Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Уважаемые владельцы Т5 2.5л. 130л.с.!
Вопрос к владельцам кто эксплуатирует свой авто!
Скажите сколько масла заливаете в движок??
Сталкивались ли Вы с проблемой попадания соляры в масло?
Что делали и как решали проблему ??
Сколько кто ездит тис.км????
Попрошу ответить просто без каких либо умных слов и направлений на другие форумы и темы!!!
Заранее спасибо!

Как же можно "неумными" словами рассказать об умной машине???

Масло АРАЛ 7.5 литров. Меняю через 15 тыс. Когда Только купил была проблема с солярой в масле. Менял упл. кольца на форсунках- не помогло. Пришлось менять ГБЦ. Проехал уже 90 тыс. все ок. Других вариантов не вижу!

Ребята скажите пожалуйста! Кто восстанавливал гнезда под форсунками! Как работает после движок и насколько долговечно???

Вопрос конкретно тем кто делал и сколько прослужило!

Вопрос решился, Спасибо всем кто отвечал! А кто посылал на разные форумы и чаты мудаки!
Р.S. Есть вопрос, нужен ответ, не знаешь не лезь!!!

Так что же помогло вашей машинке, это ж для других опыт!!! Ждем ответа!

Замена ГБЦ! Были трещины и выработка в НФ, но самое страшное и неисправное трещина внутри колодцев НФ!
Поставили ГБЦ конечно б/у, пока нет проблем заводиться чётко уровень на месте! проехал не много 350км!

У меня точно тоже самое было:трещины и выработка в колодцах НФ.А подскажите при каком пробеге это случилось? На моей был где-то 350 т.км., хотя на одометре 110. И во сколько все обошлось денег?

У меня почти на 400тис когда покупал на бортовом было 150! всё получилось 26тис грн!

У меня на борт,комп,выбивает"ALTERNATOR" Заменила муфту на генераторе,сняли ошибки,Проехала 10 км,опять тоже самое,

Причин может быть несколько(щетки, диодный мост, регулятор напряжения, обрыв цепи и т.д.) и здесь вам точно никто не скажет, нужно ехать на диагностику и желательно в специализированный сервис