Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый день, хороший вопрос я в своё время столкнулся с такой же проблемой намучился с этими двух контактными лампочками но всё же докопался до истины, очень много диодных двух контактных лампочек заведомо изготовленных бракованными, при покупки в магазине сразу проверяй на правильность работы лампочки к цоколю подсоединяеш минус а к одному контакту плюс лампочка будет гореть и одновременно с другого контакта не должен выходить ток, можно одновременно к другому контакту подсоединить минус она и вовсе потухнет, а можно подсоединить вторую лампочку и она будет гореть, вот так работают бракованные, проще было бы воочию показать. Ярче светятся с квадратными наклеенными диодами, если фонари на прицепе хорошие герметичные можно и не менять. Я себе купил какие то немецкие лампочки рублей по 300 в специализированном магазине на авторынках одно дерьмо.

Поставил фаркоп. Электрику ещё не подключил. Купил двухконтактную лампу . на пробу. 150 р. При проверке в магазине минус на цоколь, плюс сначала на один контакт загорелась, потом сразу на два стала ярче гореть. Или надо проверять вышеуказанным способом.
Фонарь можно загерметизировать. Валерий мощность подбирал или наугад.?

Диодная двух контактная лампочка должна работать так же как и простая нечего мудрёного если лампочка уже у вас дома проверьте её как я писал я в магазине первый раз проверял так же а когда вставил в фонари началась какая та хренотень один фонарь горит другой не горит поменяешь местами горит в пол накала, по поводу яркости, бери по деньгам, совсем тусклых вроде как и нет.

поставил светодиодные,их навалом в магах , все работает прекрасно ,
до этого вырубало габариты на бусе .

Подключил фонари напрямую. Двух контактная лампа не хотела работать корректно. То стоп не работал, то габарит. Не долго думая добавил отдельно фонарь под габарит. И применил везде одноконтактные. Все работает.