Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Подскажите! Решили отцу брать vw transporter грузопассажирский, написал некоторым дилерам и один из дилеров прислал такое предложение на T6:
и модель а/м: Transporter Kasten кор. база 2.0TDI 75квт
Самая база и плюс доп.опции:
Дополнительная комплектация:
Электро-пакет 1 (электро-стеклоподъёмники, электропривод и обгорев зеркал)
Перегородка за кабиной, до крыши, без окна, 8 такелажных петель
Сиденье переднее правое: двухместное, ниша под подушкой
Кондиционер п/автоматический `Climatic` для кабины, без дополнительного отопителя салона
Салон для курящих с пепельницами и прикуривателем
Распашные задние двери глухие

Хотят за него 1664, цена реальна? еще скидку возможно выбить?
Нужен в основном ездить по городу но и загород, иногда перевозить грузы не больше тонны и редко столько будет.
Может есть какойто клубный дилер? И может Т6 не рассматривать а взять Т5 со скидкой его отдают за 1570.

да по мне уж добавить немного денег и купить т6 все че модель то новее

vvarior писал(а): Решили отцу брать vw transporter грузопассажирский ...
Нужен в основном ездить по городу но и загород, иногда перевозить грузы не больше тонны и редко

Во-первых, такую модель (Kasten) с трудом можно назвать по-житейски грузопассажирской - на самом деле водитель и пассажир, ибо второй взрослый пассажир там помещается с трудом (мягко говоря). Вам нужно реально определиться - Вы что, не собираетесь семью на этой машине возить? Я взял Kombi - автобус - езжу практически всё время со снятыми двумя задними рядами сидений, но при необходимости могу снова превратить машину в пассажирскую - добавить 1 или 2 ряда сидений буквально за пару минут (крепёж сидений - замки-защёлки).
Во-вторых, отсутствие перегородки между кабиной и кузовом позволяет при необходимости перевозить длинномеры до 3,3 м (против 2,2 м в Kasten) при опущенной спинке пассажирского сиденья. Таким способом я периодически перевожу приииличное количество 3-х метровых досок.
В-третьих, задняя дверь без стекла (+перегородка между кабиной и кузовом) всё-таки оставляют мёртвую зону для обзора водителя - это из опыта моей предыдущей машины - обзор в сравнении обсуждаемых машин это небо и земля.
В-четвёртых, чтобы выбрать между Т5 и Т6 (если уже реально продают Т6, ибо что-то подозрительно дёшево в сравнении с T5 GP, т.к. Т5 сейчас не выпускают), нужно самому сравнить эти модели - на форуме есть профильные темы. Моё частное мнение - я бы взял Т6 (если это реально Т6).

Собственно то что дилер дал цену за т6 это как вы и описываете грузовой водитель и 2 пассажира спереди. Такой естественно не годится. Изначально запрашивал грузопассажирский т.е. водитель, два пассажира рядом, и сзади ряд сидений еще на 3 пассажира должно быть.
Как правильно такой называется? комби?
Может видели гденить в салонах такие транспортеры, у кого цену запросить еще...или думаю может подождать весны уже т6 точно будут

vvarior писал(а):Как правильно такой называется? комби?

У Вас есть возможность изучить целый тематический раздел - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewforum.php?f=45 .

А уже есть т6 в продаже??? В России????

Или все-таки т5 GP???

Т6 ужу вовсю катаются с конца лета!!!

Вот конфигуратор http://www.volkswagen-commercial.ru/ru/ ... rator.html С него делают скидки от 3 до 15%,в зависимости от доброты продавца и умения убалтать. Сейчас рынок располагает к получению хорошей скидки.