Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

сделаю фото и пришлю , чтобы долго не обьяснять
опора в штатное место резьба М8

Эту опору надо покупать отдельно? А про какой жигулевский болт тут терли? Амортизатор потом просто на эти опоры защелкивается?

это и есть опора от жигулей, стоит 9-10р в запчастях,
да просто защелкивается

Парни.внизу нет крепления.его надо вкручивать.но в штатное отверстие...смотрите внимательнее.его трудно не заметить...

Спасибо, сейчас все понятно

там внизу увидишь есть отверстие с резьбой,сложного нет ничего 5 мин. работы,я в том году себе тоже поставил,в экзисте за 400р брал,ну и второй шар тоже.

Оригинальный болт который прикручен к капоту лучше закрутить в телевизор,а ВАЗовский к капоту. У них есть всё-же незначительные отличия и аморт лучше работает если их поменять местами.

А амортизатор от ВАЗа не подойдет? Первая машина была Опель Омега :) там с крышкой багажника была проблемма. Торсионы там ломались. Колхозил туда от ВАЗа. Работали 2 года :) цена вопроса 210 руб :)

tereleg писал(а):

анатолий писал(а):Мужики,а что можно 2 амортизатора поставить?,про один я понял,всем удачи.

Конюшна! И закрывать капот, прыгая с крыши.

+1.
А что, простой крючок не по-пацанки???

трифонов сергей писал(а):

tereleg писал(а):

анатолий писал(а):Мужики,а что можно 2 амортизатора поставить?,про один я понял,всем удачи.

Конюшна! И закрывать капот, прыгая с крыши.

+1.
А что, простой крючок не по-пацанки???

Кстати до простого крючка нужно идти :))) Обычно подходишь спереди нащупываешь крючек, отводишь его и поднимаешь капот. Подпорка эта лежит на поджопниках прямо под рукой. Берешь ее и поднимаешь подпирая капот. Тут же открываешь, держишь и идешь влево. Находишь там эту подпорку и подпираешь :))) А сколько нужно идти если хочешь заглянуть в салон. Открываешь водительскую дверь и идешь, идешь, идешь, обходишь авто и открываешь дверь. Хорошо что у меня спереди пассажирское сидение одиночное. Я в последнее время выхожу из машины через сдвижную дверь Народ в шоке. О.....ел говорят уже в конец.

незнаю,я через багажник всегда звакуируюсь. (бамбарбия, кергуду)

Купил в exist за 200 с небольшим.болт от крузака нашел,как раз товарищ менял амор.на капоте,на новых болты в комплекте были,так 10 руб.в зп

я себе ставил, не знаю какой фирмы, за 1000р за год сдох ,выкинул, поставил палку

AlexVWB3 писал(а):я себе ставил, не знаю какой фирмы, за 1000р за год сдох ,выкинул, поставил палку

палка надёжнее

Госпада как насчет нижнего крепления амортизатора. Я то же не смог найти его. Если можно бросте фото!!!!!!!!!!!!!!!

а всё спасибо нашел

Палку можно и не убирать,при постановки амотизатора.

Сегодня взял от 2110. Длинный. Примерно 5-8 см лишнего. Не кто не сталкивался от чего советского можно приставить???

пытался поставить с росийских машин, ничего не подходит поэтому и купил какой то импортный, хотя от девятки, всё-таки я думаю вкорячить можно, с каким нибудь хитрым креплением

AlexVWB3 писал(а):пытался поставить с росийских машин, ничего не подходит поэтому и купил какой то импортный, хотя от девятки, всё-таки я думаю вкорячить можно, с каким нибудь хитрым криплением

Игра не стоит свечки! На разборке аморт капота можно купить за 500 руб.,не такие уж большие деньги.Зато оригинал.А колхозить Х.З. что,ну нах.

Разборки все в москве и питере а в регионе их нет!!!!!!!!!!

Новый аммортизатор стоит от 35 до 50 у/е.Если кто интересуется вот номер детали 7E0823359

Читайте тему сначала амортизаторы от 500 руб.

парни чем дешевле тем меньше работают это сейчас тенденция это всех запчастей касаеться

все-таки не нащел,куда вкрутить снизу опору,сверху есть,в телевизоре закрыто пластиком (