Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Goni писал(а):Рассмотрел рисунок.На входе наверно это и есть сеточка-фильтр,просто не подписано.

Так и есть

Коллеги большое спасибо за столь активное участие. Все гораздо проще. Сегодня с утра (минус 20) слил пробу топлива.... Я в трансе! Летнее топливо!!! Стыд на мою седую голову. Столько лет на дизеле и так наколоться. Заправлялся 11 декабря. Было минус 4. И я не спросил на какую температуру топливо. Я же говорю перед этим ездил в Архангельскую обл. и там при минус 5 топливо было на минус 32 град. Ну я и подумал, что везде так... А оно вишь как оказалось.
Честно говоря я офигел когда увидел, что полилось из бака. Знаете наверно ликеры есть молочные. Один в один по консистенции и по цвету только зеленоватый. Вчера еще даже движок запустил. А сегодня даже не схватывает.
Поэтому решил пока сегодня к соседу в теплый гараж. Разобраться с топливом. Отогреть, запустить, залить зимнее. Снова проверить вебасту а там будет видно. Да и к концу месяца обещают минус два. Честно говоря с вебастой хотелось бы дотянуть до весны. Не из-за холода, а просто хотелось бы на спеша снять, во всем разобраться. Все что надо почистить, что надо смазать. Тот же вентилятор продефектировать, фильтр на насосе посмотреть. Короче все проверить чтобы не иметь больше проблем.
Хотя конечно, если после того как с топливом разберусь вебаста все равно не будет работать, то придется заниматься ею сейчас.

Вот поэтому заправляюсь только на настоящем Лукойле и меньше полбака не опускаю.
Позавчера спрашивал -31,причем уже давно.
За 5 лет ниразу не прихватило(ТТТ).Пользую строго две заправки у себя в районе.

Первый этап завершился. Обошлись без теплого гаража. Сын принес какую-то жижу для уже застывшего топлива. Попробовали на той банке, что на фото. Действительно, залили в нее колпачек и сразу посветлело. Короче в бак залили (150 грамм на 30л). Несколько раз пробовал стартером. Схватывает, но... не хочет. Решили на веревке. Вот жесть-то была! Еле завели. Пока все пробило жидким топливом. На третьей сначала даже не схватывало. Страху натерпелся! Столько всякого рассказывают про запуск с буксира... Короче завелся а лампа ЧЕК не гаснет! Все, думаю, пипец, что-то сломали. Но двигатель работает ровно, больше ничего не горит. Посмотрел ничего не течет. А от дома отъехали где-то на 1 км. Вот тут первый раз похвалил свой тестер. Именно за его мобильность и возможность всегда иметь его под рукой. Подключил тестер. Вышел в блок 01 (двигатель). Прочитал ошибки. Выдал три ошибки с номерами на конце 58, 59, 60. И все три ошибки "Не известная ошибка". Нажал кнопку сбросить. Лампочка погасла. Уф-ф-ф. При минус 18 выступил пот на лбу!
Поехал на заправку. А они и отпираться не стали. Говорят, что завозили два топлива на минус 17 и минус 30. Короче я и нарвался на минус 17.
Сегодня залил минус 39 (посмотрел по паспорту). Прямо там же на заправке сбросил ошибки и блокировку вебасты (опять же тестер под рукой).
Перезапустил двигатель - вебаста задышала.... Через пять мин "Погасание пламени". Сбросил, запустил... Приехал домой, еще пол часа на малом газе поработал. Общее время получилось около часа. Вебаста не выключалась. Переходила с полного на частичный и с частичного на полный и не выключалась.
Завтра сначала попробую запустить Вебасту, а потом двигун. Может до тепла дотянем? Хотя бы минус 2?

У меня тоже не включалась Webasto. Самое простое из-за чего:
-Webasto не включится по заводской блокировке если сработал сигнал топлива в баке (это только при включенном зажигании)
-Проверить состояние аккумулятора для Webasto, который находится под водительсим сиденьем - у меня он был мёртвый

В и к т о р писал(а):У меня тоже не включалась Webasto. Самое простое из-за чего:
-Webasto не включится по заводской блокировке если сработал сигнал топлива в баке (это только при включенном зажигании)
-Проверить состояние аккумулятора для Webasto, который находится под водительсим сиденьем - у меня он был мёртвый

Спасибо, Виктор, но у меня нет второго АКМ, а "заводскую" блокировку я снял тестером. Я же написал. У меня скорее всего внутри все закоксовано и надо банально разбирать и чистить. Но когда было тепло, не было знаний, а когда появились знания, то в декабре почему-то неожиданно наступили жуткие холода.

Кто знает,можно-ли включить Webasto с помощью мобильного телефона?

можно но gsm модуль ставить надо будет.

Кто может посмотреть мою Вебасту в Москве ? Буду очень признателен. Мерзну как собака! Подъеду в любой район. 89031962005 Дмитрий.

Отчет по моей проблеме!
С таймера 1533 запускалась и через 3-4 минуты отключалась, так подтвердилось, по перегреву. Грешил на электропомпу, но на подъемнике скинул фишку с нее, подал 12В, она загудела, рабочая. Значит напряжение просто не подается. Поехал на диагностику. Сходу диагност не понял причину, все преды целые, все в норме, по тестеру - перегрев, помпа не крутится. Начал подробно разбираться, оказалось мне установщики 1533 поставили допкомплект от туарега (скорее всего), т.к. в нем не хватает одной цепи - реле и преда на... помпу!!! Поставили эту цепь и все заработало. А до этого и догреватель не работал!
контакты диагностики (думаю, пригодится): http://www.autoklimat.ru/ ул. Руставели, 20
а установили неправильно 1533 тут: http://www.webasto-msk.ru/contacts/ ул. Обручева, д.40. стр.6

Залил зимнее топливо и поставил СИМкарту в блок GSM. Вторую неделю как часы!

А потом, у меня есть предварительный подогрев топлива - стоит топливный радиатор внизу (да и у тебя наверно тоже

Извини, но это даже не юмор. Тот радиатор, что стоит рядом с Вебастой-это ОХЛАДИТЕЛЬ топлива. Как бы он его нагревал-если стоит в обратке и к нему проводов не подходит электро.
Подогрев можно сделать на фильтре, обмотав его спец. лентой(типа гибкий ТЭН на 12 В.). На грузовых люди делают.

"заводскую" блокировку я снял тестером.
Подключил тестер. Вышел в блок 01 (двигатель). Прочитал ошибки

тестер-что за зверь .скоко стоит.как правильно обзывается?

1agent007 писал(а):тестер-что за зверь .скоко стоит.как правильно обзывается?

Почитай как делать цитаты, что бы не догадываться, чьи слова ты комментируешь.
А про тестер я писал. Набери в интернет "VAG-checker 302" (сейчас уже есть 402). Через Маркет найдешь у кого дешевле. Я не хочу рекламировать конкретного продавца (он обидел меня тем, что не ответил на вопрос в письме), хотя на тот момент это была самая маленькая цена.
Я не хвалю тестер особо и не настаиваю на приобретение именно его. На любителя. Я купился на то, что его всегда можно возить собой и не надо компьютера.
Хотя сейчас бы взял Васю-Диагоста. Но опять же пока сам не попробуешь трудно составить мнение. Компьютерные проги удобны (я так понял) отображением результатов. И там можно нажать кнопку типа "найти ошибки" и он автоматически по всем системам пробежится и выдаст общий результат. У тестера возможности по отображению конечно слабее, но на экране все понятно. Минус у него еще в том, что он не может тестировать все системы автоматически. С тестером надо каждую систему запускать самому - двигатель 01 - отдельно, дополнительный подогреватель -18 - отдельно, ну так по всем системам. Поэтому с тестером сначала пришлось поковыряться. Теперь пообвык стало многое понятно. По сути у него те же возможности, что и у VAG программ. Те же ошибки. Те же функции. Тоже на русском пишет. Проблема в том, что, я так понял, он мало у кого есть и не с кем пообщаться по обмену опытом его эксплуатации. Но разобраться самому можно. По крайней мере все проблемы которые возникали за пол года я решил благодаря ему не обращаясь на сервис. Повторюсь - у него важное преимущество - он всегда под рукой и включить его пара секунд.

Так же не работает Webasto Termo Top C с таймером Webasto 1533. Съездил на комп. диагностику сегодня и выявил:
Х431 Отчет диагностики LAUNCH
SMARTBOX: 980248523400

02251 Блок подогрева блокирован
01126 Сигнал частоты вращения двигателя
00664 Датчик топлива
01341 Блок управления. Обрыв дисплея шины данных удобств на щитке приборов-J285
00003 Блок управления

После чего попробовали стереть ошибки тем же прибором и получилось следующее:
02251 Блок подогрева блокирован
01233 Клапан выключателя охлаждающей жидкости, нагрев-N279

И вебасто все равно не работает. Когда диагностировали элементы вебасто, то насос издавал звуки и фен шумел.
Если честно , то с вебасто это первая машина, подскажите пожалуйста что стоит проверит или в чем может быть причина.

[Если честно , то с вебасто это первая машина, подскажите пожалуйста что стоит проверит или в чем может быть причина.[/quote]
Если нет своего шнура, то помогает, иногда, снять пред вебасты (на 3 мин). Если вебаста штатная, то я бы советовал купить шнур и программу. А то озолотишь диагностов.
Разблокировка описана в теме "вася диагност.....".
Клапан 279 должен переключать ОЖ с полного круга на малый(либо двигатель греется, либо двигатель +салон).
В "ваг ком! есть тест исполнителей. Судя по всему, ты попал не к диагностам, а к "читателям ошибок". Это может сделать любой у кого есть шнур. Хороший диагност сказал бы что лечить и как.

А с помощью LAUNCH X431 можно перепрограммировать? И если программировать, то лучше наверное весь поток распределить на двигатель, а уж потом после легкого пуска горячего двигателя, включать салон, (малый круг) так? Вебасто стоит штатная (наклейка с характеристикой Webasto на водительской двери...5Вт Termo Top C...), а таймер 1533 тоже наверное по заводу стоит, а может предыдущий владелец поставил сам в Германии. А что с этим клапаном N279 (ошибка 01233) вообще может случиться, какая неисправность? Еще вопрос, почему после первой диагностики возникли одни ошибки, а при другой совсем другие не логичные??? или после стирания может быть такое? Сергей 1964 спасибо тебе за ответ Каков алгоритм разблокирования клапана N279?

M U L T I V A N
На клапан 279 не обращай внимания,у тебя его нет.
Просто надо снять блокировку.


1 - Выбираем 18 Автономный отопитель.
2 - Адаптация 03 канал.
3 - Читаем
4 - ставим значение 1
5 - Нажимаем "тест"
6 - Нажимаем сохранить
7 - Читаем ошибки и стираем их.

Входим в блок 18 Автономный отопитель, Адаптация, 4 канал. Если стоит значение 0, то клапан отключен и антифриз прогревает и двигатель, если 1, то малый круг. Этот клапан только у тех, у кого предпусковой штатный, если только догреватель, то клапана нет. Примерно так, если что не так, люди поправят.

Если стоит 1533,то значит изначально догреватель.

Джексон писал(а):Если стоит 1533,то значит изначально догреватель.

Да конечно, внимательно прочитал, увидел. Ну может кому другому пригодится.

Адаптация...3 или 4 канал? А ошибка на клапан наверное из-за переделки в предварительный предпусковой подогреватель, так? И что значит "Блок подогрева блокирован" ошибка 02251...из-за ошибки клапана N279? Спасибо за ответы. Отпишусь о результате программирования.

Тебе 4 не нужен, так как этого клапана у тебя нет. Заходи в 3 ий и разблокируй автономный отопитель.

M U L T I V A N
Могу дать совет. Сам прошёл.
1. Надо расшифровать коды комплектации(что на наклейке). Можно в инете, можо у ОД . Всё равно за деньги. Это спасает от поиска несуществующих глюков. Если знать заранее, что печка не ППП, то и на обсуждение клапана можно не терять время. У меня такое было. Выскакивала ошибка по ДУ вебасты. Вот я наплясался с бубном. Пол машины перерыл. Не нашёл.Бывают и другие глюки.
2. Не жмись. Купи диагностику. Окупится. И деньги сохранишь и нервы. Первое время будешь просто смотреть и стирать. Потом пойдёт дальше. Машинка-то сыплется по немногу(любая).