Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

у меня бензин 2,0-115л\с + газовое оборудование.по ровной трассе едит нормально даже гружонный а вот на гору даже пустой как то вяло.до 160 розгоняется неплохо для своего класса.только както после дизеля непривыкну к оборотам при 90км\ч-3200об.при 120км\ч-4200об.расход газа от10 до 13,5л на 100км.газ у нас от13р до 15,5р за литр.брал целеноправленно бензин так как зимой всегда заводится,в салоне всегда тепло,работает тише,масло меняется реже и его меньше входит.

У знакомого на работе такой 2.0 бензин,пробег под 200тык.-говорит что да практичный но - вялый . Лично я за дизель Пускай больше масла при замене входит(это не напряжно) зато потом экономичней и идет песня А на скорости не слышно дизеля

я тоже так думаю што на скорости они одинаковы.у нас штобы заправить хорошой саляры надо ехать или в воронеж 130км или белгород 180км.а так што тока нелил в неё,кроме тормозной жидкости ничего непомогало зимой постоянно замерзала .паэтому и взял бензин+газ.по цене выходит так расход у меня средний 12,5л газа стоит 14,5р получается 181,25р на 100км.расход соляры взял примерно 8л умножил на 28р за 1л получилось 224р на 100км.я так думаю двигатель нужно выбирать из личных жизненных условий.

да, всё верно, всегда надо искать наиболее объективную оценку условий эксплуатации. Не жалейте денег на расходники и хороший бензин, - послужит бензинка верой и правдой.

Приветствую. Знаете, вы попробуйте для начала обратиться в вот эту компанию: http://vw.спам-спам/
Они занимаются обслуживанием автомобилей VW TRANSPORTER уже много лет, могут выполнить как ремонт, так и найти все необходимые запчасти.

подвернулся тр-р т5 2007 170000км,дилерский. ну,очень заманчивая цена. движка АХС,1,9 86л.с. как этот двс? по ходимости? слабые стороны?

обычный простенький дизелёк, для начинающего в самый раз.

pashulya писал(а):Всем привет!!!
Хочу купить мультивэн для семьи рассматриваю только бензин!

БЕНЗ легко купить,тяжело продать!!! Тем более 3,2. Удачи на заправках!!!!!!!!!

руська74 писал(а):подвернулся тр-р т5 2007 170000км,дилерский. ну,очень заманчивая цена. движка АХС,1,9 86л.с. как этот двс? по ходимости? слабые стороны?

Отличный выбор.У самого был такой.Мотор не для гонщика конечно,но тяги хватает,дизель есть дизель.На трассе,тока разгони!Аккуратно с обгонами!!!)))По проходимости,как водишь авто,я лазил на охоту по грязи,норм.Бывает застреваешь,но как и все авто собственно.Блок чугунный,гильзуется.Помпа с маслом не взаимодействует как на 2,5. Вообще 2,5 это проблемный мотор(да простят меня любители 2,5)там много гемора,так что не советую,но дело вкуса(за любым мотором надо следить канешна).Особенно с большим пробегом.Моторы 2,5 капиталятся(и даже гильзуются) но какова гарантия???............

мдаа... груженый ,да еще фуры обгонять , ты опасен ...

здравствуйте! проблема выбора:какой двс выбрать,подскажите,плиз!!! АХС,АХD,BRR.по пробегу и по годам примерно одинаковы. какаой из них надежнее?

руська74 писал(а):АХС,АХD,BRR.по пробегу и по годам примерно одинаковы. какаой из них надежнее?

Странный выбор!?? Если бы Вы выбирали моторы из одной линейки - допустим AXC или AXB с обьёмом 1,9??? Или AXD или AXE обьёмом 2,5??? Тогда понятно.А тут такой разброс.Вам нужно что - мощность или экономичность и т.д.?В одних моторах есть ремень ГРМ в других шестерённый привод! В одних блок двигателя алюминий в других чугуний! И пр.пр.пр.

вот и хотел узнать о них побольше. все 1.9 где инфу найти о них? голова уже пухнет!

на нашем Форуме в разделе "Полезные файлы", по прочтении можете выразить благодарность "Админу"

ничего конкретного не нашел.какой на ремне,какой на шестеренках?! где правду искать!? =(

на шестерёнках только пятицилиндровые 131 и 174 л.с., остальные на ремешках. Купите новый автомобиль и года на три-четыре, при бережном обращении, не узнаете какой на авто двигатель: на шестерёнках или ремешках.

Руська 74 покавыряй темы побольше,вс е есть.

гдеееее? где инфа по движкам,подробное описание,сравнительные хар-ки? ну,хоть ссылку киньте! в и-нете одна вода!!!тут то форум,а не библиотека. в чем отличие АХС от ВRR?

раздел "Полезные файлы"

руська74 писал(а): в чем отличие АХС от ВRR?

Да ни в чем - мозги немного подправили(макс крутящий момент подняли с 1600 до 2000) да сажевый воткнули

Мое мнение- если в основном по городу мотаться, то бери 1.9; если чаще по узким трассам, то 2.5 самое то (при условии абсолютно одинакового состояния). Но брать б.у.- авто без полной диагностики и проверки истории ремонта это лотерея, в плохом раскладе которой попадалово на бабки. Из трех найденных экземпляров наверняка после диагностики выявится наболее предпочтительный вариант. А может и каждый из них будет требовать серьезных вложений, тогда либо искать другие варианты, либо брать один из этих , тот в который меньше вкладывать и прогибать по цене продавца на ремонт.

мораль сей басни такова, - покупайте новый автомобиль.

мдааа! новый не потянуть. да и варианты по деньгам в других городах!=( и,далекооо! складывается впечатление,что в нашем регионе цены искусственно завышены=(

цену определяет спрос. Желаю всё таки осуществить задуманное.

трифонов сергей писал(а):на шестерёнках только пятицилиндровые 131 и 174 л.с., остальные на ремешках.

а с шестеренками, стало быть, надежней? с их ремонтом/заменой бывают сложности? спасибо.