Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем доброго дня!

Подскажите может кто сталкивался:
Боковые двери на мультике 2011 года бывает не закрываются до конца (доходит до какого то момента и сдвигает полностью назад), такое ощущение что срабатывает какая то защита по усилию мотора, потому что если взять за ручку и чуть чуть (прям слегка) тянуть, как бы помогать, то все закрывается нормально. Такой эффект проявляется только если машина стоит не ровно, с перекосом вертикальным или диагональным, но совсем не большим, достаточно даже пары градусов где-то.
Один раз в фирменном сервисе на моем авто искали стук в двери, снимали обшивку и что то делали, но суть не в этом, когда они собрали, я через окошко видел что минут 40 они колупались с дверью, она абсолютно не хотела закрываться, эффект был точно такой же, только машина стояла абсолютно ровно. Когда сделали, я спросил у мастер в чем проблема была, он сказал что "слетела адаптация двери и пришлось проводить заново", но в интернете я что то не могу найти никакой информации по этой адаптации. Я так понял что это пассивная защита, но вот как она регулируется, не могу никак найти.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался.
Спасибо!

shprotoff писал(а):Всем доброго дня!

Подскажите может кто сталкивался:
Боковые двери на мультике 2011 года бывает не закрываются до конца (доходит до какого то момента и сдвигает полностью назад), такое ощущение что срабатывает какая то защита по усилию мотора, потому что если взять за ручку и чуть чуть (прям слегка) тянуть, как бы помогать, то все закрывается нормально. Такой эффект проявляется только если машина стоит не ровно, с перекосом вертикальным или диагональным, но совсем не большим, достаточно даже пары градусов где-то.
Один раз в фирменном сервисе на моем авто искали стук в двери, снимали обшивку и что то делали, но суть не в этом, когда они собрали, я через окошко видел что минут 40 они колупались с дверью, она абсолютно не хотела закрываться, эффект был точно такой же, только машина стояла абсолютно ровно. Когда сделали, я спросил у мастер в чем проблема была, он сказал что "слетела адаптация двери и пришлось проводить заново", но в интернете я что то не могу найти никакой информации по этой адаптации. Я так понял что это пассивная защита, но вот как она регулируется, не могу никак найти.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался.
Спасибо!

А что гарантия кончилась? если нет к ним

Да кончилась конечно, поэтому и вопрос образовался :)

shprotoff писал(а): Боковые двери на мультике 2011 года бывает не закрываются до конца (доходит до какого то момента и сдвигает полностью назад), такое ощущение что срабатывает какая то защита по усилию мотора, потому что если взять за ручку и чуть чуть (прям слегка) тянуть, как бы помогать, то все закрывается нормально.

Такая же нестабильная (не всегда) работа правой двери. Аварийный откат обратно при закрывании.
Левая сдвижная дверь работает стабильно.
Нашел ли кто-нибудь причину и способы решения?

внизу есть стопорная пластина удерживающая дверь без электропривода в открытом положении. эл.дверь при закрытии преодолевая удерживающее усилие пластины начинает движение с резким ускорением,затем замедляется и в каких то случаях откатывается назад(почему то не каждый раз). вобщем надо открутить эту пластину-два болта.

Благодарю. Посмотрю это место. О результате отпишусь.

Подскажите как регулируется боковая сдвижная дверь? плохо закрывается приходится хлопать, с 2-3 раз.

а при открытой другой двери или форточке тоже плохо закрываются?

zbyshek писал(а):внизу есть стопорная пластина удерживающая дверь без электропривода в открытом положении. эл.дверь при закрытии преодолевая удерживающее усилие пластины начинает движение с резким ускорением,затем замедляется и в каких то случаях откатывается назад(почему то не каждый раз). вобщем надо открутить эту пластину-два болта.

Просто откручивать и демонтировать фиксирующую вставку нельзя. В этом случае есть большая вероятность поломки нижнего кронштейна двери.

AndreyR писал(а):Благодарю. Посмотрю это место. О результате отпишусь.

Отписываюсь о результате.
Решение вопроса подсмотрел здесь: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=193874
На систему безопасности забил. Установил сопротивление.

Всем Привет С наступающим Новым годом! Год наступает Новый, а вопросы остаются старые. У меня та же проблема с сдвижной дверью. Про провода,подходящие к уплотнителю я прочитал. Вот только я не могу найти, в каком месте они подходят. Подскажите пожалуйста, где их искать?

Нижний угол двери. Снять обшивку двери или отогнуть угол обшивки. Внутри будет разъем

Всех с Новым годом! Спасибо за подсказку.

Здравствуйте. На днях приобрел старенького вэна с проблемной правой дверью. Признаки проблемы такие же как и у автора. Не с превого раза закрывается. Так как еще не все прочитал, возник вопрос для начала провести внутреннюю и внешнюю профилактику механических деталей двери. Подскажите плиз что там надо смазать и "улучшить" если есть возможность. Читал и видел фото роликов на которые наматывается тросик, вот его то же хотелось бы смазать густым силиконом. Заранее спасибо за ответ. И еще не по теме, ткните пожалуйста носом где можно прочитать инструкцию по работе кондиционером, не могу разобраться.

Sergei_ писал(а):... На днях приобрел старенького вэна с проблемной правой дверью. Признаки проблемы такие же как и у автора. Не с превого раза закрывается. ...

В самом первом сообщении автора темы прозвучала здравая мысль (о пассивной защите), но её почему-то дальше никто не развивал. Также звучали советы по отключению активной защиты, но тоже не очень настойчиво. Чтобы не читать здесь длинную лекцию об устройстве и работе систем сдвижной двери с электроприводом, дам один короткий совет : в случае возникновения проблем, упомянутых в этой теме, первым делом нужно проверить главное - что проблемы эти связаны с работой активной и пассивной защиты от защемления - для отключения активной и пассивной защиты при открывании/закрывании двери нужно длительно удерживать соответствующую кнопку.

P.S. Я так понимаю, что в Вашей машине "Климатроник"? Для начального ознакомления прочтите хотя бы вот это - http://vw-passat.5go.ru/html/0_1_39.htm .
Если этого окажется недостаточно, то напишите мне в личку Ваш e-mail , я вышлю инструкцию для VW T5 на "Климатроник" и заодно на "Вебасто" (короче, всё о микроклимате для VW T5).

Nikolaevich, спасибо за ответ.
При удерживании кнопки открытия двери, дверь также наполовину закрывается и снова открывается. Лампочки ни какие на кнопках не моргают.
По приведенной Вами ссылке, не соответствует с моим блоком.

Sergei_ писал(а): Nikolaevich, спасибо за ответ.
При удерживании кнопки открытия двери, дверь также наполовину закрывается и снова открывается. Лампочки ни какие на кнопках не моргают.
По приведенной Вами ссылке, не соответствует с моим блоком.

В уплотнителе двери находится датчик защемления, скорее всего он вышел из строя. Меняется уплотнитель целиком.

Я так понимаю ее легче проверить подвесив резистор? Если на резинку приложить небольшое усилие то дверь вообще на закрывается. А так см 50 проезжает и обратно.

ещё может быть дело в стопоре. дверь при закрывании сдёргивается с него двигаясь с неким ускорением,дойдя примерно до середины скорость падает, датчик видит это как препятствие и начинается обратный ход. открути нижний стопор,служащий для удержания двери без эл.привода в открытом положении и всё .пардон.не увидел что уже когда то писал про это.но пластину советую посмотреть.кто то писал,что нельзя её демонтировать-ерунда.

zbyshek, да, у меня дверь с начала намного быстрее двигается, потом резко меняет свое движение на медленное и чуть позже откатывается назад. А сложно его открутить? Точнее можно подсказать как выглядит стопор? Спасибо

ваш случай.два болта. находится внизу сзади где ходит ролик.

Sergei_ писал(а):1. При удерживании кнопки открытия двери, дверь также наполовину закрывается и снова открывается.
2. По приведенной Вами ссылке, не соответствует с моим блоком.

1. Это не соответствует штатной логике работы в целом системы закрывания/открывания сдвижной двери с электроприводом. Я ещё раз повторю, что озвученный мной приём отключения пассивной и активной защиты от защемления заложен в программу. Возможно, кто-то из "умельцев" по каким-то мне непонятным причинам отключил эту функцию срабатывания от длительного удержания кнопки. По мне это парадоксально.
2. Вы читайте внимательно. Я в курсе, что это не Ваш вариант. Я давал ссылку для начального ознакомления, так как по-любому это "Климатроник", по-любому это "Климатроник" на VW, по-любому управление, логика и функции идентичны, и это тот документ, на который можно дать ссылку на форуме.
Если читать моё сообщение ещё внимательнее, то там есть предложение выслать мануал именно на "Климатроник" на VW T5. В связи с большим объёмом этого файла его невозможно выложить на форуме.

Sergei_ писал(а):... Если на резинку приложить небольшое усилие то дверь вообще на закрывается. А так см 50 проезжает и обратно.

В резинке (уплотнителе) стоит контактная планка, которая реагирует на воздействие на неё какого-либо усилия (имитирующего защемление какого-либо предмета в проёме двери) и даёт блоку управления сдвижной дверью команду на её полное открывание. Это как раз элемент активной защиты от защемления. Поэтому, приложив небольшое усилие к резинке, Вы тем самым проверяете работу элементов активной защиты.
В случае, если дверь открывается/закрывается с неравномерной скоростью, т.е. частота вращения двигателя привода открывания/закрывания двери резко изменяется по какой-либо причине, то срабатывает функция пассивной защиты - при закрывании двери происходит её полное открытие, при открывании двери процесс прекращается, дверь останавливается.
Но эти функции отключаются описанным ранее способом. По-крайней мере, так заложено в логике работы блоков управления. Попробуйте проверить отключение этих функций защиты так : при открытой двери нажать кнопку закрытия, дверь начнёт движение, нажать и удерживать длительно кнопку закрытия.
Далее. Если проверена работа дверей вышеописанными способами на открывание/закрывание, то переходим к поискам причин. Первая и самая простая причина - напряжение бортовой сети. Исключить её можно проверкой реального напряжения любым доступным способом (я бы ещё и провёл процедуру открывания/закрывания двери при работающем двигателе и, возможно, на оборотах выше оборотов х.х.). Если этот шаг ничего не дал, то, отключив электропривод двери (недавно описывали варианты этой процедуры в другой теме), проверяем закрывание/открывание двери вручную на явное отсутствие/присутствие механических причин для препятствия её плавному закрыванию/открыванию.

P.S. Мануал по "Климатронику на VW T5" уже отправил на e-mail . Не пугайтесь, это не спам, это с почты дочери.

Выбрался момент, заехал к диагностам. Ошибок по дверям нет.

Sergei_ писал(а):Выбрался момент, заехал к диагностам. Ошибок по дверям нет.

А какие ошибки Вы ждали? Всё работает. А вот что из предлагаемого по технике Вы всё-таки выполнили?

Делал так:
Нажал кнопку закрытия двери, сразу отпустил и еще раз нажал. Держу до закрытия. Не помогает. Момент остановки и обратного открытия всегда разный.
Предложили снять ограничители- не помогает.
На заведенном авто все также.
В ручную дверь закрывается с одинаковым усилием.
Что еще можно попробовать?
Так ведут себя обе двери. При том, что когда жара и дождь.