Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

[quote="temeshoff"] Вроде бы стекло не левое, а на деле - слабоватое. Я щербину сразу скотчем залепил. Попробую заклеить у спецов).

У меня у знакомого есть, очень доволен

strelec34125 писал(а): Думаю,что выбор правильный.Фолькс повыше уровнем чем старекс.По надежности думаю не хуже.

У меня новый Старекс..взял на днях за 2,1 в почти полном топе-нет только полного привода-....поверьте-всё что дешевле 3 млн у Фолькса- уступает Хюндаю заметно...а вот мультики от 3 млн. и выше-там паритет либо если Мультик в топе-тогда он круче безусловно!
Имею наглость так сказать,так как только взяли брату новую Каравеллу за 2 млн.......сравнили- теперь не взяли бы НИЗАЧТО!

трифонов сергей писал(а): подвеска задняя у старекса зависимая рессорная, те, кто поездил на Т4 и Т5, вряд-ли пересядут на дрова.

у меня задний привод с ЛДдифом...ха-ха- с пружинами едет ЛУЧШЕ КАРАВЕЛЛЫ ! Однозначно.Мягче,тише,комфортнее -ни движка не слышно,ни вибраций нет(в отличии от новой Каравеллы!) - скорости вообще не чувствуешь....Хотите верьте-хотите нет. Но по зиме возможно Каравелла поедет надёжнее- передний привод как-ни-как..

zbyshek писал(а): салон одинаковый.коврики тоже

БРЕХНЯ! На Каравеллу так и не смогли подобрать в салон ковры-вырезали из ковролина. на передок подошли.

я про передок и имел ввиду.сзади у меня тоже ковролин.

ну что. На данный момент пробег 40 000 км. Пока бегает без нареканий. Из минусов на лобовом уже 5 трещин и 2 огромных скола

Мультивен Т6 180л.с. ДСГ, 2015г.в. пробег 16т.км.

Подскажите как же все таки отключить ESP на Т6 у знакомого новый транспортер Т6 не едет он по рыхлому грунту а еще скоро зима.....какой предохранитель нужно извлечь чтоб отключить систему курсовой устойчивости(данная проблема была у владельцев LADA XRAY, даже в ютубе есть как ее отключить,какой пред вытащить и как самому установить эту кнопку)Всем спасибо я и сам думаю о приобретении Каравеллы Т6 140сил...

Бормашинка рулит.Я ею и отрезал и закруглил срезы.

Всем привет,владею Т-6 пять месяцев,пробег 35000км,в основном 90% трасса,комплектация комфортлайн,102л.с,на даный момент нареканий по двигателю,ходовой нет,как выше было уже сказано,стекло лобовое слабоватое,поймал небольшой камушек и сразу пошла трещина,скатался к мастеру,заклеил,сейчас опять появилась новая трещина,буду делать.Пластиковая защита днища передняя правая тоже уже в хлам,ведь на т5 это болячка,могли бы и как то усилить этот элемент,новую пока не поставил,без неё езжу.А по поводу кнопки ESP даже и не парюсь,нет её значит так надо.

KOMIMORT писал(а):... по поводу кнопки ESP даже и не парюсь,нет её значит так надо.

Получается, что в Германии с их климатом и дорогами она нужна, а у нас в России она не нужна ...
Кому как, а я на T5 GP зимой очень часто пользуюсь этой кнопкой (в деревне живу, однако).

Николаевич Т6 удешевили для России ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ESP НУЖНО ВЫТАЩИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОД КАПОТОМ РЯДОМ С АККУМУЛЯТОРОМ КВАДРАТНАЯ КОРОБОЧКА ТАМ ИХ ТРИ РЯДА SD17 В СРЕДНЕМ РЯДУ .ПОКУПАЕМ МАШИНУ СТОИМОСТЬЮ В ТРИ ЛИМОНА И НАЧИНАЕМ ДОВОДИТЬ ДО УМА ПОД СЕБЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В РОССИИ(врезаем кнопку ESP,проклеиваем шумкой,устанавливаем усиленные сайлентблоки,делаем снизу антигравийную защиту из оцинкованной жести или из листового алюминия,меняем велюровый пол в салоне на резиновый или просто стелим линолеум и т.д и т.п.)А ТАК МАШИНА ПРОСТО КЛАСС....

Кстати на моей машине задние арки проклеены с завода шумкой)))

Комичеловек-земляк у Вас ведь Т6 каравелла...(признаюсь по секрету у меня тоже, но я дополнительно проклеил всю машину не только изнутри но и снаружи колесные арки тоже).Сажевый фильтр и ЕГР еще не дают о себе знать?...Пред Пусковой Подогреватель установлен с завода...А комплектация трендлайн или комфортлайн ...цена...ох как будет тяжело продать этот Фуфляген Т5 Т6..

KOMIMORT писал(а):Всем привет,владею Т-6 пять месяцев,пробег 35000км,в основном 90% трасса,комплектация комфортлайн,102л.с,на даный момент нареканий по двигателю,ходовой нет,как выше было уже сказано,стекло лобовое слабоватое,поймал небольшой камушек и сразу пошла трещина,скатался к мастеру,заклеил,сейчас опять появилась новая трещина,буду делать.Пластиковая защита днища передняя правая тоже уже в хлам,ведь на т5 это болячка,могли бы и как то усилить этот элемент,новую пока не поставил,без неё езжу.А по поводу кнопки ESP даже и не парюсь,нет её значит так надо.

У меня такой же ,только комплектация тредлайн,болячки те же_стекло и защита сама отлетела справой стороны.

Всем доброго дня!
Кто эксплуатирует DCC (1BL) отзовитесь пожалуйста. Как ощущения? как по жесткости? как крены давит, если давит вообще?
Планирую покупку, вот и чешется темя: брать или не брать...

Приветствую всех! Вчера стал владельцем Каравеллы Т6 140л.с. МКП. Комфортлайн. До этого Пежо Партнер Типи.
Вчера же, сел за руль Т6 первый раз в жизни и поехал в соседнюю область километров за 300.
Ощущения от вождения очень хорошие. Понравилось как проходит повороты, ну и динамика разгона получше, чем у предыдущей машины.
Два раза заглох при попытке тронуться со второй передачи. На Пежо было без проблем.
Скажите при каких показателях тахометра лучше переключаться на повышенную передачу (3-6). Первая и вторая передачи достаточно короткие и при переключении нет проблем. А на более высоких не всегда попадаю и динамика разгона теряется.

Djghjc писал(а):Приветствую всех! Вчера стал владельцем Каравеллы Т6 140л.с. МКП. Комфортлайн. До этого Пежо Партнер Типи.
Вчера же, сел за руль Т6 первый раз в жизни и поехал в соседнюю область километров за 300.
Ощущения от вождения очень хорошие. Понравилось как проходит повороты, ну и динамика разгона получше, чем у предыдущей машины.
Два раза заглох при попытке тронуться со второй передачи. На Пежо было без проблем.
Скажите при каких показателях тахометра лучше переключаться на повышенную передачу (3-6). Первая и вторая передачи достаточно короткие и при переключении нет проблем. А на более высоких не всегда попадаю и динамика разгона теряется.

На щитке должно показывать переключать когда переключать

Cпасибо ! Посмотрю. В руководстве тоже прочитал про появляющуюся стрелочку, которая появляется в момент рекомендованного переключения передачи

После 7 трещин и 4 сколов на лобовом по каско заменил его. Вроде та же самая фирма, маркировка стекла, а уже такого безобразия нет. Уже ловил порядка десятка камней. Все ок. Ни одного скола (тьфу 3 раза) . Вот как то так. Вопросик вот какой. Как у кого температура двигателя? У меня в движении 90. Как только остановился, через 1-1.5 начинает падать. До 70 где то. Начал движение опять сразу до 90. К оффам 3 раза уже ездил. Дуют в уши что ошибок никаких нет и это нормально. У кого как

нормально так как догреватель до 69 градусов ОЖ находится в спящем режиме.температуру какой прибор показывает?

По приборке смотрю

Всем здравствуйте! Ребята, подскажите! Была ли у кого-нибудь проблема с отопителем или с термостатом? Пробег 360 км, авто новый с салона диллера. Двигатель не греется, стрелка указателя температуры не поднимается выше 70 градусов, заменил термостат по гарантии и ничего не изменилось! В салоне холодно,сижу за рулем и мерзнут ноги, отопитель плохо греет, диллеры говорят, что это особенность Т6-ых моделей, но особо в это не верю. Жду ваших ответов, спасибо заранее за помощь!

Забыл добавить, что догреватель работает!