVod писал(а):А пробег в 225 т. км. не критично (2007г.).

2,5 литра покупать только проверенные! Очень капризный мотор. Пишу как владелец, капиталивший данный двигатель. Голова голая от 40 тыс новая, блок от 200 тыс новый. Напыление в цилиндрах осыпается(блок алюминиевый), гильзовка не всегда получается. При гильзовки блок "гуляет". При эксплуатации на низких оборотах недостаток смазки головки, отсюда распред, компенсаторы, о т д. Насосфорсунки от 20тыс, а их там 5!
По сравнению с 1,9 на старте до 4 передаче даже не заметно приимущества. Другое дело, когда на 5 передаче он рвет как 1,9 на третей. Здесь да, есть приимущества. Короче дорог во всех смыслах и не практичен. Всё это только моё ИМХО. Есть вопросы, в личку.

мощность стоит денег, надёжность - бережного отношения.

2,5 это удовольствие от вождения, если бережно относиться все будет ОК, у меня пробег 268000 и работает как часы, меняю масло через каждые 6-8 тыс км и фильтр воздушный раз в 3 мес

LUK писал(а):2,5 это удовольствие от вождения, если бережно относиться все будет ОК, у меня пробег 268000 и работает как часы, меняю масло через каждые 6-8 тыс км и фильтр воздушный раз в 3 мес

Привет,а у вас там откуда пыль? чтобы менять так часто фильтр

анатолий писал(а):

LUK писал(а):2,5 это удовольствие от вождения, если бережно относиться все будет ОК, у меня пробег 268000 и работает как часы, меняю масло через каждые 6-8 тыс км и фильтр воздушный раз в 3 мес

Привет,а у вас там откуда пыль? чтобы менять так часто фильтр

У нас не пыль, а песок

LUK писал(а):

анатолий писал(а):

LUK писал(а):2,5 это удовольствие от вождения, если бережно относиться все будет ОК, у меня пробег 268000 и работает как часы, меняю масло через каждые 6-8 тыс км и фильтр воздушный раз в 3 мес

Привет,а у вас там откуда пыль? чтобы менять так часто фильтр

У нас не пыль, а песок

И зимой

ну наверно для турбового мотора это необходимость.....менять воздушный фильтр, как можно чаще!

CaravellaVod писал(а):ну наверно для турбового мотора это необходимость.....менять воздушный фильтр, как можно чаще!

Раз в три месяца?можно и каждый месяц если грязный.

можно и каждый месяц если грязный

Это панацея уже!

а кто про этот мотор скажет?как 2.0 TDI(103KBT)авт.-7(DSG)

как минимум троих знаю,кто после покупки 2.5 попадал на новый двигатель.....неремонтопригодные они...
когда искал себе буса,первое требование было:не 2.5 и до тонны...

Tour писал(а):как минимум троих знаю,кто после покупки 2.5 попадал на новый двигатель.....неремонтопригодные они...
когда искал себе буса,первое требование было:не 2.5 и до тонны...

+100000!

5 лет ездил на 1,9 АХВ, рассыпался гидрокомпенсатор, раэдолбало посадочное место, пришлось менять ГБЦ, итого 120 тыс, коробка очень слабая, сыпится 5-я передача, замена б/у 70 тыс + 10 ремонт, движок слабенький. А сейчас 3 года езжу на 2,5 AXD, одно удовольствие, работает как часы, пробег 268000

я как владелец 2.5 ,и продавший абсолютно безпроблемную машину при пробеге 450 т.км опровергаю нападки.да и 95 % владельцев 2.5 не возьмут себе 1.9

поддерживаю на 100%

Доброго времени суток, господа. Являюсь счастливым владельцем Т5 2.5 174 . Небо и земля, если сравнивать с 1.9 102 на котором до этого часто катался. даже 130 лошадей 2.0 гораздо слабее и запаса под педалью меньше. Но. меня посещают тревожные мысли по поводу блока и напыления. Писали, что брать только проверенные- как проверить-то? м? на днях видел разобранный брз - начинаю мандражировать. хотя никаких предпосылок нет. Хочется найти хорошего мастера в Москве - ребята ау коотрых обслуживаюсь по рекомендации мне масла в короку 09к грамм 200 лишних залили, слил через неделю,теперь иногда, после интенсивного педалирования, кроме неприятного морального осадка об этом мне напоминает запах паленого в салоне. Буду благодарен, за ценные контакты на севере столицы, поближе к Химкам.