Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Звучит как издевательства.Давайте колитесь где в Москве офигительный развал-схождения ?

вок5,я не Москвичь,и Б--н,но много родни хотя и толком не общаемся,учился после службы 6лет в Москве,а работал по Комс-пут,после службы на Севере,в Р.Коми,сейчас на пенсии,приехал на Родину в Челябинск,35 лет в Коми это больше чем где родился,у меня 2 Родины Челябинск-Р.Коми,а про развал,схождение,незнаю ,вроде-бы у нас что-то одно делается,или я не прав,мужики поправте меня,всем всего доброго,удачи.

Да ладно всё нормальненько.

И ещё заметил такую вещь при наборе скорости когда в натяжку прослеживаеться еле заметная вибрация с правой стороны.

Парни помогите, я уже писал что у меня авто т5 2010г. пробег всего 7000км, тянет в право проверял на разных участках дороги на любой тянет, в руль особо не тянет а бросаешь руль авто сразу в право, перебробывал все колеса местами менял, развал в идеале делал у отличных мастеров у проверенных, что еще может быть а!??

У тебя машина новая, по пробегу. Когда купил, это было? Если нет, то когда стало, после чего? Поделюсь своим опытом. После двух лет эксплуатации, пробег маленький, тоже потянуло. Заметил весной, когда переобулся и дороги стали чистыми. Со временем стало чуть сильнее. Хотя сновья машина катилась, как стрелка. Собирался заехать на развал. В один момент загудел ГУР, я отъехал на свободное место и решил посмотреть бачёк. А там чёрная пена. Через два часа я туда наливал "32 гидравлику" импортную. Нашел место, откуда течь. Подливая, доехал до гаража. Потом ремонт рейки. Но тянуло из-за того, что был люфт в рулевой тяге. Солёная водичка повредила не только рейку, но и шаровое соединение в рулевой тяге. Проверь рулевые тяги.

Я незнаю как было с новья я её взял б\у с пробегом 2800км. но когда взял уже тянула.

Уверен, что авто не битое? Это - первая версия.

Честно фик её знает вроде не должна быть битой.

Авто 2010г. Чет, быстро ее продавать стали. Ценник был ниже рынка?

вок5 у меня такая же проблема как и у Тебя,при наборе скорости примерно от 60 ти до 70 ти км/час происходит вибрация передних колес после 70ти прекращается,когда снижаю скорость никакой вибрации нет.резина новая,ходовую проверяли(все отлично ничего не болтается)сход развал 3d сделал(колеса ровно стояли геометрия кузова в норме)обошлось только проверкой1000руб,2а раза балансировал все4е колеса,vwт5 2007г.в.причина вибрации??????

При наборе скорости - какие детали вращаются, способные создать вибрацию со стороны колёс ? Сами колеса, получается, исключаются. Дальше надо смотреть полуоси, шрусы, подвесной. Можно, к примеру поставить авто на яме на подставки и произвести набор скорости на месте с осмотром снизу. Может будет заметна вибрация. Это при условии, что нет заведомо ощутимых люфтов в выше указанных деталях.

В том то и дело что с подвеской в плане лифтов все нормально,все в полном порядке с подвеской

Я про подвеску ни слова не писал. Я про привод глаголю!
А ещё, при испытании непосредственно на машине надо посмотреть колеса на предмет отсутствия "восьмерки". Чудеса бывают только в сказке. Что-то Вы упускаете при осмотре.
В конце концов создайте ситуацию на яме с положением подвески, соответствующим реальным условиям: подставьте упоры под передние рычаги и опустите автомобиль так, чтобы колеса не касались поверхности "земли". Заводите, включайте передачу и смотрите внимательно на всё, что вращается, со снятой защитой двигателя, естественно.

Я с другого буса ставил колёса.ничего не поменялось.так что скорей всего привода

Всем доброго дня. После удара правым колесом о бардюр, удар был сильным, лопнул торм. диск, подшипник ступици ну и собственно колесный диск. Поменяли тормозные диски и ступицу, зделали развал, все в зеленой зоне. Машину тянет в право, замерил расстояние от центра колеса до порога, разница 4см. Правое колесо ушло. В бошсервисе сказали по подвеске проблем нет и вроде визуальных повреждений рычага тоже нет. Что делать, как проверить рычаг это или подрамник и каким образом это лечить? Всем зарание благодарен.

Проверяйте расстояния по контрольным точкам нижней части автомобиля. Особое внимание на точки крепления подрамника в правой части и правый рычаг подвески.
Судя по всему правый рычаг подвески поврежден, а возможно и правая часть подрамника (возможно с точками крепления, т.е деталями кузова, к которым прикручиваются болты подрамника) "ушла" назад влево.
Снимите правый рычаг и сравните с неповрежденным подобным рычагом. Смотреть надо внимательно, на первый взгляд отклонения могут быть незаметны.

Есть может ссылка, где можно посмотреть эти присловутые реперные точки и расстаяния ? Визуально все ок. Еще один момент, под нагрузкой, машину не тянет, газ бросаешь, тянет и на накатом , сомо собой тоже тянет. Один мой знакомый говорит , что скорее всего стойку погнуло или рычаг, говорит, что подрамник почти не реально. Вобщем буду завтра смотреть.

Net писал(а):...После удара правым колесом о бардюр...

Доброго!
Посмотрите подрамник в местах крепления сайлен блоков. Была такая же ситуация. Сплющилась труба подрамника на 5 мм., и руль криво встал...и тянуло...и амортизаторная стойка к двери на ... мм.
И развал-схождением пытались вывести, и подрамник пытались двигать...без толку. Заменил на ровный подрамник- все на места встало.
Гнутый в гараже валяется...

Всем еще раз, спасибо. Завтра попробую найти причину, отпишусь.

Всем доброго вечера.
Сегодня пытались всем бошсервисом опредилить какой элемент поврежден подрамник, стойка или рычаг, подрамник вроде цел, стойка вроде тоже, а вот рычаг, правда с замера рулеткой местного умельца, вроде как погнут, с его замеров и слов рычаг загнуло мм на 5-6 это и является причиной того, что колесо сдвинулось в сторону порога на 4.5 см. Завтра закажу новый рычаг и начну с него а дальше будет видно.