Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый день.
Были ли в Вашей практике случаи когда пробег перед ТО скручивали и так 2-4 раза, получалось так, что реально машина прошла 200 т км, а по книжке 45-60 ? Как таких продавашек вычислить? И могут ли умельцы так сработать?
Спасибо за Ваш ответ

dr3377 писал(а):... реально машина прошла 200 т км, а по книжке 45-60 ? Как таких продавашек вычислить? И могут ли умельцы так сработать?

По какой книжке? Если по одометру (и записям в блоках), то умельцы могут - это факт - они этим зарабатывают деньги. Думаю, что такое происходит на 9 из 10 перепродаваемых машинах. Если у Вас нет достаточной подготовки, то Вы не вычислите такую машину. Тем более, что продавец будет всячески препятствовать Вашим желаниям узнать истину. Ну а при нынешнем развитии этого бизнеса при желании могут написать любой пробег в любой книжке.

Посмотрите с какими пробегами уезжают трехлетние авто из германии и с какими они продаются здесь. Скручивают минимум 50. Но,как показывает практика одного моего знакомого и 120 не предел. Нужно анализировать косвенные признаки. Обязательно оценивать состояние того,чем пользуются водитель и пассажиры.

В книжке можно написать все что угодно и соответствующих печатей наставить, можно даже масло не менять, но делать соответствующие отметки в сервисной книжке. Знакомства и деньги решают любые проблемы. По машине нужно смотреть. О большом пробеге обычно говорят такие вещи как педали, руль, ручка кпп, затертые надписи на кнопках, сколы на передке. Если сколов нет, то машину покрасили, а зачем? Ну и т.д.

Спасибо за подсказки. Мозг думать будет.
Мониторя продажные сайты, форумы по Т5, пришёл к выводу, что в 90%+- случаях пробег составляет 70-100 в год на российских авто , немчура может и больше накатать.
Планирую покупку каравеллы 11-13, кредитный транспортёр будет 1,5 млн. Вот мнения и разделяются.....
Спасибо.

70 в год ты загнул. это те машины которые зарабатывают извозом.может конечно их больше всего в продаже б/у.но средний пробег 25-30. у меня так тоже было всегда,но последние два года стиль работы сменился,итог по 12тыс за год.

Верно. Езжу Москва Московская область - в год 30-50 т км. Работа не перевозки. Б/у-шные авто в большинстве своём это коммерция, продавашки скручивают пробеги. Поэтому выход либо 1-2- годовалые либо новьё. Третий вариант - ниже класс, вариант кэдди новый 1 млн.

dr3377 писал(а):... выход либо 1-2- годовалые либо новьё. Третий вариант - ниже класс, вариант кэдди новый 1 млн.

Давайте лучше не упоминать на этом сайте про "Caddy", ибо это абсолютно несравнимая со "взрослым" Т5 машина. Сядьте в одну и другую - и Вы поймёте разницу даже по первым ощущениям и впечатлениям. А когда начнёте пользоваться, то поймёте всю прелесть Т5. Потратить 1 млн. руб. на "Caddy", чтобы потом жалеть, что не добавил на Т5?.. Не-не-не, это будет большой ошибкой. А уж если купить новый Т5 (т.е. без возможных скрытых дефектов от аварий и пр. предыдущим владельцем), так это вообще сказка!!! Но это, как говорится, осознаешь только когда сядешь и поедешь.